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丰田汽车用车讲解

#卡罗拉锐放提车日记

一、个人情况介绍       作为一名刚毕业的应届大学毕业生，刚参加工作，每天路程大概是20公里左右，所以想买一辆车上班代步用用，但是毕竟手里的预算确实是十分有限的，所以在买车方面我认为性价比应该是我们这些刚毕业的学生党首先需要考虑的。卡罗拉锐放双擎这款车是在我朋友的推荐下认识的，作为一款10万左右的日系合资车，质量相对是有保障的，以下是本人购车以来的用车体验。 二、购车预算       因为毕业之前手上储备了大概6万块钱左右，所以就想着贷款买一辆10-15万以内的车，6万块钱当首付款用。10-15万区间价位内的车我认为已经够用了，作为人生中的第一辆车，我认为还是有必要追求性价比的。 三、选车过程        一开始，作为一名应届毕业，一个社会小白，我对汽车领悟真的是一窍不通，好在有懂车帝这款app，买车之前，我先是在懂车帝上仔细研究了一翻，大概了解一下各款车型，通过查阅懂车帝上面的各个车友发的评论，我发现当下汽车的实际落地价和指导价差距挺大的，我们有必要研究一下砍价攻略。后面我就去市里的4s店实地观察试驾了好多车型，一开始我是看国产类型的汽车的，去实地考察和试驾了吉利的博越cool，长安的深蓝，比亚迪的海豹等等，但最后还是选择了丰田卡罗拉锐放双擎这款车。首先，在当下车企价格大战这样的大背景下，合资车价格上有很大的优惠力度，其次就是卡罗拉锐放双擎这款车，看到他第一眼感觉，感觉还不错，比较适合年轻人开，它的侧车身线条很明显，很流畅，同时日系车三大件也是出了名的质量优良，可以减少后期保养顾虑。  四、价格方面        在我敲定了准备购买卡罗拉锐放双擎先锋这款车型之后，我就去了2个丰田的4s店，俗话说得好，货比三家，追求性价比嘛。我是7月份左右买的车，当时其中一家4s店报价10.5落地，只送倒车影像和一点其它东西，另一家报价10.8落地送倒车影像➕360➕底盘装甲➕电池终生质保，两家店对比了一下，我选择了后面那家，让朋友帮我争取一下看看能不能便宜点或者多送点东西，最后成交价是这样的:10.8全包落地，其中保险是太平洋的5400，购置税8000左右，裸车价是9.4左右，送的东西比较多，其中包括:倒车影像，前后双录，360影像，真皮座椅，底盘装甲，折叠后视镜，电尾门，电池终生质保，脚垫，灭火器，水壶，雨伞。这些所谓的赠品倒是挺多的，代价是低开发票，发票上面写的是裸车8.6，仁者见仁智者见智吧，一个愿打一个愿挨，我个人倒是还可以接受。 五、购车攻略和建议        作为一名刚毕业的小白，首先，本人最大的建议就是，大家在买车之前必须做好相关攻略，其中包括自己的预算多少，打算买什么车型，什么款式，这些要提前网上了解了解，要结合自身实际情况去买车，不要打肿脸充胖子，在去实体店看车之前自身就要做好相关知识储备，这样当我们去到实体店里去看车时才不会被销售被忽悠这忽悠那，无头苍蝇一样听风就是雨。其次，买车时先谈整体落地架，自己内心要有个大致区间，这一方面可以在懂车帝上面的车友圈问问车主们，当然，每个地区实际落地价不一定相同，要因地制宜考虑，在确定自身心理价位后，拿着价位去4s店谈（没事的挂可以多跑几家4s店）。最后，我认为我们买车时千万得谈好再交定金！千万不要记着交定金，定金一交就容易由上帝变孙子了，所以，谈好落地价后接着谈赠品（多要点没啥坏处），4s店的赠品质量还可以的，够日常使用了，最后再谈保险，发票金额和其它提车事项，所有一圈东西谈完后我们再交定金，这时候就等着提车吧。最后就是，提车时一定要检查车辆的各项材料是否齐全和车辆的各项功能是否正常，轮胎日期，玻璃汽车都要看看，发动机前盖那里也打开看看，听听声音等等，一般正规4s店里车都是有保障的，但是不怕一万，就怕万一嘛，认真检查还是没错的！ 六、用车体验 1.外观方面       外观方面我感觉没啥吐槽点，我选的是黑色款的卡罗拉锐放双擎，个人觉得锐放双擎的侧身特别好看，线条很流畅，凹凸有致，符合年轻人驾驶风格，还是比较喜欢的，前脸中网也符合审美，搭配远近光一体式卤素大灯，给人眼前一亮的感觉。（有些人觉得卤素灯不好，市面上大多数是led大灯，但是个人认为卤素灯穿透性强，市区代步完全没问题）。再次，双擎侧身多了个“HEV”字母，看起来高端大气上档次。  2.配置感受方面      24款锐放双擎先锋的配置已经比较强大了，原车一键启动，l2辅助驾驶，自动启停，中控大屏等功能，据说轮胎是那个邓禄普的轮胎，质量杠杠滴，其它方面就吐槽点（居然没有倒车影像和前雾灯，座椅手摇非电动，空调手动按钮），配置相对国产车来说确实低一点，但是，后期容易出毛病的可能性也低一点了。 3.内饰感受方面 原车内饰比较一般，塑料感满满的，所以本人加的东西比较多（都是跟4s店要的），升级后的锐放双擎，无论是内饰还是功能都上就显得更加好看了，本人建议大家把原版的针织布座椅改造成真皮开洞的座椅，这样坐起来舒服透气的同时显得车内高端点 4.空间感受方面        毕竟是小型SUV，我183的身高坐主驾驶也比较方便，至于后排嘛，我坐进去就有点不足了，后备箱倒是空间非常大，建议开发商把后备箱空间给一点后排。。。 5.动力加速方面       买回来快两个月了，开了700公里左右，个人认为卡罗拉锐放双擎的动力还是很强的，起步特别快，基本可以说是秒杀汽油车了，基本每次起步都是走第一，而且抛开后面的车很远，注意，我没有地板油，只是踩了小半的油门，就很强的推背感，而且只是正常模式，没有开运动模式。这种混动是根据你踩油门的程度全程混动的，并不是低速电，高速油，0~140全程都有很强的加速，只要稍微踩深一点油门，推背感马上来，没有汽油车的延迟，丝般顺滑，无论低速还是高速，超车超有信心，真的是想超车就超车，毫无压力，所以我是真搞不懂，怎么会有人说这车动力弱，我想他们要么是没开过，要么是平时开法拉利，兰博基尼什么的。 6.操控感受方面        开了两个月之后，逐渐熟悉了卡罗拉锐放双擎这款车的操控，总体来说，卡罗拉锐放双擎还是秉持了日系车一贯以来的简约风格，上手简单，同时目前增加了小中控屏之后，操作更加如鱼得水了。再次，卡罗拉锐放双擎是标配L2级别辅助驾驶系统的，走走停停的路段再也不用一顿操作猛如虎了，打开辅助驾驶系统，设置速度为合适数值，然后设置跟车距离最近，只要前车不彻底停下来，我的车就会一直保持距离死死跟着他，如果他刹停了再走，我只需要踩一脚油门又继续跟车了。辅助驾驶系统在高速也非常好用，解放双脚的利器，速度快了跟车距离一定要设置最远哦。（转弯的时候要车主主动减速，速度特别快的情况下不能太相信辅助驾驶）  7.油耗方面 油耗不用说了，是真滴省油。毕竟是双擎的，无论你怎么开，百公里都不会超过6个油，如果市区代步，低速行驶就更省了，基本就4个油的状况，而且是在开空调的情况下，毕竟七八月份广东这边比较热，不开空调不行，冬季估计会更省油吧。 8舒适度方面      怎么说呢，锐放双擎在舒适度上面还需要提升一下，后排空间比较小了，前排手摇式调整座位也确实让人难受，再加上它那一般的隔音效果，需要开音乐来掩盖了，否则发动机驱动时车噪太大了。 9.隔音方面       总体而言，车速80以下低速行驶时，脚法比较好的情况下，电机驱动时车内还是比较安静舒适的，一但上了高速，超过了80，发动机油门驱动，那车噪就比较大了，再结合隔音一般（虽然这个级别貌似也没啥隔音好的），窗户开着的时候发动机介入时声音就有点咆哮了。

阿冷79995401

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