简介:这个人很懒,什么都没写~
G别墨迹
三个月,被大车撞了,而且速度不快,当时在车里就感觉顶了一下玻璃碎了,结果下车一看还挺严重,保险公司定损在十万左右,不过还好人没事,睡在车里的宝宝从始至终都没被惊醒!
和讯汽车AutoCar
近日,有车主表示理想汽车App绑定机制存在漏洞,在特殊情况下,车辆卖出后无法解除和转移车主绑定,对买卖双方都会造成一定影响。...查看全文
这车值么
一台12年车龄,行驶了16.3万公里的奥迪A8L出故障了!车主早上出门的时候突然发现车子左前角塌陷,明显空气减震出了问题。那么,对于这样一台“高龄”豪华轿车怎么修才划算呢?...查看全文
智电出行
小灰熊姐姐
我的model3是长续航后驱版本(松下电池款),新车的续航里程是520Km(官网标668KM,算法不同,车内的里程标注更符合实际)。在比较理想的状况下:温度不极端(尤其是不开空调热风)、匀速跑高速,520大约能跑到。 但电动车跟燃油车有几点很大的不同。 1,电动车很挑停放的位置,最好停在车库,不要暴晒、不要冰冻。车挂P档后,为了保持电池在合适的温度,以及监控和管理电池(防止短路自燃等),车辆停放状态下是要耗电用来运行电池管理系统的。在暴晒或者冰冻状态下,电耗会增加。所以,如果电车如果是日常上下班出行,那充一次电一定跑不到520KM(以我的车为例),因为停车也要耗电(所以一个晚上掉电几公里,甚至十几公里,对电动车来说是正常现象)。 2,电动车需要注意保护电池,尽量避免过充过放的现象。说明书上写了尽量维持电量在20%到80%之间,掐头去尾,那就是说供日常使用的电量是60%(相当于日常使用的电量、里程相对满电满续航打6折),我的满电续航是520KM,那么我平常能用的续航就是520*0.6=312Km,再加上停车耗电。所以充一次电,每次实际续航不到300Km(如果是国产车会不会被喷[笑哭R],标668KM,实际跑不到300KM?但原理讲清楚了,大家也会理解这是电动车的特点。希望大家对特斯拉续航理解宽容的同时,也多多关注特斯拉目前比较垃圾的品控,督促进步。)。我每周上下班总计100公里,但为了保护电池,我基本每周充电一次。 尤其是买标准续航版的车主,需要注意这个问题,可能充电频率需要更高。 3,试驾过比亚迪汉和蔚来。比亚迪汉的用料和空间绝对是完胜特斯拉的,但目前系统做的很老套,有待OTA更新进步。驾驶感也略逊一点点。但,综合考虑售价和品控以及空间、隔音,是一台不错的电动车。 蔚来,我试驾了Es8,驾驶的时候感觉不出来是一台大车,很灵活。但Es8的后排座椅不香,不是电动调节的。细节上做的没有理想好。有待进步。可能Es6更好,毕竟是更新的产品。 电动车本身就比燃油车好开好上手,买回家后如果品控好(不用像我一样经常维修的话),比油车省心省钱,不怎么开长途的话还是很推荐。 m3不是唯一。如果你想要一台:年轻、时尚、简约(简陋)、灵活的小电车,M3可以考虑。但如果你对空间、隔音、品控、售后服务有要求,以目前特斯拉的水准,可以pass这个品牌。 最后:特斯拉的续航没有传说中的那么神奇,我的实际感受都在上面。(想到了再补充)国货当自强,希望下一台车能买一台国产的新能源汽车。
粤域001
告示,告示:各位广大车主注意了!!! 以后在路上遇到这样式的尾灯,要这样做。 1.不要按喇叭催他 2.不要用闪光灯渍他 3.不要心里暗叼他 因为这样式的尾灯里面装着一个超跑梦,里面坐着的人非同一般,只要他坐上这个车,或者路上碰到一样的车,脑子里就会充满血,心跳就会加速,非要蹦一下,遇到真正的超跑他们不会怂。 所以,各位广大的车主们,以后遇到这样式的尾灯,要是他们开得很慢,不要催他,做任何动作都是浪费多余,因为前面只要有缝,他比你都想别进去。只要有直线,转速表马上就会破3000,要想突破重围,就好好跟在他屁股后面,他会带领你走出重围!
车内人
哈弗H9和2019款的“绿牌”比亚迪唐DM 双擎四驱尊贵版 国VI进行拔河,双方都配备四驱系统,但是比赛开始之后,比亚迪唐DM轮胎都冒烟了,却依旧抵不过H9。
懂车帝车友圈团团
福特F150被钉在耻辱柱上,拔河比赛竟完全不敌特斯拉最丑皮卡Cybertruck
单脚刹车
#德系车是否是最强车系刚提q2l的时候,朋友都很疑惑,说这个价格买个大众他不香吗?还是豪华品牌,我无语了,虽然大众确实是豪华品牌,但我奥迪也不差啊!也是豪车啊,中国人谁不认识四个圈的车啊!还是很有面子的哈哈。而且q2l可以撩妹,买车撩妹这种事情还是得交给豪车来,一撩一个准!