业务合作发布作品
    AlexLyn头像AlexLyn头像

    AlexLyn

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    95粉丝8关注1287获赞关注
    克罗地亚站的这个v型弯 难倒了一众顶级车手视频1克罗地亚站的这个v型弯 难倒了一众顶级车手视频1
    2023-10-21
    华天汽车装饰品经营门市部视频1华天汽车装饰品经营门市部视频1
    2023-10-12
    零跑C11纯电版对比元PLUS视频1零跑C11纯电版对比元PLUS视频1
    2023-06-28
    淄博比亚迪王朝直营店视频1淄博比亚迪王朝直营店视频1
    2023-09-11
    天津海涛说车ID系列视频1天津海涛说车ID系列视频1
    2023-09-10
    ID.4X 26000公里用车体验图1ID.4X 26000公里用车体验图1
    ID.4X 26000公里用车体验图2ID.4X 26000公里用车体验图2
    ID.4X 26000公里用车体验图3ID.4X 26000公里用车体验图3
    ID.4X 26000公里用车体验图4ID.4X 26000公里用车体验图4
    ID.4X 26000公里用车体验图5ID.4X 26000公里用车体验图5
    ID.4X 26000公里用车体验图6ID.4X 26000公里用车体验图6
    ID.4X 26000公里用车体验图7ID.4X 26000公里用车体验图7
    ID.4X 26000公里用车体验图8ID.4X 26000公里用车体验图8
    ID.4X 26000公里用车体验图9ID.4X 26000公里用车体验图9
    ID.4X 26000公里用车体验图10ID.4X 26000公里用车体验图10
    ID.4X 26000公里用车体验图11ID.4X 26000公里用车体验图11
    ID.4X 26000公里用车体验图12ID.4X 26000公里用车体验图12
    ID.4X 26000公里用车体验图13ID.4X 26000公里用车体验图13
    ID.4X 26000公里用车体验图14ID.4X 26000公里用车体验图14
    ID.4X 26000公里用车体验图15ID.4X 26000公里用车体验图15
    ID.4X 26000公里用车体验图16ID.4X 26000公里用车体验图16
    ID.4X 26000公里用车体验图17ID.4X 26000公里用车体验图17
    ID.4X 26000公里用车体验图18ID.4X 26000公里用车体验图18
    ID.4X 26000公里用车体验图19ID.4X 26000公里用车体验图19
    ID.4X 26000公里用车体验图20ID.4X 26000公里用车体验图20
    ID.4X 26000公里用车体验图21ID.4X 26000公里用车体验图21
    2023-08-11
    小怡说车视频1小怡说车视频1
    十几万的电车就选他,恭喜两位喜提爱车视频1十几万的电车就选他,恭喜两位喜提爱车视频1
    2023-07-09
    十几万的电车就选他,恭喜两位喜提爱车视频2十几万的电车就选他,恭喜两位喜提爱车视频2
    2023-07-09

    第六天,大柴旦→格尔木,全天541km。早上大柴旦满电出发,原计划前往U型公路、水上雅丹和西台双色湖,因全程无充电桩,游览后需返回大柴旦充电,往返500km无充电桩,心里发虚,原计划大柴旦中午充电后再去察尔汗盐湖。 实际出发后采取省电驾驶大法,全程315国道保持80-85平稳驾驶,居然非常省电,到了水上雅丹实际行程220公里,实际续航下降才210公里,续航达成率超过了100%。考虑到零跑C11表现如此优秀,临时改变行程,水上雅丹和西台后,直接去察尔汗盐湖,然后去格尔木充电,不再折返大柴旦。实际后段行程自然非常省电,具体看图片吧,我觉得单纯让我在青海国道跑续航测试的话,700km都没问题,80跑国道能耗太低了,可能也是因为道路有起伏可以一直发电。 水上雅丹很漂亮,门票60,不建议坐观光车,门口走进去不远,攀爬几个雅丹顶部,风景很好!察尔汗盐湖推荐,亚洲第一世界第二,比茶卡大60倍,游客更少,方便拍照。U型公路没啥看的,草原天路的比这好看多了,不明白为什么那么多人拍照,很多女的不顾卡车疾驰而过,在主路拍照,真是作死。 总结一下,今天行程算比较长,C11续航非常扎实,全天中途无需充电。对了,西北光照时间非常长,晚上九点才天黑。景点关门都很晚,晚上八点景点里人最多,又凉快,光线又适合拍照。 全天跑了540km,晚上到格尔木蔚来快充桩充电时,还剩120km续航,你受得了吗…… #零跑C11 #电动车自驾游

    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图1零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图1
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图2零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图2
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图3零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图3
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图4零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图4
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图5零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图5
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图6零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图6
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图7零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图7
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图8零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图8
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图9零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图9

    第六天,大柴旦→格尔木,全天541km。早上大柴旦满电出发,原计划前往U型公路、水上雅丹和西台双色湖,因全程无充电桩,游览后需返回大柴旦充电,往返500km无充电桩,心里发虚,原计划大柴旦中午充电后再去察尔汗盐湖。 实际出发后采取省电驾驶大法,全程315国道保持80-85平稳驾驶,居然非常省电,到了水上雅丹实际行程220公里,实际续航下降才210公里,续航达成率超过了100%。考虑到零跑C11表现如此优秀,临时改变行程,水上雅丹和西台后,直接去察尔汗盐湖,然后去格尔木充电,不再折返大柴旦。实际后段行程自然非常省电,具体看图片吧,我觉得单纯让我在青海国道跑续航测试的话,700km都没问题,80跑国道能耗太低了,可能也是因为道路有起伏可以一直发电。 水上雅丹很漂亮,门票60,不建议坐观光车,门口走进去不远,攀爬几个雅丹顶部,风景很好!察尔汗盐湖推荐,亚洲第一世界第二,比茶卡大60倍,游客更少,方便拍照。U型公路没啥看的,草原天路的比这好看多了,不明白为什么那么多人拍照,很多女的不顾卡车疾驰而过,在主路拍照,真是作死。 总结一下,今天行程算比较长,C11续航非常扎实,全天中途无需充电。对了,西北光照时间非常长,晚上九点才天黑。景点关门都很晚,晚上八点景点里人最多,又凉快,光线又适合拍照。 全天跑了540km,晚上到格尔木蔚来快充桩充电时,还剩120km续航,你受得了吗…… #零跑C11 #电动车自驾游

    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图10零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图10
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图11零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图11
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图12零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图12
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图13零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图13
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图14零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图14
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图15零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图15
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图16零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图16
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图17零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图17
    零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图18零跑c11 北京出发青甘大环线 第六天图18
    导购 | 低配、顶配各有所长 零跑C11购车手册视频1导购 | 低配、顶配各有所长 零跑C11购车手册视频1
    2023-05-17
    导购 | 低配、顶配各有所长 零跑C11购车手册视频2导购 | 低配、顶配各有所长 零跑C11购车手册视频2
    2023-05-17
    2022-11-26
    没有更多了~