周末带老婆去试驾了L8,试驾体验很不错，销售说L8能帮我们找现车。但老婆看了L9之后觉得空间和座椅体验好太多，回来强烈建议我一步到位上L9，以免以后有遗憾。各位车友，现在订L9多久能提车？有什么额外优惠可以和销售谈的吗？[祈祷][祈祷][祈祷]

理想L9车友圈

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周末带老婆去试驾了L8,试驾体验很不错，销售说L8能帮我

试驾L8回来后，老婆强烈建议L9

JophyYoung

需求的关键字：二胎奶爸、六座、大的空间、智能辅助驾驶、舒适、新能源车。在此基础之上，市面上可以选择的车型很少。M7也考虑过，但是那毕竟是华为的干儿子，不是亲儿子。并且干儿子还不只一个。如果哪一天华为的亲儿子出来，那是可以有更多考虑的。李厂长对于上述这类人群的需求定位极其精准，这也是理想的核心竞争力，这也是理想One单一车型就能卖20万销量的重要原因。 何小鹏的微博上描述理想最为恰当：“在激烈竞争的、全球市场、非快消品行业、2C非保护领域，有哪个好产品是靠精准定位，在中期或长期可以获得优势或壁垒的？” 对于上有老下有小的奶爸来说，后排乘客的体验比驾驶员本身体验更为重要。正如宜家贩卖的不是产品，是生活方式。这点在理想L9体现的很明显，车和家，理想的家、幸福的家。  最终确定购买理想L9的原因主要是如下几个：  1、纯电续航可以达到180KM。计算了一下每天路程，基本上最多也就130-150KM，足够用了。并且家里、公司，经常去的场地，基本上都有充电桩，虽然价格不如自己的私桩，但是成本比之前的油车是大幅度降低的了，基本上是以前行车成本的四分之一。另外带娃出去玩的时候，基本会是在节假日，节假日充电桩资源匮乏，目前确实还是个问题。增程器从这个点来说，还是比较说得通的。至少未来五年 ，充电桩的基础设施建设要覆盖中国大部分旅游景点，并且旺季能接得住充电的需求，还是有难度的。  2、买的是对家人的极致乘坐体验。两娃，爸爸妈妈，加爷爷奶奶，刚好6个人。每个人都可以找到自己舒服的位置。L9是好坐，L8是能做。如果选择L8 max好坐的话，加6万块选择好坐，是非常划算的。去懂车帝的车库里面选择大型SUV的时候，只有64款车符合条件。而在这里面L9的性价比至最高的，空间大意味着更好的乘坐体验，同时还有更多的配件加持。   3、买的是李厂长对奶爸家庭需求的深度洞察。这个有点类似安卓手机和苹果手机的区别。苹果初期的硬件配置很长一段时间确实不如安卓。但是就是体验好。对于大多数非专业人士来说，直接的体验比冰冷的参数更重要。理想的“新三电”：冰箱、彩电、电沙发就是核心竞争力。这些东西没有出现的时候，你会觉得可有可无。一旦有了，你要把它拿掉，那就会发现有了真香。上面说了选择L9就是因为他大，所以寸土寸金。任何占用现有空间的加装件，都是价值的巨大损失。电冰箱真是好东西，设计的位置、大小，极其合理。当然你也可以说后期自己另外购买，购买的放置会占用更多的空间，得不偿失。冷暖拿真的是奶爸刚需，大娃夏天的可乐，二娃的热水泡奶粉。一切不要太美好。去懂车帝的车库里面选择自带车载冰箱时候，只有59款车符合条件。而刚刚提到64款大型SUV支持自带冰箱的，只有L9。彩电（二排娱乐屏）真的是太受娃的欢迎了，LD坐在后排的时候也非常的喜欢，与娃同乐，全家其乐融融。我们的Switch还没往车上搬，下次一定要找机会体验一下。听其他车友反馈，也是体验极好。电沙发真是的武装到牙齿，舒适性、按摩、通风、加热，那个迈巴赫的头枕，真的是什么都有了。不过二排右座那个躺下的功能和M7的零重力座椅还是有一定的差距。相比L8，小桌板是非常非常非常好用，小孩车里吃东西，放杂物，不要太方便。每天放学回家，大概40-50分钟车程，小孩可以在上面把一部分作业就提前做了。车内220V，1100W的插座，车外220V的3500W的对外放电，可以使用的场景太多了。

L车先生

试驾L8回来后，老婆强烈建议L9

Model Y降价了，仍然加钱选择L9