简介：这个人很懒，什么都没写~
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先来总结:车很好开，动力充沛。爽就完事 29号提车后，没想到回家的日程提前了，（浙江台州到安徽临泉全程980公里 导航刚开始显示920，后来躲避拥堵最终到家980公里）30号上班通知放假了，刚提车的激情和放假的激动（兴奋）决定下班即出发 出发前车子充满电，大概花了13块钱，车本来还有电（1.13元每度），然后补满油，满油满电出发。没有里程焦虑。三个人(俩大人一个小孩）除了衣服日常用品外，还有旺仔牛奶，王老吉，纯牛奶，三只松鼠6箱等 饮料坚果 后排下脚全部铺平，副驾驶座椅，下脚的地方全部放满 我用的是eco模式+电池智能模式 准备完毕，上高速出发，此时已经晚上九点。。。有预料到堵，但没想到一路大雾+大雨 一路里程都不快（最终赶在下雪前一天平安到家 开了18个小时。。。累死我了。平均车速只有56码 车机显示油用了47升。。。仪表显示续航还有231公里，电量22%） 说下这车的一些具体感受。。。。 隔音: 本人也没开过啥好车，只能对比下旧车帝豪和堂弟的天籁来简单说下，隔音很好，不拉跨，和天籁差不多，所以这次高速驾驶体验隔音方面很不错 动力:这个我想不必多说，双动力加持杠杠的，遇车超车，信心非常足 动力输出逻辑的一些简单感受: 开的电池是智能模式，一路高速下来，电池电量始终在20-30左右 遇到堵车，它会优先极致纯电，当堵车缓缓移动，车子会把电量用到很低。。。。我最低17%的电，然后能缓慢开的时候发动机会在30码左右启动补电(这个过程还是挺快的）。 这个车有几种工作逻辑: 1.纯电机驱动 2.发动机只充电，电机驱动 3.发动机驱动并充电 4.发动机和电机一起驱动 1和2都是电机，3是发动机，这就有一个发动机和电机驱动转换的问题，这次高速感受到似乎是动力源切换过程中的顿挫(有点像动力回收那种感觉)，不过不用怕，切换只是一秒内的事，只是你能感受到而已 说一个功能:顶配的领航模式(全速自适应巡航) 在地面线清晰的情况下，还是非常好用的，堵车神器，让它慢慢跟前车走，开累了也可以在慢车道开领航模式，不过毕竟辅助驾驶还是要集中注意力，功能是好功能，但是顶不住其他车主(包括我)超车的时候，你就要格外注意了，贴着你的车头超的时候，领航模式是有跟车距离的(可以调距离)，车子识别到前车离你很近，会迅速降速度(你可以补点油）防止后车追尾，等前车慢慢跑远，你的车速度会提上来，辅助终归是辅助，大家不要完全依赖，安全第一。 由于新车。。。对车的体验还不够多。。以后慢慢分享。。我挺喜欢这样的感觉，像开盲盒一样，发现一个功能会有惊喜感😃😃😃😃 结尾:写的很乱，文采不好，都是讲的自己的感受，大家宽容着看吧有啥疑问可以问我
用户2259969686791
提问买霍希，找初恋
广佛定制衣柜厂彭工
空新车刚提两天感受
火山君聊车
数据踏踏实实报不行吗？最大功率、最大净功率，报个实在的呗，你让人怎么介绍？ “您好，我们这个车最大功率132千瓦” “不对啊，这上面不是123千瓦吗”
一叶知秋2310539
你们要的瑞虎8来了1.6精英版，十号买的车 双11落户，今天内饰版脱落，里面标签居然是低配标签，而且整个中控台异响，玻璃也有问题！就想知道这种情况如何解决
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