认证：驱逐舰05车主·车龄3年
简介：建筑设计师，加班狗，996福报获得者
o帝
合资轿车销量越卖越高了，看不懂呀！国产还得加油呀！别有点小成绩就在那瞎吹！
车同轨
根据外媒统计，在过去的2022年中，全球共计生产电动车1030万台，其中前15名的汽车制造商占了总产量的80%以上。这些汽车集团成功分成了中国、美国、德国、日、韩及其他新能源六大阵营，组成了新能源汽车领域的头部。...查看全文
懂车帝原创
自从比亚迪秦PLUS DM-i杀入10万元区间后，关于A级车的选购和争论又随之而来，面对纷繁复杂的市场以及用户对极致性价比的需求，哪家选手的能够成功“杀出重围”？请看本期《懂车帝横评》...查看全文
陈哥爱自驾
我两年前买了第一辆新能源汽车是纯电特斯拉model3，第二辆是去年8月买的魏牌拿铁PHEV插混2档DHT，第三辆将是理想L7增程汽车，之前朋友的L9我也没少开，这次我买理想L7增程汽车后，三种主流新能源技术的车我算是集齐了，都有一定的使用经...查看全文
啦啦jjjj
购入车款：驱逐舰 052022款DM-i 120KM 旗舰型 购车时间：2023年2月 购入地点：连云港 裸车价：15.58万 落地价：15.68万 备注：免息2年，手续费上牌费全免。指导价是15.78 保险5千 ，指导价优惠了2千，连云港政府补贴4千，落地一共15.68 送4次保养➕一个锅 (没算首保)
买到混动的鸭子
有没有 宋Plus dmi 跑了10万km的兄弟，说一下质量咋样？现在我爸很难说动买国产啊 我爸上一辆车是2010年左右买的雪铁龙C4L，那车发动机可以，但是大小毛病特别多，8w公里到目前有过三次刹车失灵，有一次还是山路上，法国人不行啊，所以我爸想买个不怎么出毛病，省心的。 我目前3000km了，感觉对宋非常满意，除了后备箱太小，但是没有开很久，所以对质量也没啥信心，看了看荣放，各方面感觉被宋吊打，但是耐久度方面，真的不知道哪个好点
小鸡毛Cheese
总结就几个字:高温区低速域城市suv！ 不提功率只说速度有点武断，实际情况本人亲自测大致如下：功率30kw以下可以快速回充，30-40kw足够直驱，40kw以上保不住电！ 如果你在南方城市，有绿牌需求，充电方便，城市通勤，少高速，功率不大于40kw，速度不会长时间超过110。那你买这台车就对了！反之，你就得认真考虑了！过年在零上四度的天气跑了两千公里左右高速，遇到过超过速度110，功率大于40kw保不住电的情况；遇到过强制保电70%，电量干到15%后只能80迈龟速行驶的情况；遇到过发动机嘶吼，声音大过跑车的情况！全程不敢开空调，需要时刻关注电量和功率表，很虐心！本帖不欢迎喷子，泰迪和车黑都滚远！ --———————以下是更新内容——————-- 我算是第一批订车车主了，四月订车，十月底提车。从来无意黑比亚迪，相反一直以来都看好和支持比亚迪，关注比亚迪技术走向，关注比亚迪股票。甚至在提车后都一直极力推荐dmi。虽然提车就发现这个车的不足，比如底盘不算特别紧实，制动效果一般（后来换了马牌轮胎，制动和胎噪水平明显提高），但是整体上来看，这个车确实不错，完全对得起这个价钱，甚至我从来都没担心过ev受限的问题，直到现在，群里80多位车友也从来没暴露出例如ev受限的问题。 提车以来也跑过多次单程300公里的高速，均没有出现问题，都是无脑的开，怎么爽怎么来。直到年底深圳降温，发现发动机声音变的很吵，以前是觉得胎噪大，所以换了轮胎，至于风噪嘛，suv都大。这个是既然选择了suv就必须容忍的小瑕疵。 发动机大到什么程度呢？新车时候发动机启动你很难感觉到，但是从一月份起，我也不知道是因为降温还是系统升级。声音是那种无法忍受的嘶吼，很尴尬，稍微一脚油就非常非常明显。你说温度低吧？深圳能有多低，最低都8度以上了！声音大就大点吧也没有在意。腊月29那天，开车去惠州和朋友野餐，因为要用电，所以我特别注意电量，出发是70%电量，发现走了差不多80公里，电量还剩下25%了，我检查了一下我开的是强制保电70%，于是开始降速，全程关注功率表，尽量控制在35kw以内行驶，这样又走了大约40分钟到达目的地，电量恢复到50%左右，这是我第一次发现车子充电这么慢的情况，以前每天上班单程30km基本上20多公里就能充到70%。但是，依然没有在意。直到正月初四，还是同一条路，不过目的地更远，从深圳到龙川，总距离280公里。气温更低，4度。同样出发70%左右电（我上下班都是上班智能保电，下班返程强制保电，尽量让车子电恢复到70%）、结果行驶到150公里距离的时候电量只有20%了，出深圳一直塞车，基本都是40-80速度，直到惠州后才提高速度100-120，电量20%下后，我抱着尝试的心态，打开能量流行驶，发现功率40是个坎，功率低于40发动机直驱，功率低于30的时候发动机直驱还能充电，但是只要发动机功率超过40%、电量就蹭蹭的掉，因为刚好到上坡了，要维持100的速度，功率都40左右，于是我眼睁睁看着我电量掉到15%，这下比较慌了，于是减速，转向灯，变道最右，80迈速度跑了约半个小时，电量恢复到40%。还顺便去了服务区，重启了车辆。这时候看了下气温4度。我再服务区翻了好多帖子，根据车友推荐把强制保电改为智能保电。然后顺利到达目的地，再此之后的几天，气温基本都在十度以上，我开始使用运动模式+智能保电，最高车速曾短时间达到了157，但是几乎没再出现过电量低于18%的情况，基本都维持在18%-25%之间，但是发动机声音是越来越大，大到我都担心他会不会炸了！ 回深以后，第一时间开去4s店。因为正好首保里程到了。跟工作人员讲了情况，工作人员回应如下:110速度以上，保不住电是正常情况，建议降低车速行驶，直到电量回复，发动机声音大也没发现异常，因为还没收假，所以师傅也不够，让我等初九以后再去详细检修。这次只给我做了首保和常规检查，没有异常。 时间来到昨天，我在公司停车场充满电，想试下纯电里程是不是能到50公里（51顶配版），于是下班途中，用了最温柔的脚法跑到家，中间有一大段下坡，总共30公里，到家剩余电量47%，很满意！ 今天早上切换回hev+运动模式，全程80公里左右每小时的速度，惊奇的发现发动机咆哮声没了，没了，没了，发动机变的异常安静，再路况畅通路段我试了下100的速度地板油，发动机声音也正常能接受。 这就是我的基本情况！ 因此，我认为，气温是影响发动机性能的最大影响，其次是路况。 另外，我很讨厌车黑，但是我更讨厌泰迪，容不得说一点比亚迪不好，一说就喷，我们群里就有一个…
懂车帝视线
日前，比亚迪在官方社交媒体上宣布，由于原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，将对目前在售的王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。...查看全文
碰撞指南
劳斯莱斯幻影报价：丰田一动也不敢动！
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