认证：马自达CX-30车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿洛不懂车
帅帅的大白白
去年12月发现水温不正常，都到不了70度，开暖风直接到蓝色区域，年底事情多，再着还有车开就停了1个多月没管，没去4S店里检查，过了年有空去发现是流量控制器坏了，一直大循环。直接订货免费更换。更换的就是图2有二维码的那个东西。好大一个，说是一个整体。如果自费就是2千多。问了一下坏的车子还满多的。
博学百灵鸟ec
小鹏真的虚标严重，我建议想买的多考虑下。第一次严格测试，星期天充满电，全程老婆开的，上下班代步，无高速，坐标宜昌。全程最省电模式，经济模式，高动能回收。480的续航按照比例算最多315km。如果用正常模式估计最多300.高速估计最多280.不用省电模式260.后面三个数据估计的，下次我找个高速试一下。我用的最省电的模式，正常的开法，如果有故意乱开，压低续航行为，天打雷劈，不得。。 我不先发誓，某些可能拿钱的人又来喷我。为什么目前的电耗能高？因为我老婆上班去是下坡，回来是上坡。
HummerH2
蔡老板功不可没
中国网汽车：保时捷“减配门”持续发酵 部分车主已顺利退车
南哥说车
马自达CX-30五个优点哥五个槽点
金樽123456
从电量24%充至100%，耗时1.5小时。公共充电桩，花费近80元，充进的电量应该可以行驶400+公里。真香，驾驶体验很好，很安静，踩下电门能感受到源源不断的动力提速很快，加速线性，路口绿灯起步甩油车n个身位，看着后视镜里的油车消失，也是一种孤独
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