宋PLUS DM车友圈

浪人阿卓

比亚迪DMI车辆13.4控制器无法升级

要求升级4.0

守护Ccc

我购买的是宋pulsdmi51尊荣型，去年21年7月下定，八月提车。目前使用8个多月，行驶了2万公里。日常使用油耗及行驶品质都较为满意。        今年年初一月底二月初是时，发现车友圈开始流传宋pulsdmi升级4.0UI的事情，本着对新界面的好奇，开始各渠道询问升级路径。得到的最终结果是车辆控制器13.4版本无法升级，目前升级包只匹配13.2与13.5版本，刚开始我以为是官方还未适配13.4版本，并且保养时也询问了4S店售后，得到回复说需要看车辆版本，不建议升级，怕系统瘫痪（说明4S是有升级包的）         这件事本来没放心上，可是网上越来越多的传言为13.4版本算力不如13.2与13.5，随即不放心，开始各种渠道开始了解，目前通过各大论坛车友圈，微信交流群得出的几点疑问  1、dmi车型在21年6-10月份出现多种型号控制器版本（13.2、13.4、13.5、13.6），且该时段为车企芯片短缺时间。  2、网上流传车友发帖，说比亚迪产品经理回复13.4算力不足。  3、部分13.4车辆360影像接口和行车记录仪接口会被更换隐藏，而其他版本没有。  4、既然不是官方推送，为何4S店会有升级包存在。  5、为何车友投诉13.4版本升级问题后，厂家开始下通知禁止4S给其他版本升级  6、为何升级包只能升级13.4以外版本。  真对这些疑问开始了漫长的咨询之路，我知道比亚迪400其实就是个摆设，无法解决问题，而且硬件问题4S也无法解决，为了引出官方回复，随即在车质网上针对该问题进行了投诉。  但另我们没想到的是，厂家的处理方式还是传统的公关为主，倒逼4S店，通过打感情牌的方式来解决提出问题的人，而不是解决我们提出的问题。  为了不破坏与4S店的友好关系，我们同意由4S店负责牵头，三方就我们提出的疑问进行缓和交流。于4月16号我们车主4位代表到4S店进行问题汇总于诉求反馈，并且给出一周时间让厂家进行答复，现在一周过去了，厂家处理问题的态度还是不断推诿，以涉及商业机密，升级包不是官方推送，各版本不影响正常使用为由不正面回答我们提出的疑问。  既然如此，我们想问问比亚迪  1、如果不是官方推送，为何4S会有升级包可以帮助车主升级  2、为何在接到车主投诉后会让4S暂停升级，并更改升级包目录（我们到4S拷贝过升级包，原先在两驱目录下，被投诉后更改为4驱专用并添加免责声明）  3、既然13.2与13.5车主能升级，且并未出现不正常使用情况，说明硬件上能支持4.0UI运行，为何13.4却无法匹配  其实对于比亚迪的技术研发部门来说，优化匹配一个4.0UI其实是很简单的一件事情，但是却在不断找借口推脱，而且在我们不断深入了解在中发现，针对13.4不能升级4.0UI一事不仅限于宋puls车型，连秦puls车型也包含在内。  目前我们已经组建了维权交流群，全国各地秦宋13.4车主需要官方给出一个证明的说法，及解决方案，我们作为比亚迪车主，虽然有时候被称为脑残迪粉，但我们不是真脑残，我们只是作为车主，站在理性的角度为维护品牌出一点力而已，我们不希望比亚迪像欧拉一样。  作为国产新能源的领军品牌，我们真心希望厂家能拿出大厂的担当，正面回应我们车主提出的疑问。