简介：这个人很懒，什么都没写~
平安是福是乐
关于汽车的了解我是一个纯“新手”，下面我就说一下自己的实际感受。我是在2020年9月4号提的全新宝来1.5L自动舒适款。裸车是9.7W，一系列费用下来是11.9。想着就是代步的同时家庭应用方面也会方便一些。在提这款车之前走了不少的4S店、也对比了一些同价位差不多品牌的车，但是每款车都有自己喜欢的方面、也有自己不太中意的地方！ 提车过程：刚开始看的雷凌 但是是个价位只能选择自动最低配了，后来又看了卡罗拉，卡罗拉的价位又稍高一些，会高出自己的预算。再后来又看了轩逸CVT豪华版的。总体下来都感觉不是自己最得意的车型。最终还是选择了价格方面自己能接受的、内饰、外型等其他配置都是自己比较喜欢的全新宝来自动舒适版。 用车感受：对于我这个新手来说，用车的感受可能说的不太全面。就说点自己开这几天的实际感受吧！刚开了没几天，也都是上下班开，上下班的路又天天堵车，所以油耗一直不稳定，路程顺畅的时候，油耗6个左右。从头堵到尾的时候油耗达到9个左右了。确实在驾驶技术上还有很大的提升空间。 起步确实是有肉的情况，但绝对不是让人接受不了。上下班的路上绝对是游刃有余了。市区的快速路上有时候叶可以开的很快，感觉速度起来的时候车很平稳 ，没有那种特别飘的感受。 动力方面家用也是妥妥够用了！换挡之间的顿挫感也没那么明显 也可能是我不太在意这方面。胎噪方面个人感觉是能接受，没上过高速，不知道高速的时候啥样。 座椅空间方面不说伸展自如但也绝对够宽松了。唯一有点不太好的地方就是后排中间凸起部位，影响美观是一、二是后排三人的时候影响舒适度。至于仪表盘和中控台部分。全新宝来偏向驾驶员的整体座舱设计非常的友好、实用，驾驶起来感觉也挺好看。 新内饰比较老款内饰更有看头。虽然中控部分都是硬质材料，但是中间黑色琴钢烤漆加银色塑料饰条多少都能提升一些中控台的质感了。 大灯方面就是因人而异、配上全新宝来的车型算的上是简约、干练了。后备箱空间也相对来说还可以。里面挺深的应该能塞很多东西，看着挺大的。 最后总结：总体来说，无论在外型、动力、空间、驾驶感觉等其他方面，我觉得全新宝来确实是一个很不错的车。完全可以满足家庭使用了。当然对于想购车的朋友们选择性也很多。有的喜欢内饰、有的喜欢外型、有的喜欢品牌、有的喜欢舒适等等。宝来这个车就是无论从内饰、外型等综合方面还是可以的。反正我是能接受的。还是值得推荐的。以上就是一个新手的用车感受，可能说的不全面，但却是最真实的情况。
安好变晴1491
我天津人，从9.23提回来到10.6，已经开了1000多公里，去了趟蓟县又去了趟香河，简单做个驾驶感受吧，给各位车友做个参考 蓟县之旅（全程导航往返320公里左右） 第一次电车短途，因为自己也想了解自己爱车真实续航能力，所以全程开着3档空调，车上载3人，高速打开运动档模式，各种劲爆开，95%续航出发，到蓟县电量还剩61%，此时掉电量和公里数是真实的，百公里耗电量20.7度。 返程时，我也没惯着它，还是空调三档，运动模式开启，得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降，因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快，驶出高速时，电量就还剩18%，我开始害怕小红朋友撑不住，空调立马关了，切换到经济模式进市区，进了市区，还把同事都送回家，一个住河西肿瘤医院旁，一个住东丽先锋路旁，进了市区，走走停停，电也就掉的不厉害了，甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了，此时电量跑到了11%，短途测试成功。 香河之旅（全程导航往返240公里左右） 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后，这次我全程空调1档，切换经济模式，全程匀速100左右，出发的时候电量是76%，到了香河电量是55%，我知道不充电也能开回家，但出来谁又想提着心玩呢，呵呵，我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟，电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结： 从续航上说，50%以上电量和公里数是真实的，40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说，整车开起来安静舒服，车空间确实够大，1.8米同事谁在后面都没问题，这车提速非常线性，经济模式和运动模式真的是两种状态，特别喜欢氛围灯和倒车360影像，美观实用。当然这车缺点也是有的，车机语音系统真心一般，车机系统也不够流畅，经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车，回头率是相当高，好多人都来咨询，真的很开心我们的国产车能做到如此受关注，希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害，哈哈哈
宝哥谈车
长安逸动近期预算参考
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