认证：发现车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
手机用户98731359140
提问小鹏G9，702MAX，现在优惠能有多少呢？网上有的说现金5.4，这个现金优惠包不包括利息返现之类的，近期购买的鹏友能给介绍一下不？
佳莹姐姐y
哪个颜色好呀
黄金矿工小拉
#腾势D9提车作业去年11月提的车，纪念一下！
端庄优雅扑克7Hk
保时捷 帕拉梅拉 帕美s 4.8 v8 12年上牌，个人车 私家车 车商勿扰 自用车，接受置换，带一整年保险，换车，实表14万(已读变速箱)，油耗11.3，高速8.5，亲测。改16款尾灯，无大事故火烧水泡，标价为全款，可过户。真正的超级顶配！原厂选配的顶配，不是后期改装升级的，有4s选配单，我看过很多帕美都说高配顶配的，我没见过配置比我这台更高的。 我有在想，在电车横行的时代，为什么还有人喜欢大排量自吸车，真正喜欢车热爱车的都会钟爱大排量，油门的线性，每一脚油门带来的发动机震动和排气的轰鸣，都告诉你，帕拉梅拉不会浪费你一滴油！ 而且只有大排量自吸才有这种澎湃排气的声浪！ 外观方面！ 1，玄武岩黑金属漆， 原厂选配的黑色外观，阳光下会反光变色，非常好看。2，三段式尾翼，升起来很好看，帕美的尾部线条非常饱满，个人认为标轴比之后的加长版更协调，前提是一定要打开尾翼，没有尾翼的帕美如果车漆颜色还不对就会显得有点臃肿，这套尾翼搭配起来让侧面看起来非常运动。自动尾门，大灯清洗，后视镜装饰。这些也是选配就不赘述了。 底盘方面！ 1，Sc组件升级版！完整的全套sc组件，具体的差别我不太懂，但是和3.6有选配sc的不一样。2，运动型排气！这套排气和turbo上的一样，车辆启动的时候声音非常炸裂！不仅有发动机的轰鸣，排气的咆哮声就像苏醒的野兽，真正大排量自吸才有的震撼，一启动自动吸引周边50米的视线。离得太近都会被吓到。更像是千军万马扑面而来的感觉，非常有气势，很好听！和那种小排量改的很呱噪的排气就是不一样。 车轮方面！ 原厂选配最贵的20寸911turbo二代轮毂，带轮毂彩标，原厂选配和外面副厂的turbo轮毂是不一样的，硬度，还有重量都不同！ 内饰方面！ 1，运动座椅，这套座椅很少见，带腿拖，腿部收紧，腰部收紧，支撑性和包裹性非常好，无论高矮胖瘦都可以调整出一套舒适的坐姿。前后座椅都选配了座椅压印保时捷盾徽。2，原厂选配全套碳纤维内饰！包括中控面板，后排面板，车门板，方向盘，发光车门踏板，不是后面自己改的，碳纤维内饰非常坚硬，不会磨损，目前依然非常亮，打开车门晚上踏板的亮光还是很有档次的。3，原厂选配车顶alcantara内饰车顶衬里，选配了这个车顶内饰很高级，也不容易破损脱落。4，为了显示是一台具有强烈运动属性的运动车型，还特别选配了全套红色配饰，包括红色安全带，红色sc计时器显示屏，红色仪表盘。全都是原厂保时捷选配！原厂选配双色调搭配座椅，和碳纤维黑色以及红色配饰的搭配，更显得内饰非常高级舒适运动！其他的就是后排空调满键，隐私遮阳帘，方向盘加热。后排座椅调节。 5，还有最高级带环绕及蓝牙系统的BOSE音响，这个也是要选配，并且有几种不同的BOSE，这套是最贵的一套仅次于大柏林，据我测试，在没有非常好的CD音源情况听不出这套和大柏林的差别，就是这套大BOSE已经完全够用，音场分布还有音质都非常好！整个氛围感拉满了！ 最后说一下这台车行驶感受，保时捷的这款8缸发动机，400匹马力，开起来动力非常从容，搭配pdk变速箱动力表现如同跑车，被誉为大号911，满足家用(可以拉3个小姐姐)，和驾驶快乐。高速上就更不用说了，随时都有推背感。而且非常稳定，基本没有什么通病。不烧机油，实测不烧，比3.6的好多了。 经过全车油水和易损件整备（有记录)，需要搞的都搞了，本人爱干净，细节控，保养车辆愿意花钱花精力，车况完美，欢迎试驾。麻烦真心对比一下配置，这些配置不是说用不到的，都是实实在在我们日产可以享受到的，内饰保护的9成新，非常亮！朋友看了都觉得是新车。单纯追求低价的勿扰，我只是好车况好卖个普通车况的价，一台原厂顶级选配的车，目前帕拉梅拉经过暴跌，当前性价比极高！ 接受换车，非诚勿扰，本人爱车不爱占便宜，欢迎交流。 明盘20万
Mr.coconut
提问个人入一台taycan22款以后的，黑色的，非红内4或4s
黄劍伟
提问开揽胜的，都是干什么的
安静的走在路上
此刻，我在合肥的酒店中住下，躺在床上手有点抖的发的这段文字。没什么逻辑性，看到底估计会理解。 昨天我从深圳出发，高速爆堵，半夜索性赣州下了高速睡觉了。今天中午从赣州出发，路过安徽路段，在王河服务区之前，被揽胜救了一命。 当时快半夜了，我一直在高速中间车道，保持120公里的时速，启用acc自适应巡航模式在驾驶。突然前方左侧快速车道离我非常近的一台丰田商务，驾驶员没打转向灯突然向右换车道，揽胜自己启动了碰撞预警，我也本能的一脚刹车踩到底。因为当时我车头几乎贴住了丰田的车尾时前车变道，所以踩刹车的同时我也本能的向右躲了一把方向。 这把方向直接导致我的车尾开始明显的左右摆动，脑子里当时就一个念头闪过，肯定要翻了。 耳朵里听着刺耳的轮胎啸叫，车尾严重的左右摆动了几次，最终车控住了。但是，丰田停都不停的踩油门就跑，被我追上去，按喇叭加开窗，国骂都上了，丰田才停路边。 丰田湖北牌照，主副驾驶二人。当时我真上头了，揣着车上的手电筒就差要动手了，当时按着就问一个问题，你大爷的高速变道不看后车不打转向的吗？！ 后来看着也吓坏了的二人，他们再三道歉是因为盲区加走神没看到，考虑过节，放他们走了。 他们走后我才感觉疼，这时候才发现腿都是血。因为自己一个坏习惯，开车时候座椅腿边放了包吃的，塑料包装边角太硬，急刹车时候把腿划破了。后程又开始下雨，很大的雨，到了合肥干脆下高速睡觉了。 此刻静下心来回想，丰田车如果有盲点辅助，他不会盲区有车还变道。丰田驾驶员如果有经验或者不是疲劳驾驶，他变道不会不打转向灯。揽胜如果不是四驱，配置不灵，估计今天我得打滚。全地形有没有在这个救车过程中介入我不知道，但是我很清楚的知道今天车没打滚不是我的功劳，是揽胜救了我。因为，我当时的操作绝对不是过脑子的。且，后轮都响了并且车尾左右摇摆幅度那么大我绝对不是自己的车技控下来的车。再很重要一点是控车稳定时车并不是停下来才稳定的，而是高速行驶过程中就给我找回来了操控和方向，这让我能及时追上那辆想跑的丰田。 最后，由衷的说，揽胜是辆好车，买车请一定尽自己能力买辆好点的，关键时刻真能救命。 附图，我的揽胜和刚定的sv及订单图，期待它快来中国，期待更强的一代揽胜！
希希uk
99女 市区通勤用 车技一般 看上星脉和macan了 哪个安全系数高些 更实用好上手 性价比高 麻烦哥哥姐姐们评论下 感谢！
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