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    叫我一声帅比

    认证:宝马3系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大家好,我是老三车主,给大家说下我的提车到现在,车18岁的时候提的我现在23了,年轻的时候以前3系刚换代的时候,三代换四代的时候,果断提车,以前也有考虑过奥迪a4跟奔驰cla220,两个都试驾过,然后再去试驾3系.果断付定金等待提车,35万多了落地,还没有优惠,送了个脚垫,你们现在优惠那么多个点还不知足,以前小嘛,就不懂车,觉得宝马标,逼格要高一点,哈哈,以前又不懂改装这一块,也没想过后面会改装,那些然后就听老妈的建议买了时尚性320li,内饰以前嘛看着觉得还行,现在越看越塑料,不如10万的国产车内饰好,空间挺不错的,还可以翘二郎腿,后排空间也很够用,开这几年,没什么大毛病,就渗油,油底壳漏油,发动机声音太,隔音差,门把手老化,那就不说了粘手,还有那个音响,都不能说是音响吧,只能算个喇叭,不过14年,宝马配置还是算丰富啦,这些都不重要,重要的是操控 有一说一,确实同级车最好,这点没的说,舒服😌这几年了,反正宝马的精髓不在于内饰,各大网友都在说,操控感十足,这点确实是,开过的车友们都知道,从18年开始入坑改装,改装从1课螺丝说起吧,轮毂换好几套了,包围也换了两三套,方向盘,轮毂,刹车,避震,大涡轮,大中冷,大水箱,涡轮金属管,进气h特调程序,全段排气,贴膜好多张了,以前是特调,现在是罐头bm3,挺平顺的,大大小小花了出头,好多改建都拆了,走了很多弯路,该花的不该花的都花了, 有想改装的,但是不知道怎么改的可以私信我,我给你最好的建议,省掉不该花的钱,多香给老婆买个包。不香吗,反正我提这个车 我不后悔,现在10万公里了,我感觉我能给他直接开报废,今年准备把他翻新,继续改,继续开,直到换m3m4,人生的第一台车,简直当成生活中的一部分了,既是会给我遮风挡雨,又是我老婆,还能给我带来快乐,嘻嘻,不知道车友们,你们从买车到现在经历过什么吗,分享出来给大家听听,你们改装都入过坑吗,。 还有新三车主 分享下你们的用车感受不懂改装的,或者想改不知道怎么改的车友可以私信问我哦 给你们最好的建议

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    宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价:裸车30.5 精品1.3 赠单门舒适 前排加热 mini拉杆箱 儿童座椅 同级对比:这是第三台车,带娃用,所以舒适和空间很在意。第一台是福克斯,2年卖了。第二台是国产118i,2年卖了,但是我给这台3缸车好评,一点小毛病没有,除了低速震动(连抖动都算不上),省油,提速快(因为车小),但是后来小。所以这台车还是想考虑BBA,奥迪A4L空间还可以,内饰略显过时,动力参数最好(但没试驾),外观中规中矩,裸车便宜,但各种附加费算的人眼花缭乱,所以pass了。奔驰C260L,外观优雅,中网帅,改款260配置高,但后排座垫不舒服,头部空间小,内饰不喜欢(尤其出风口,仁者见仁智者见智,个人眼光问题),但是外观真的是无解,反复试驾了好多次,泡论坛,研究48V,最后在一次次试驾中pass了【1.动力感觉还可以,但转速过高。2.发动机声音太大,与我三缸118一样。3.油门踏板和刹车踏板间距不舒服(我这个人很奇葩吧)4. 1.5T确实又些不够用,同时48V故障率略高(车友群5个车友喜提新车,3个电机故障,1个扶手箱故障)。5.空间不够用,后排坐垫造型奇葩无卵用,两侧头部空间特小。6.不加装氛围灯感觉差点意思,装上了又感觉像KTV。7.觉得4驱合适,带AMG轮毂,电动方向盘,还有啥来着,反正很值,但没现车,销售也很诧异的说没人买4驱,我为什么会要4驱。8.老婆不喜欢】但奔驰的外观真香。女孩子开还是很不错的选择,现在优惠也大,还没有附加费用,挺合适的。然后就剩年中上市的3系,其实关注很久了,但是看了价格和配置后就觉得太不实在了,配置低的可怜,价格贵的要死,而且本身没打算换宝马,实在是奔驰C差点意思,没办法等呀等,等到现在有优惠,去试驾,很好适应,就是方向盘轻,隔音好,启停顺滑,内饰科技感强(塑料感是必须的),空间够用,但后排座椅角度略抖,动力只能说够用而已。但我真的不是为了追求运动和操控,因为我真的感觉不到操控的差别,什么车子开久了我们估计都能“人车合一”,如果是F35我可能不会买,但恰恰就是G28,舒适舒适,我就想买个空间够用的家用车而已,所以只能是它了。 故障吐槽:语音不能控制空调开启关闭,只能调温度。屏幕共享没搜索到设备过。自动泊车很难识别到车位。 空间:后排空间够用了(这还是在中国特供的加成坐垫的前提下,否则像s90、X1一样短坐垫,空间会更大),一般家用没问题的,跟5系比肯定还是差很多。主要是很舒服,很软,也很厚实。头部空间绝对棒! 驾驶体验:安静(低速的时候听不到发动机声音,只感觉车在动,像在开电动车,尤其是关掉启停,打开自动驻车的情况下红绿灯起步,太舒服了,可能是我没开过好车的原因吧);舒服(开的舒服,坐的舒服、M方向盘也舒服);丝滑(很多自媒体和网友都会说低速闯动、顿挫,这个确实存在,但是我没什么感觉,因为上一台6at的1系也这样,我认为大家在开的过程中会逐渐找到舒服的点,身体也会机械的找到对冲顿挫的力度,脚感熟练之后就是肌肉记忆了,就会感觉不到顿挫;同理,刹停一瞬间动能回收的突兀也是慢慢熟悉之后就会好。 颜值:颜值仁者见仁智者见智,很多人喜欢新3的大灯,但我觉得有点杀马特。我只觉得车身侧面的线条略帅。车尾略帅(虽说尾灯有点像荣威汽车)。主要是内饰的颜值很讨人喜欢,简洁,科技感十足(我不会那些同级别无敌的话,因为这种东西都是非常主观的感受,我喜欢的网友不一定喜欢)但用料一如既往的没有奔驰豪华。想要炭黑耀夜,但没有车,蓝色的骚,黄色的接受不了,只能买白色了,准备改330i的矿石灰(否则白色1系换白色3系,连车钥匙都没变,感觉没换车一样,开玩笑了,3系的驾驶感确实不是3缸能比的)。 保养维护:现在还没首保。1W保养,小保1千,价格其实不贵。 内饰:内饰刚才说过了,颜值、科技很好。用料一般,很多硬塑料。选的摩卡色。氛围灯很好看。曲面屏也很好看。 油耗:目前市区开9.5,不堵车9,3系无论F35还是G28,都比较省油。 其实很多网友买车,不是为了追求操控、运动,就是想买个豪华品牌的家用车而已,很多人觉得入门级的车不如其他合资车性价比高,这个不可否认,但自己赚钱买自己喜欢的车也无可厚非,没人规定不可以买入门级。大部分人觉得自己收入还可以,能够得上豪华品牌,那就索性买一台,入门级别恰巧又能买得起,空间也够,动力也够,颜值也够,驾驶感也够,唯一可能就是差一点配置,这些都不重要了,自己喜欢就好。我当时买1系都不怕被讽刺,更何况现如今这么优秀的你们呢。我的建议,喜欢就入手,不后悔的。

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