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本人职业摄影师,外拍时一般客户都会跟着,之前都麻烦客户自己开车跟,体验不太好,所以想买台七座车,能拉客户还能放设备 朋友让我看看奔驰V300长轴,确实大,223分布,二排带滑轨的航空座椅,有小桌板和腿托,休息的时候自己坐坐也舒服。内饰比不上自家SUV和轿车,但豪华感还是在的,大联屏、氛围灯,车机系统还是奔驰以前那套老的,没有可玩性。第三排进出不是台方便,要翻二排座椅 开起来一般,像货车,没乐趣,动力偏肉,2.0T 231马力,扭矩370,这个输出如果在轿车上还好,放这么大个车上肉了,但想想工具车,也没必要强调动力,而且优惠也还可以,谈下来60个能落地,奔驰接客户么也有面子 本来要定了,前几天偶然刷到育空,才知道这车也引进了,样子很是吸引我 去店里看了下,外形尺寸、内部空间大小和V几乎一样,育空是5357*2058*1940,V长轴是5370*1928*1920,但育空整体霸气太多。。。毕竟是全尺寸SUV,不像V其实就是“厢式货车”,所以外观造型的设计感是要强出V不少的 内饰可以用“纯美式”来形容,第一眼觉得很大气,第二眼就会开始被音响罩、座椅的纹路、实木上的雕刻、扶手上的铭牌等等各种细节吸引到,看得出这车定位不低,里里外外的设计感都是花心思的 音响这块我比较有追求,一开始就关注到V300的柏林之声,育空是22扬声器Bose Performance,扬声器数量比奔驰多,我家里也是Bose系统,会对育空有所偏爱,但柏林之声也确实不错,这两个不分伯仲 车机是安卓的底子,预装了些爱奇艺啥的软件,可玩性和交互要比奔驰强,二排座椅没奔驰豪华,有冰箱和独立控制的娱乐屏幕,两块屏幕都可以用HDMI线连接电脑或图传设备,这样就能在现场提供实时监看画面给客户。除此之外还发现育空的尾门可以单独开启上半部分的小窗,绝佳的拍车机位!而且GMC也是好莱坞常客,形象上也是对影视专业的认可 试驾的差距是最大的,育空在操控、动力各方面那比V300强出好几个档次了,底盘素质强出很多,有空悬、有MRC、有差速器、分时四驱,super cruise,拉客户去山里玩一下都行 现在唯一纠结就是价格,德纳利典范版落地90个,比V贵了30个,虽然心里明白这车综合成本肯定比V高很多,而且把现在开的轿车处理掉的话,多出30个也不是不行 但,还是纠结
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