认证：零跑C11车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海边的雷公马
🏝今天是祖国生日，普天同庆的日子，来总结一下零跑C11的9月续航能耗表现😎。 🚗车型配置：零跑C11 21年款豪华版，续航510km，🔋电池版本：磷酸铁锂78.5度 🌆地区：海南海口 昌江 🌟用车场景：日常通勤，自驾旅游露营 🌡所在地区气温：25-32℃ 🚥9月总行驶里程：1697.6公里，实际消耗里程1856公里。 🌲驾驶环境：9月市区通勤行驶为主，出差一次，旅游露营一次。 🌟驾驶模式：自定义模式，平稳起步，舒适转向，强动能回收。 🔋充电方式：日常通勤使用家用充电桩慢充4次，长途出差自驾快充1次。 📊数据小结： -官方数据：9月累计充电电量255.86度，行驶1697.6公里，花费电费68.51元，平均每公里行驶成本保持在四分钱😜。 -实际数据：消耗行驶里程1856公里，实际每百公里耗电量16.84kwh，空调一般保持制冷27度内循环，胎压保持2.5Bar，高速行驶后最高胎压可达2.7Bar。 🛣日常市区通勤行驶，市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下，最高车速不超过90公里/小时，高速平均时速80公里左右，最高车速不超过120公里/小时。9月续航达成率为91.47%😎👍 🙌对比分析：9月市区通勤，续航达成率极高，都在93%以上，最高100%。平均百公里综合能耗16.04kwh。岛内高速居多电耗，平均续航达成率也有近80%，百公里综合能耗19.29kw，表现符合我的预期，毕竟高温天气，高速行车😝。 🔋电池状态：电池容量SOH为97.6%，压差小于0.001V，目前充满表显续航498公里😋。 ☀️9月，能耗最低的一箱电是8月31日使用慢充充满100%电量，单纯市区通勤行驶，日常行驶仅我一人，无小憩也不在车上追剧。表显498公里，行驶318.3公里，实际消耗续航316公里，行车能耗仅百公里11.5kwh，综合能耗百公里15.29kwh，整体续航达成率100.73%。 ☀️9月，能耗最高的一箱电：是去昌江出差自驾返程，当日温度较高，高速时速在110公里左右，最后续航达成也有79%，行车能耗15.2kwh，综合能耗达到19.47kwh。 🔶总结：9月零跑C11能耗表现相当不错，气温稍微降低，空调能耗减少，领先零居的比例稳步提高到90%，市区续航都能维持在9折以上，回到领先99%零居只是时间问题😎❗️
芝麻爹
作为c11车主（磷酸铁锂510），实在是不想黑它，但是这电池也太虚了，都充到100%续航还在涨。
愚人办法的就
交付一个月不到c11迎来首个ota升级，升级后，语音非常流畅，可以连续指令控制车辆
临海靠海
方向盘异响，转方向盘像发电报一样！
老江湖老油条
主驾车窗异响，间歇性
车评如潮
中国这样的企业还少了一点，今后比亚迪，埃安，理想，蔚来，小鹏，岚图，哪咤，零跑，小米，除榜单的恒驰可能换牌，其他的都不会倒闭，还有机会和韩国美国欧洲企业扳手腕，今后3—10年时间出口可能持平国内销量。包括中国今后很多人都会到国外做销售和维护工作。看好中国的新能源弯道超车。但是必须这两年把质量提升起来。
CarRabbit
OTA新版本之小憩模式，惬意…
用户9096309306871
提问智跑手机蓝牙连上没有声音，这是怎么回事
zfx30
🚘 车辆信息 零跑C11 2022款 610尊享版 📅使用情况 2022年3月17号上牌，目前8700公里 💬 故障描述 4月份发现后备箱异响，先去了温州智车港售后门店，前后去了5 6 次问题没得到解决，7月份温州大道店开业随后去了不...查看全文
Auto情报处
日前，Auto情报处从相关渠道获得了，雪佛兰全新SUV的预告图和相关信息，新车之前已经在工信部申报，英文名字为SEEKER，中文名字为探索者，新车将于7月28日正式首发亮相。...查看全文
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