简介：这个人很懒，什么都没写~
车视君
2023款飞度自降至6万级，选哪款花钱最少？
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3毛1公里，平时用车，电车真的省钱吗
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调素琴而阅金经
电车换电池成本高、保险贵，不如油车稳定，电车是智商税等等论调多的很，但只能说这些人的眼界也只是如此，或是是油车的利益代言人。 中美经济情况都不乐观，世界主要发达经济体中，仅次于地产的支柱行业就是汽车消费。日本、德国的汽油车产业优势明显，凯迪拉克、通用、福特都被压制，国内的比亚迪、长安、长城更是在汽油车领域难以突破15万以上价位。 而在理想站稳30万以上价位，比亚迪横扫20万以下，留给所谓合资汽油车、BBA的时间已经不多了。 这个局面，如果你管理经济政策，你会打压电车，市场继续留给奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田，还是要坚持不懈的推进淘汰汽油机车，把市场留给比亚迪、华为、蔚小理们？ 所以，说电车是智商税，说电车优惠政策会逐步降低等等的观点，消停点吧。国家工业产业升级，这是头等大事，汽车产业的竞争是任何一个工业大国都输不起的。 眼界看开点吧，别太狭隘。
有点车事
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侃车小鹏哥
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