认证：科鲁泽车主·车龄5年
简介：你猜猜看，我猜你猜不着！
新能源汽车圈1号
小鹏也是价格屠夫？仅11.98w起步，上市就预售6万➕，那小鹏MONA M03的优缺点及底盘舒适程度如何？ 优点 • 价格亲民：起售价11.98万，在同级别车型中价格优势明显，性价比高。 • 外观时尚：采用轿跑风格设计，全封闭式前脸搭配“T”形灯组，运动个性。悬浮顶、隐藏式门把手等设计元素，让车身侧面更显时尚。车尾“T”形灯组与前脸呼应，整体造型饱满圆润。 • 配置丰富：全系标配主动安全系统、L2级驾驶辅助、电动后尾门、内置行车记录仪等。中高配还有座椅通风加热、氛围灯等。 • 智能表现出色：采用高通骁龙8155P车机芯片，搭配15.6英寸中控大屏，车机系统流畅。语音助手支持四分区唤醒，具备高速NGP和城市NGP、跨楼层记忆泊车等智驾功能。 • 空间实用：轴距2815mm，车内空间较为宽敞。掀背式后备箱设计，开口大、容积大，空间利用率高。 缺点 • 后排舒适性欠佳：后排坐垫垫高，坐垫与靠背夹角小，腰部易悬空。车内后视镜、前挡风玻璃可视面积小，盲区较大。 • 底盘悬挂限制：后扭力梁非独立悬挂在经过颠簸路面或连续减速带时，对震动过滤不如多连杆独立悬挂，车辆姿态控制欠佳。 • 续航存在偏差：CLTC综合续航虽有515km-620km，但实际续航受驾驶习惯、环境温度等因素影响，与官方数据可能有较大偏差。 底盘舒适程度 小鹏MONA M03的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。在城市平坦道路行驶时，能有效过滤路面细微震动，保持车身平稳。但在高速行驶或经过较大颠簸路面、连续减速带时，后扭力梁非独立悬挂的短板会显现，车身可能出现摇晃，舒适性会受影响。不过，其底盘调校有一定韧性，过接缝和凸起时，表现扎实不松散。 小鹏这款03可以跑600公里左右，网友暴力实测400公里左右，大家觉得12万还有更好的选择吗？
龟速船长Giulyne
互动买车
前不久通用凯迪拉克三款新车齐发，分别是全新CT6、全新GT4和全新XT4。作为凯迪拉克的旗舰级车型，CT6自然备受瞩目，新车推出4款配置，售价区间为35.97-46.97万元之间。...查看全文
38号车评中心
38号终于测评了丰田赛那，一款争议很大的车。那么它的真实表现怎么样？是否值这个价格呢？本期详细讲解...查看全文
善良熊猫C
科鲁泽 2019款 购车4个月 口碑评价: 车子6.1号买的，总体来说还能接受，油耗各个方面，毕竟只是代步工具而已，配置也还行，都说三缸抖，感觉还好，前几天开了朋友的哈佛h2感觉比我三缸都还抖，不太满意的就是悬挂太硬，也不知道是不是因为调校问题还是本来就这样，轮胎也比较硬，胎噪有点大，其他都还好，没有什么问题，唯一一个就是天窗走烂路有轻微的异响咯吱咯吱的，后来自己拿螺丝刀紧了一下好一点了，目前已经5000公里了，其他都没什么，不知道是天气太热还是怎么搞的倒车影像故障，不过放了一夜就好了，胎压监测左前轮也是时间长了就报故障，过个几分钟就好了，可能是夏天温度太高，天气凉快以后没有出现这种情况，到目前为止就这些问题如果非要吐槽的话，只能说雪佛兰4s点售后服务还有待提高，套路太深，去做首保就要搞什么发动机清洗，还好本人比较坚持自己，不管怎么说就是不做，后来也没说什么
loziwe
之前发了车子改了外饰件的视频，很多车友私聊问我配件哪里买的，叫什么名字。在这里我把配件都列出来，你们直接去某宝搜索就可以找到了 科鲁泽前铲（单层亮黑款，双层的话会更贴近地面） 科鲁泽侧裙贴装饰条（碳纤款白色字母） 汽车通用后包角（亮黑款） 科鲁泽牛角后视镜（亮黑款） 科鲁泽前雾灯（流光三色款） 叶子板贴（亮黑色） 科鲁泽门把手（亮黑款） 科鲁泽玻璃雨眉（亮黑色） 科鲁泽百叶窗（亮黑色） 科鲁泽防撞条 轮毂可撕喷膜（亮黑色） 卡钳耐高温喷漆（红色） 尾灯改装喷膜（磨砂黑） 鱼骨流光转向灯（黄色） 科鲁泽原车挡泥板（根据车身颜色选择） 雪佛兰车牌框 雅阁海鸥尾翼（亮黑色）/三厢车通用飞机尾翼（亮黑色） 车顶和ac柱黑膜、发动机盖前黑膜 都是直接去外面的美容店就可以贴 价格每个地方都有差异 车顶和柱的大概500左右（材料和工时费），发动机盖前黑膜50左右
单雄
科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 车子在今年的五月三号下订，原来是打算去4S店置换的，后来朋友那里说4S店报最低价再便宜一点帮我拿，想着哪里都是买，有个熟人就不一样！所以当天去完4S店就直接去朋友汽贸店下订了，途中家里那位劝了N次不要冲动…… 下完订接着就是等车，车子五月六号就回店，接着就是底盘装甲，行车记录仪，全包围脚垫通通到位，买保险，上购置税，办临牌，就等着12号提车。 提车到现在，一共走了3千多公里（走得有点多），综合油耗比1.5的科沃兹多一点，但是动力就不是提升一点点了，目前加了1千3百多油，这个级别油耗差不多 内饰什么的因为还有一台19款的科沃兹，感觉没什么差别，后排宽一点，多了一个出风口，方向盘多了定速巡航，空调换成按钮，杯架总成下沉了一点，座椅多了红线点缀。 个人总体评价较为满意！开了近一个月，老婆都说比科沃兹优越很多，底盘调教适中，总体驾驶乐趣都不一样！1.3T的发动机我个人觉得还是挺好，也在网上看了大概寿命，很多时候人们都会觉得这个发动机用不久，但是就没想过很多人都是几年就换车了！
yyy5469
应该不准吧，不然我怀疑我表哥扛着跑的
悟愉博
科鲁泽1.0T（高配）2万公里油耗小结。（因疫情原因，开了一万公里才做的第二比保养）1.国道和城市道路混开油耗平均稳定在5.4L。（常开的单趟车程55公里34个红绿灯，车速偏快） 2.此车双离合的特性：小油门起步升档比较平稳，瞬时油耗控制在15以内起步加速很高效；但是你心里比较急，多踩点油门，瞬时油耗飙到20或者30时反而加速没力（即费油又不给力我感觉应该是双离合调教逻辑有问题）；当再给油使得转速到4000以上动力又回来了，所以每次超车都是狠踩油门，立马就超过去了。 3.狠踩加速开车会不会让整体油耗飙升，其实我看不会，比如超车一般超过对方半个车身的时侯就马上收油了（不收油车速马上就会上100），瞬时油耗马上陡降（发动机非常灵敏），速度一上来，基本就不用加油了（一般2.5个油就可以匀速行驶了，当然刮风除外）。 4.弯道省油：科鲁泽弯道性能还蛮不错的，两种情况进弯控制速度的损耗，一是不加油进弯，主要是精确控制方向，感觉到轮胎自动循迹（或者感觉车身在主动配合的转角度）第二种情况是加油进弯，进弯时你要充分信任小泽，前半弯感觉是甩进弯里（你会感觉车尾的惯性刚好在配合车头的转弯）这样就可以做到不损车速的出弯。这两种情况过弯都是非常省油的。 5.开窗降低风阻。这听起来不科学啊，但确实有一种方式开窗是几乎不影响风阻的，还不吵，那就是（只）开天窗一档（天窗开关按一下后，天窗后退到自动停下便是一档）。此时空调最好打到外循环以理顺气流从而降噪。至于为什么开窗了表显瞬时油耗还很低呢，个人觉得是气流对车顶的下压力减少了的缘故（主观推测哈）。 以上便是19科鲁泽1.0T油耗相关的一些个人感受，记录下来是仅供参考。
视野e
科鲁泽用车4个月吐槽一下缺点： 1.走泥泞路段轮胎把泥甩到翼子板内衬会发出噼里啪啦的响声，听车友说加装挡泥板会好一些但我加装之后觉得改善并不明显。 2.正常力度关门，个人感觉关门声太大。 3.在不插优盘的情况下车辆打着火收音机就会开启，圈里也有其他车友吐槽，个人觉得这点设计不够人性化。 4.在走碎非铺装局面的时候，车辆会有异响具体位置还不太清楚，大概是中控位置；用车内安吉星给厂家打电话说让去店里检查一下。 以上是发现的主要缺点。
论汽车钥匙上条形码的作用： 车主朋友们是否还记得买车时车钥匙上都会有一个条形码！而很多朋友觉得这个条形码有点丑直接就撤掉扔了，但是这个条形码是十分有用的。 当车钥匙丢了肯定会再配一把钥匙，这个时候就需要你的条形码了。4S店可以通过你的条形码来过去你的车辆密码信息，相对比较简单。 如果条形码丢失就需要备用钥匙了，先破解车的接收密码，再通过备用钥匙破解发射密码。 如果备用钥匙和条形码都丢了厂家也没有备份的话那就要重新编辑你的车辆锁了，比较费事费力，所以别小看一个小小的条形码哦！
3.28 广东车友会小聚。 本来看天气还挺好 还打算洗车来着 没耐不住被几个车友怂恿了 决定开100多公里去和他们聚聚 聊聊改车心得 都是一群志同道合的车友，话说这车高速是真的特别省油 低速油耗就特别高 很极端的两面，高速上一路提速的感觉真的很棒 开着运动模式油门响应很快 一下一下的推背感随之而来 让人的驾驶乐趣很强
湘M--唐朝
这车牌咋样？跟车子型号一样。那个车载wifi热点怎么连接手机？
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