简介：这个人很懒，什么都没写~
深谙世故却不世故2
2月1，订车，劲动，15.4落地。广州 贷8万，贵了吗
爱生活更爱电影
#我的思域改装之路思域这回是真的把兰博基尼都干了吗
谢嘉馗
这是思域被黑的最惨的一次。
L集团
#送思域上王者全新11代思域，即将成为2021一匹黑马，雅阁的兄弟，心动不心动
小久只做教学
#15万元，买什么车最有面子？这辈子最怕的三种车之一，思域。路上碰到，摇下车窗冲你一笑，就想找你切磋。
佳佳爱说车
当思域遇到20w的美系车
一给我哩高
本田新一代思域两厢版测试车曝光！计划今年春末发布，动力提供汽油发动机和插电混动系统。
Jason6335
新车一个月，一血停在停车场车位里被撞了， md绝了，撞我的人还逃逸了，等查监控 大伙帮我看看这种情况4s店修得多少钱
与车同乐
漂移教练实力助战，副驾的思域车友还好吗
_______差不多先生ゝ
新车300公里。。松开油门会出现顿挫感，油给少了也有顿挫感是什么情况。再加速就没有了。有没有人知道。
须刨随欣
两厢思域试驾体验。作为名爵6的竞品车型，思域无疑是首选。作为一名已经驾驶名爵6两年多（里程90000多公里）的车主，在享受名爵6的动力，操控，以及空间颜值带来的愉悦感之余。适逢新款两厢思域上市之际，亲身到店试驾也是理所当然滴。 外观体验：本次试驾的车型为2020款HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控，也就是两厢思域的顶配车型，而在展厅内供静态体验的车型是中配车型，在外观上，十分具有战斗气息，犀利的前脸，流线型的腰线，中置双出的排气，显得TYPE R范十足。 空间与内饰：进入车内，感觉本田在空间利用率方面的造诣颇深，硬是在不算宽大的车厢里扣出了各种实用的储物格，乘坐空间方面，毕竟是两厢车，和名爵6还是有点差距的。与名爵6同款的掀背后备箱，开口大，十分实用，两厢车的天然优势。 内饰方面：本田在广大车友们的概念里都是买发动机送车，所以满满的塑料内饰与顶配都依然会卡顿的车机系统请忽略吧，这些不是大部分本田用户注重的方面。座椅舒适感也还行，驾驶位的包裹性不错，和本田强调运动的理念相符。比二代名爵6要优秀，但确不如三代名爵6 试驾体验：试驾需要排队，上车的时候已经是傍晚了，路上交通也比较拥堵，CVT变速箱在市区路况的表现不错，能比较聪明的配合你的脚部动作，能在拥堵的车流中防止被加塞。急加速方面则稍逊一筹了，CVT的反应还算灵敏，但始终感觉会慢那么一点点，尤其是时速在40以上，需要超车的时候尤为明显。真搞不懂为何一直强调运动的本田非要在思域上配备CVT。。。。。 悬挂底盘表现一如既往的本田，如果稍作改装，在赛道的表现绝对不俗。原车的悬挂偏向家用，应付日常驾驶卓卓有余，在同级别车型里中规中矩吧！毕竟我已经习惯了名爵6的底盘调教了 价格方面吧，当年我是因为三厢思域要加价，所以果断转投名爵6阵线的。如今，终于不用加价提车了，而我则成为了名爵6的车主。。。。 总结一下吧，两厢思域上市，照顾了本田粉们的两厢情怀，也丰富了思域的产品线，但是顶配车型只有2－3000的优惠，166900的顶配车型置办下来后，价格直逼19万。个人感觉性价比瞬间被降低了。 最后吐槽一下，本田的销量好，品牌名气大，所以2500元的本地上牌费一分不能少，就算是全款买车，捆绑的保险还必须上一些可有可无用途的险种，如盗抢险、玻璃险、划痕险等等这些项目，光一个保险就要7300，就连办理个临时牌照也要300元。看来选择思域还是真的情怀和信仰支撑。
恋恋苗情
发动机多少钱一个啊
七亿少
域友们这个修复大概需要多少钱呢，凹进去就一点
哈弗大狗SUN
昨天买一辆中华田园版大狗，今天去办理上牌手续，你别说还真有点小高兴来。
隐藏在地球的HB1Z星人
各位车友，你们的思域前车牌松不松？我这样正常不？
梅梅梅亚
2020年10月购入凯迪拉克XT4二驱领先版，11月11日提车，目前提车三周，行驶300多公里，下面和大家谈谈提车感受。 购车对比: 从2019年年底的时候，家里就有了换车的想法，第一台车是标志的207，开了7年多了。当时的想法就是换一台合资的SUV，第一考虑是丰田的荣放，因为我家的直男说：开不烂的丰田。19年年底新荣放上市，一分不少，要加配饰卖。而且内饰简陋，低配要啥没啥，连个天窗都没有。转头去看了探岳豪华330智联版，杀价杀到了落地20.9万，让送一千的油卡，销售没答应，这一僵持，有朋友就给我推荐了凯迪拉克XT4，当时和老公提了下，他一听是凯迪拉克，直接否了，认为豪华品牌保养贵，维修贵，总之是各种不划算。但禁不住我念叨，就陪着去4S做了试驾，试驾的销售服务很好，边开边讲解，2.0T手自一体的驾驶感受秒杀了1.4的手动档，美式肌肉车的外形和内饰也秒杀了大众套娃脸和塑料感内饰。最终，我和老公达成了一致，选定了XT4。 购车价格： 购车的过程有点坎坷，在懂车帝的车友圈组了十几个人的团购群，约时间，和销售碰价格，最终二驱领先型以落地含利息24.5万的价格拿下了，送了流媒体和电折耳。 这个价格比我当时买探岳的预算加了三万，但是冲品牌颜值动力和9AT变速箱，我认为值了。我选的是钻白色，交车的时候，4S店布置了好多气球，我把花塞老公怀里，举着气球冲他笑，小4在我倆身后，那一刻满心欢喜... 使用感受： 外观介绍：XT4 的外观不俗，有辨识度，领先版前大灯一条灯带延续下来，流光溢彩、炫耀夺目，尾灯像两个内扣的蜘蛛脚，霸气好看。车身硬朗，引擎盖上肌肉线条流畅，我8岁的儿子看到车身上银色的凯迪拉克徽标，问我：妈妈，我们家的车是变形金刚吗？ 内饰设计：XT4的内饰算不上豪华，只有一个黑色可选，但是精致度还是秒杀了探岳和荣放，全皮电动座椅，全景天窗， 方向盘加热、座椅加热，BOSE音响。日常上下班，接送孩子去辅导班，放上一首喜欢的歌，听着BOSE带来的听觉盛宴，最近天冷了，用上了加热功能，行驶中十分惬意。这车还可以设置离车自动落锁，通过安吉星可以远程开门，启动车辆，并且可以定位车辆目前所在地，功能多多，我都还在一一摸索中。 油耗：目前油耗11.9，有点高，主要是我行驶的路段是长沙最堵的芙蓉路，行车时间又多为上下班高峰，如果上高速拉一拉，估计这油耗能下来点。我惊叹于车友群里7点几、6点几油耗的车友，难道是扛着走？ 满意的地方： 1、全系的2.0t发动机，全系标配的全景天窗，无钥匙进入、外观，大灯，隔音效果，BOSE音响。 2、20多万的价格，配置相对丰富，座椅加热、后视镜折叠、隔音玻璃、倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗等等。 3、颜值高，动力强，一脚油门就出去了，超车SOEASY。 4、方向盘灵活，操控性好，实用性功能多，方向盘加热和座椅加热让你在冬天开车简直成了一种享受。 5、中控灵敏，可操作性强，自带各种信息娱乐导航软件，可满足行驶过程各种需求。 不满意的点： 1、没有自动驻车、车道辅助、主动刹车等安全功能，上到二领居然连前雷达都没有，没有配一键升窗功能，话说能不能把自动启停这种鸡肋功能去掉了换点实用的功能。 2、中控屏略小，中控屏若能做到10寸，再配上CARPLAY，更完美 3、过小坑或者小障碍物颠簸感很重，这个不知道是不是减震的问题，看着一个小小的坎，开过去晃动感比较大。 5、后排空间比较局促，XT4外观不小，但空间利用率有点问题，后排两个成人最多了，三个人就挤了，中间那位的腿估计不太好放。 小问题虽多，但是瑕不掩瑜，这世界上没有完美的男友，只有你爱的男友，买车就要买喜欢的车。 给准备买车的人的一些建议 1、能上二领还是上二领吧，BOSE音响还是挺香的，在设置中选择BOSE音效，13个喇叭响起来，车内就是你的私人音乐厅，多好。还有二领的大灯真的很靓。 2、电折耳和流媒体能加装到原厂的一定要装，电折耳落锁后自动折起来，防刮擦，流媒体夜晚开车非常清晰，而且带行车记录仪工功能，可以在中控回放、并且可以实景AR导航。 能入手凯迪拉克XT4，可能在多年前，对于我是没有想过的事情，今年看三十而已，女主一水的凯迪拉克，品牌定位是深受我认同的，虽然坊间给凯迪凯迪拉克的车主画像是洗浴狂魔，但坊间玩笑并不妨碍凯迪拉克美系豪华的定位。在我心凯迪拉克是独立女性、小资男性、热血青年喜爱的品牌。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，豪华品牌的降价，让更多的工薪阶层具备了拥有它的权利。三十而郦，拥有自己喜欢的车，开自己想走的路，未来，为我而来......
心结说给影子听243
我这个开机动画怎么样铁子们
百惠诚
奇瑞质量真的堪忧，新车，五千公里。后备箱生锈！怎么办！三年以后会不会烂个窟窿？我的是艾瑞泽gx！
谈心疗法
冲！第一次高速跑完后一切都变得索然无味。 话说有东莞思域/本田车主群么
老袁新能源二手车
17年的思域来了，实测老思域比新思域驾驶感受好，不服来辩
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