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    过路的客1916

    认证：长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    珩

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    阿维塔 12车主·车龄半年

    阿维塔12后座中间的安全带设计的煞费苦心，我研究了好久

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    2024-06-01
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    用户788698575905

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    奔驰GLB车主·车龄半年

    提问24款GLB220动感 提车开了4天 车辆位置一直是 不完整. 也激活不了，看网上说可能信号不好 在信号好的地方开几天自动就好了，什么鬼？ 其他网络都是正常的.其他车主有没有遇到过？怎么处理好的？

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    2024-05-27
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    邦助致富

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    长安UNl-K改午夜幽灵蓝，这个颜色满满的高级感#车身改色贴膜 #改色膜#南昌贴膜 #南昌贴膜改色 #长安uni_k

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    2023-05-06
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    邦助致富

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    2023-05-06
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    赵三河i分享驾驶经验

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    实践是检验真理的唯一标准，这样的结局是否在你们预料之中呢？

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    2023-04-26
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    2023-04-26
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    tky77

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    【KDD车手互联成功】满足了

    对我来讲最重要的功能，真正的手机高德作为具体路线规划的遥控器 现在可以直接用手机遥控器实时确认、修改任何详细路线（途径点），直接手机导航，即可以让车机工作，实时用手机进行任何遥控器式修改，并不是单纯的发送路线并车机手动确认 1.不影响三指划屏（仪表盘导航） 2.不影响头枕独立导航（不影响和打断全车音乐） 3.Ar没了（没啥用，能接受） 知足了知足了 现在开始等长安厂家慢慢更新，佛系等待正式推送地图更新，当然更不更我们消费者似乎左右不了，看看油K的情况，几乎没动过.....

    【KDD车手互联成功】满足了图1【KDD车手互联成功】满足了图1
    【KDD车手互联成功】满足了图2【KDD车手互联成功】满足了图2
    2023-05-07
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    tky77

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    【KDD车手互联成功】满足了

    对我来讲最重要的功能，真正的手机高德作为具体路线规划的遥控器 现在可以直接用手机遥控器实时确认、修改任何详细路线（途径点），直接手机导航，即可以让车机工作，实时用手机进行任何遥控器式修改，并不是单纯的发送路线并车机手动确认 1.不影响三指划屏（仪表盘导航） 2.不影响头枕独立导航（不影响和打断全车音乐） 3.Ar没了（没啥用，能接受） 知足了知足了 现在开始等长安厂家慢慢更新，佛系等待正式推送地图更新，当然更不更我们消费者似乎左右不了，看看油K的情况，几乎没动过.....

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    【KDD车手互联成功】满足了图4【KDD车手互联成功】满足了图4
    2023-05-07
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    玩车报告

    POWER车评人LV4POWER车评人LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    AION Y车主·车龄3年

    轮胎气压太高的危害，是真的很危险！

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    2023-02-11
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    人民汽车洞察

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    国六B车用汽油来了，这些误区一定要知道。#汽油 #排放超标 #政媒原创作者联盟

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    2022-11-16
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    虎哥说车

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    2020年北京车展2020年北京车展
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    三缺一谁能扛得住啊？

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    2023-01-23
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    小志哥说车

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    小志能有什么坏心思呢，只是想拉个顺风车

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    2023-01-20
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    婌岚

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    超跑为什么需要拖着走？#每天一个用车知识#懂车帝

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    2023-01-18
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    此地无垠

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    结尾片花儿有惊喜，双车耐久第6季兔年见！#双车耐久 #新能源领航计划 #上抖音看新车

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    2023-01-18
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    对你垂涎欲滴

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    长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

    系统更新后再测！

    前几天一直能耗显示不正常，昨天更新完，今天凌晨特意绕路测试一下，今天下了一天雨，没开空调，开了1/3对窗，ix70保电，三个红绿灯，道路通畅，经过11公里浅度绕路测试，感觉此次升级非常不错，可能有些车友经常ev行驶或者hev默认保电行驶的会感觉不出来/感觉不明显，但是对我来说感觉非常直观，首先我这个人爱折腾，买插电混动不为纯电行驶也不为绿牌更不为省那点油钱，我家里车库也装了充电桩，充电非常方便，晚上十二点后只要0.23元/度，我买这车的目的之一就是想把它可以当成油电混动车来开的，我觉得一个插电混动能当油混车开且能保持一个低油耗以及动力性，这才是一个合格的插混车，而不是为了插混而插混，hev默认保电，电量充足情况下踩到90～100km/h发动机都不介入驱动？优先用电从而降低总体油耗的把戏压根经不住实际的用车检验，在市区有几个机会跑到这个速度？有保障也不是这么开的，跑个长途那130的电续航能顶个毛用？所以必须是设置一个合理的保电，让电续航和油续航同步的下跌，至于hev模式那个忽悠人的油耗我压根看都不看，用脑子想一想都知道是忽悠人的，，，所以我经常琢磨各种保电，摸清它的混动逻辑，但是之前无论怎么设置保电/提前热车，都无法让它达到一些相对平顺的状态，始终会有顿挫/闯动感，个人猜测原因：①发动机在低速35km/h左右高转速介入2000~2200转，由于是混动专用发动机，低扭不足，所以动力切换瞬间乃至需要提速的时候会有明显闯动感，而且明显的动力衔接不畅，关于这点，应该有个两三年油车驾驶经验的车友都能感觉出来，好就是好，不足就是不足，咱们就事论事，不吹不黑，②系统太“热衷”于让发动机分配动力去发电，在刚介入驱动还没到达匀速行驶时乃至原地热车都会分配动力给电池充电，本来发动机的低扭就不够，还得分配动力出去，从而导致发动机动力衔接不畅，而发电效率却极高，记住是动力衔接不畅，不是换挡顿挫。今晚非常有感触，这是我提车后第一次让我感受到了油电混动的感觉，分析了这么多，咱们聊聊昨天系统更新后车子的表现：①ix模式设置合理保电后，正常行驶加速，发动机会在45km/h左右以1700转左右的转速介入，非常丝滑，真的非常丝滑，我不打开转速表根本感觉不出来，没升级之前我都不用看转速表，凭感觉就能知道发动机介入了，因为那个驾驶感受落差太大，懂得都懂了，这里就不多叙说，（没升级之前是35km/h左右,2200转左右介入，大家可以比较一下），且持续缓踩油门提速，能量图显示电池会同时配合发动机输出，而不是像以前一样的只顾着充电，（注意我说的是持续缓踩，而不是急加速），所以车子的持续加速也非常丝滑，可以这样说我现在真的完完全全可以把它当油混车开了，其实更新中说的驾驶性能优化，我感觉其实就是少让发动机分配动力充电，而电机更积极的介入到驱动，这样用车会更爽，但充电效率是没有以前高了，以我今晚的用车来看，总里程11公里，油续航掉10公里，电续航掉两公里，表显3.5L加12.2度电，这个能耗还是非常乐观的，毕竟我这是特意绕路去测试，中途在保证安全情况下不免有间歇性暴力驾驶，如果换做以前，电续航肯定有增无减的，写在最后：以上言论仅针对本人自己以及本人自己的车子用车体验，仅供各位车友闲聊打发时间！（今晚只是初体验，后续深度用车再跟各位车友闲聊分享）

    系统更新后再测！图1系统更新后再测！图1
    系统更新后再测！图2系统更新后再测！图2
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    2022-11-23
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    此地无垠

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    拆车又有新发现#双车耐久 #新能源领航计划 #上抖音看新车

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    2023-01-16
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    challenger魏大师

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    只有43匹马力的袖珍跑车！#汽车人共创计划 #情怀老车 #车知识分享计划@抖音汽车

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    2022-11-01
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    野生11

    视频爆款大师LV5视频爆款大师LV5
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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    2022福特汽车环保奖·生态之旅 继去年唐家河之后，和电马又来到了黄山九龙峰；生态之旅不止旅行，更是一种思维和生活方式。我们如何期待未来，就应该如何做好当下。不食野味，保护环境，爱护动物，从我做起。

    野生11图1野生11图1
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    2022-10-10
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