![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#最美改装上一次发的“用车体验”引起各大车圈的车友/大佬巨大反馈（上汽通用凯迪拉克/宝马/奔驰等等） 有抨击我的 也有点赞我的 也有不少水军方向盘都没摸过上来就是一顿乱喷 不过多年的网战经验使我淡定如初 好就是好 不好就是不好 车在我手里测评 实际情况还是我最清楚 是好是坏我都会一五一十的写出来 让更多消费者深层次的了解03+ 个人观点：不要拿车的价格来说事 甭管你是三十多万的洗浴车霸也好还是上至千万的超跑也罢 虽然车价都比03+贵 但是如果你连03+的方向盘都没有摸过 那么你的观点不一定正确 就请你想清楚再发言 要对自己的言论负责任！ 废话说完了 我们进入今天的主题 “实测将近一万公里的领克03+” 本来我想到一万公里过后才发布这篇用车感受的，但是昨天出门用车我发现两个问题： 1.加速明显比刚用车1000公里左右时慢半拍（运动模式加速体验下）我是4659公里去做的首保 所以不用担心是机油问题，这里有可能是油品的问题导致有部分积碳 造成的动力损失，小编一直加的国标#95号汽油途中换过一次#98 用后并没有发现动力甚至油损和#95号汽油有什么区别 所以后面还是换回#95号汽油了！ 这里顺便说说首保：（对于03+这种运动型车型谈不上是真正意义上的性能车来讲 保养方面会比较“尴尬”从首保4s店工作人员的工序方面完全就能看得出来 保养过程和工序和普通03一模一样！虽然厂家建议是10000公里才去做首保，但是我觉得这个建议不怎么人性化 太笼统 因为每个车主用车习惯都不同，比如说我一拿到车就压榨他的极限 各种弹射地板油 130迈过弯 跑山 测数据 根据这种情况下我还是选择在5000公里数左右去做首保，如果你习惯温柔驾驶那么10000公里再去首保也不迟） 2.油耗明显下降：首保前平均油耗13.5-18.5区间 首保过后13-16区间（暴力驾驶） 所以我觉得是时候来瓶“毒药”清理下肠胃了！
