简介：这个人很懒，什么都没写~
爱丽舍手挡超跑
淡定从容，任你碰撞…标致4008？
孤帆001的001
一直以来，在低端MPV市场始终缺乏一款能打的车型，22年底M7上市，以其相对亮眼的外形、相对亲民的价格引起众多关注，但其动力性能的平庸，对市场缺少足够的吸引力，作为M7的车主，对厂方的产品开发定位始终存有不解。 从现有车型品規看，M7产品线从1.6、2.0排量，油车、电车、油气混合车型近50个左右，典型的群狼战术。在一个没有MPV造车根基、缺乏品牌效应、缺少明星车型引领基础上，产品线过长会极大的影响品控、供应链、库存、成本控制问题，这必然是对市场需求把控不准的盲目性战略。 或许开发者在产品定位上，一开始就把产品对标到传统面包车，采用1.6升发动机参与面包车和菱智、瑞风等一众传统车型的混战中，试图下攻面包车，上攻菱智、瑞风等MPV，把差异化放在外形上，把竞争建立在丰富的品規上，要知道面包车有面包车的属性和受众，菱智、瑞风等MPV有其各自品牌和深耕多年的市场、渠道、售后基础，核心性能差距不十分显著的情况下，M7竞争力是很脆弱的，价格优势只在一时，并且随时在变，谁都会降，尤其当前形势。市场不缺乏同类动力性能车型，参与混战绝非上策，差异化、性价比才是新品的希望。 个人认为，M7最好的做法是舍弃1.6、1.5T排量的市场，如此大尺寸的车型搞1.6排量就是来搞笑的，即使1.5T也是力不从心，可以利用优势亮眼的外形，在油车上采取高举低打的策略，由上向下开发产品，而非目前由下向上宣传5.98起，走大单品路线，着力开发2.0客运版、2.0T商务版车型，避开1.6、1.5T竞品密集区，树立低端中的高级MPV地位。 M7外观竞争力很强，毋庸置疑，价格具有一定性价比，但远远不具备冲击力。 2.0客运版长轴手动、自动，7.8—9万区间，吸引力会显著提升。 2.0T商务长轴自动版，考虑成本可选用低功率发动机（190—224马力），改变后减震钢板，提升隔音，10.8—11.8万区间，有望成为中低端MPV王者。 北汽有历史，但无口碑，尤其新车型，有勇气闯入MPV市场，在低端市场做出高端品质才有资格与其它车企谈经论道。目前2.0自动版也绝非北汽汽车工艺和营销的上限，在风起云涌、如火如荼的MPV市场，不知北汽是否能成为一个破局者。
侯拐
车友们，看了锋兰达，又看了途岳，感觉途岳空间大点，预算也多两万，可担心干式双离合后期坏了修理费用高😂😂你们说买锋兰达还是途岳，给点建议👐👐
艾克佐迪亞
今天一关车门，感觉没用多大力，听到什么东西掉了
止殇之战LJ
如图所示，不明真相的小伙伴一定认为天逸有360全景影像，太像了！ 以我的天逸百年款为例，天逸其实仅仅以后倒车影像为基础，靠行车电脑采集倒车图像模拟出了360全景影像的效果！也就是车四周的画面是虚拟的，这对我们倒车确实有一定帮助，不过对我这种...查看全文
ynyq666666
新车磨合期如何拉低油耗？#抖音汽车 #用车小知识 #每天一个汽车知识 #带你懂车
失去兴趣
出差郑州，下班和同事出门吃饭 看到一个小姐姐来了一个ds7 好激动啊 第一次在马路上见小7，不是蒙马特 高功率的 褐色的格子内饰，也不是歌剧院18的轮毂，当时看到之后跟着走了好久
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