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    1王戈

    认证:君威车主·车龄7年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-03-19
    汉dmi sha疯了图1汉dmi sha疯了图1
    2022-03-19

    #你买这车后悔了吗?12月份8号买了一个君威。然后昨天被撞,唉,对面大货车太猛了,我的a柱竟然没有坏。。附图 开了一个多月,一共一千来公里。没啥毛病,油钱花了600块。嗯,冬天座椅加热非常非常好用。1.5的动力虽然不是太好吧,但是超车还是比ri系强的没边。唉,当时我正常行驶,那个大货车撞了前面一辆车,它突然转到我这边来,直接撞到我的a柱上。哎,当时根本没有考虑的机会,直接安全气囊直接爆了,我直接踩死刹车。随后就没有然后了,安全气囊一爆,我这个人整个是懵的,然后安吉星就接通了,不过说实在的,安吉星真的很牛,给他点一个赞。我印象中安全气囊直接弹出来的时候,按记性就直接给我接通了,然后没有两秒就接通了,问我*先生,你有没有事?要不要我为你接通110?你有没有生命安全?有没有人员受伤?我的主驾驶被货车卡的死死的,根本出不来,然后我只能松开安全带爬到副驾驶,从副驾驶打开车门出来,发现副驾驶侧边还有一个骑电动车的妇女,他被我的右前轮子挤到了草坪上。还好,他没什么大事,不过我真要为别克点个赞。我感觉我此时要是开的安全系数低车的话,我就凉凉了。 唉,劫后余生的感觉,真的是太。。。。。哎,前面两个安全气囊也爆了,我人也一点也没事。开心,开心,开心开心,最后说三遍,选别克不后悔,选别克不后悔,选别克,不后悔。

    一个月被撞 无语图1一个月被撞 无语图1
    一个月被撞 无语图2一个月被撞 无语图2
    一个月被撞 无语图3一个月被撞 无语图3
    一个月被撞 无语图4一个月被撞 无语图4
    一个月被撞 无语图5一个月被撞 无语图5
    2022-01-13

    💔爱车吐槽 很崩溃,本地订车俩月没车果断退定去仙区提,定的55旗舰灰验车的时候发现是运损车,果断拒绝提车,让销售再找现车,由于大老远去一趟懒得再跑一趟也不想再继续等,就到车库里选了一辆已经出厂三个月的红色120公里的尊贵版,比原预算多了一万二,(虽然心里也嘀咕,这么紧俏的车为什么会放三个月都没卖出去),本想历经磨难提到了车也是好事,刚开回来一个月问没发现大问题,只是快充的时候电量会从90%一两分钟后直接跳到100%,从20%到显示充满只要四十分钟。 昨天突然接到售后电话,说我们的车电池有问题,需要去更换电池包,瞬间蒙圈了,问售后是什么问题,售后说有车主反应行驶中电池掉电比较快,经检查发现是电池有问题,可以给免费更换,免费更换说的好轻松,这不是你们厂家的失误吗?谁能接受刚买的车是有质量问题的,说是直接换个电池包就解决了,想让售后转到本地来处理又说转不了,那请问以后电池再出问题怎么解决?去售后那么远耽误的时间算谁的? 之前看各种车子出问题的一直祈祷不要是自己的,没想到这搞笑的事情就发生在自己身上了,比亚迪的品控垃圾众所周知,小零件小细节你垃圾也就不计较那么多了,电池这么重要的部件都能搞坏的装车出厂?请问电池出厂不检验吗?车子出厂不检验吗?提车前店里的PDI也检测不到吗?这么多程序居然还能把坏车交到车主手上,可见你们做事真是有问题的。水军太多把比亚迪都吹上天了,实际质量还真是谁买谁知道

    刚提车一个月就被通知去更换电池包图1刚提车一个月就被通知去更换电池包图1
    刚提车一个月就被通知去更换电池包图2刚提车一个月就被通知去更换电池包图2
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    车开了有2个月了图1车开了有2个月了图1
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    又刷到到了一次底盘刮花不给保的视频图1又刷到到了一次底盘刮花不给保的视频图1
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    又刷到到了一次底盘刮花不给保的视频图5又刷到到了一次底盘刮花不给保的视频图5

    首先分享下我神奇的提车经历: 原本订的55旗舰灰色,一直没车,7月份销售告诉我有辆55丐版红色被人弃单了,问我要不要,于是第二天我就到4s店提车啦~红色加2k,店里上牌,全款,整车落地11.2w,送了膜、脚垫、行车记录仪和一个置物箱。(顺便吐槽下之前订车的大锅,您都定丐版了还要什么红色让我多花2k(另外本来想的要贴粉色的轮毂,灰+粉,就很甜酷,也泡汤了…… 丐版和旗舰的区别: 具体差别我就不列了,仅说我自己使用上的感受,丐版没有胎压显示对新手不友好;语音被阉割导航用起来不方便;后排没有空调出风口温度确实略高,但是因为我常开22、23度所以整体感觉还好;没有快充,充电要四五个小时,伐开心;以及手动调节座椅显得略廉价,毕竟我哥8w的吉利还是电动座椅呢(套用我朋友的话说我们女生就是喜欢这些花里胡哨的登西 驾驶感受: 1、提速很快,有推背感,基本上路上跑的大多数车,想超都能超,但我的一点小小建议是,不要超大众桑塔纳车主,因为他会跟你较劲,并且在追上你之后故意别你的车。 2、刹车确实稍微绵软,但某方面来说,刹下来的时候会比较温柔,不会有急刹那种非常强烈的冲击感,只要跟车距离够,就不会因为刹车出现碰撞。 3、油耗问题。我用的eco+hev,感觉和用normal+hev的时候没什么区别,可能是我本来开车速度就不快的原因吧。开空调,23度左右,油耗维持在3.5-4.0,有时候会到4.2,我不太在意油耗问题,也没有刻意想要省油,能开出来这样的油耗也算比较满意了吧。毕竟我朋友的雪弗兰夏天开空调基本都在8以上,没有对比就没有伤害 4、过弯和转向的时候我习惯踩一脚刹车,所以并没有感觉到轮胎打滑;之前暴雨过涉水路段,跟着车流也稳稳过去了;还有之前跑国道,速度在70码左右,路上有很多被大货车压出来的大洞,车轮掉进去过几次,能明显听到“咚”的一声,也没出什么问题,总的来说,虽然轮胎比较廉价,但也没有大家说的那么差劲。 5、胎噪声确实有,但在可接受范围之内,毕竟这价位这油耗,你还想要啥自行车捏? 6、原地发动机抖动也出现过,那感觉很像油车踩下了油门,所以第一次出现的时候心里真的是猛地一紧。 7、电量续航,夏天开空调掉电巨快,感觉纯电能跑20km就不得了了,没快充充电又要充很久,太麻烦了,遂选择放弃。(充完电能耗排名能超过76%的车主,不充电就只能超过25%的车主惹对了,还想问问看那个电量显示怎么调啊,我的为什么是显示的电量续航里程 关于内饰: 内嵌仪表盘看图片难看的一批,实际上还能看,该显示的信息都有,光线照射强烈也基本不影响视觉效果,凑合着用,嘿~ 中控能放东西的地方太小了,不过我之前也看了雷凌和卡罗拉,就……也还行吧 内饰没贴膜,裸奔就好,虽然是很容易刮花,但感觉这车也不是很值得贴,佛系开吧 方向盘上很容易留汗,显得有点尴尬,明明不紧脏,搞得好像自己开车很紧脏一样 加满一箱油不到300,充过两次电,撞过两次栏杆,一次倒车一次行驶途中,前面黑色网部分留了剐蹭痕迹,右后视镜还刮过一辆农用带斗的那种不知道叫什么的车,果不其然掉漆了,but who care,车不就是用来撞的吗 目前行驶700多公里,显示续航还有400多公里,还算一切正常吧。然后nfc不支持苹果手机,有点烦。 最后想说的是,看到了好多个“ev受限”的情况,但是比亚迪官方并没有任何的表示,有点sad。我自己做freelancer,并不需要日常通勤,油耗对于我来说并不是什么特别值得计较的问题,买这辆车,真的是抱着支持国产车的想法,但对于比亚迪这种默不作声的做法,着实有点心凉。 大家肯定是都支持新技术的发展的,但车企在发展新技术的同时,不该首先吹自己有多牛逼,而是要秉持生命至上,尊重人,敬畏生命。 仅以我自己表示,如果我这辆车出现“ev受限”,在官方未出具具体的问题报告、并广而告之之前,我绝对不接受任何形式的和解。 最后的最后,想问问大家有没有什么办法能大概率地避免“ev受限”的问题呢?我爸还说我这辆车省油,下次想用它跑高速呢看首页飘着好几个ev受限,感觉这个问题出现的几率还挺高,现在真的不敢上高速了,哎

    新手女司机提车一个半月总结~图1新手女司机提车一个半月总结~图1
    新手女司机提车一个半月总结~图2新手女司机提车一个半月总结~图2
    提车一个多月了,晒晒我都给小迪迪整了啥图1提车一个多月了,晒晒我都给小迪迪整了啥图1
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