简介：这个人很懒，什么都没写~
杨MrYoung
以前一直开手动挡，现在元的这个两个P档都什么时候挂，等红灯按哪个，停车按哪个
新车评
刀片电池续航“尿崩”的问题，在唐EV上居然解决了？...查看全文
Dmak1984
比亚迪：山东人民你们忍忍，我供车量很大！ 📒等车日记
雕丁1025
新车到手500公里，第一次上高速。总结几点槽点供参考。 1. 方向盘不正，不管高速还是市区，跑直线方向盘偏左。不知道好不好调整过来。 2. 这车主驾座椅与方向盘不在一个中轴线上，座椅偏靠中间扶手箱，导致我总感觉自己坐的歪，难受。（其实把方向盘中间对着座椅上的中间缝线就看出了，不对称），不明白比亚迪怎么设计的。 3.第一次快充，还不知道效果如何，一会看下充电时间和价格（国家电网的） 4.异响问题已经解决，没有再出现。 5.高速Acc巡航给力，但是不是有了Acc就不能单独使用Scc定速巡航了？我比较老土
一点儿也不懂车的小白
优点就不多说了，和大家看到的各种好评一样，总之就是行驶感受比30万以内其他燃油车舒服，配置也是应有尽有，强烈建议买高配，提升舒适性的配置谁用谁知道！ 但是有几个地方确实有点拉夸。一是轮胎确实太垃圾了，噪音大，抓地力差。二是远光灯和近光灯差别不大，远光太弱了，总感觉自己没开远光灯。三是刹车总感觉刹停后要往前点头，无论开舒适停车与否，也试了停住前松一脚刹车然后再踩一脚的方法，问题还是一直有，没有家里另一台油车顺脚。 总体还是很舒服的，希望官方能尽快升级完善刹车点头问题吧
李永乐老师
现在，汽车电动化已经成为潮流，多数电动车厂商都走纯电动路线，只有理想ONE汽车选择了增程式的方式。增程式汽车是一种混合动力汽车，它可以用充电桩充电，也可以由燃油发动机驱动发电机发电，再由电能驱动汽车，相当于给电动汽车加了一个燃油充电宝。这样...查看全文
新座驾
在最新一期的工信部申报目录上，出现了比亚迪一款全新纯电动轿车的申报图，这款车早前已经在上海车展上正式亮相，并正式命名为EA1。...查看全文
网新社Shake
搭载电子外后视镜 比亚迪EA1概念车抢先实拍...查看全文
夜澜雨风1
等等党的胜利，比亚迪第一次听进去了意见！ 全系改成6气囊，仪表发生变化，这波操作至少拉回一半的退订的用户，再把生产版本配比改下，金融政策改下，无敌了
泗家
买了 大狗的小伙伴，底盘都弄壳了没？我这个月提车想问问，需不需装？
渣土车生活
现在大狗都提不到车我都订一个礼拜了还没提到车呢。
北京车网科技
CS55纯电版电机系统最高转速达12000 r/min，峰值功率可达160 kW，可实现峰值扭矩300 N·m动力输出，性能超越诸多2.0T发动机，无论高速上的惬意驰骋还是路况复杂的越野挑战，统统不在话下。先进的电池模组能量密度达到160w...查看全文
胖哥汽车频道
比亚迪品牌下的紧凑型SUV宋PLUS终于与大家见面了，胖哥杨力今天为我们带来的是纯电版车型的静态评测。Dragon Face 3.0的设计语言搭配龙爪式的车尾灯，整体看来十分霸气。那么这台宋PLUS EV的其它静态表现究竟如何？点开下方视频...查看全文
踢车帮
国产向上，这是中国汽车业的旋律。三十多年来，经历了跟随性的学习模仿，争先性的性价比竞争，现在，我们想要领先了。在近来推出的国产新车型上，有两个现象比较深刻，一个是打破行业惯例的高速迭代节奏，一个是越来越多的技术和概念创新。试驾过第三代哈弗H...查看全文
懂车帝视线
与揽胜、揽胜运动版类似，更加与“老大哥”发现靠近的命名规则，在一定程度上让发现运动版听起来更加高端。...查看全文
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