认证:奥迪A6L PHEV车主·车龄4年
简介:I'm fine, too.
逆行光线
全程保电经济模式不充电 29号上午10点出发 晚上巴中休息一晚 第二天下午一点到成都环球中心 中间堵车堵了两个小时多点 去的时候走的连霍-京昆-包茂 包茂隧道和限速特别多 车道也只有两车道 巴中以后弯道特别多 不太好开 不过山里风景也不错 30号下午三点开车去康定 将近五个小时 到泸定就可以看到雪山了 整个过程上坡路多 油耗达到7.7 夜里康定住下 1号去纳木措景区转了转 坐大巴盘山而上司机猛的一批 也算是特色了 终点景色还不错 本来还想去八郎营地看一看 但还要三个小时 去稻城要10个小时 318全程红得发紫 遂放弃 以后有空再来 下午三点半回成都 途中高速堵车偶遇卧龙凤雏 后车大白天开远光不关 前车百米车距就是不走 正常行驶理解 堵车也搁那慢慢悠悠的 开灯闪提醒他还给我比手势 真是不得不服 找了个机会一脚油门远离 下来时候油耗最低达到3.7 电耗1.7 全程到成都酒店综合在4.4 2.0左右 晚上去九眼桥 春熙路逛了逛 九眼桥都是酒吧 春熙路还行 就是到的时候有点晚了 没吃上什么特色 2号中午去吃了楠火锅 点了中辣 加冰激凌 川(窜)西(稀)组合 味道还挺不错的 下午三点走 京昆堵车 到汉中绕的银昆到宝鸡住下 汉中到宝鸡途径两三百公里的下坡路 车道宽 隧道三车道 路况照明好 但是限速多 纳闷包茂那两车道限100 这边限80-100 全程定速巡航80-100 发动机基本没有启动过 下坡路还能充电 续航里程越跑越多特别推荐宝鸡南的奥斯顿酒店(高新区)一晚216 房间大设施全环境好还安静 3号早上七点多走 基本没怎么堵 途径灵宝开始细雨 大雾 能见度小于100米 然后一路下雨 到西四环下午三点 全程3200公里 高速大概3100公里 加油加了1310.49块 全程保电经济模式 不充电 爬坡动力充足没有疲软感觉 去时两格油 途中加了两次286.49 277 到成都去康定加了一次375 回来时加了两次324 325 到家还有400公里的续航 电续航40km左右 算下来百公里油耗4.41升 合一公里3毛6左右 大为震惊 比我出差走国道百公里6.4升 合一公里六毛的数据低多了 特此分享给大家 供大家参考 有什么问题可以问我 不定时上线回答 谢谢观看
vane0210
#新能源车主晒续航车子买了到现在已经快4年半了,日常使用基本上每天都充电,这几年来确实能感受到电池的衰减,但是似乎也没有想象中的厉害。 基本情况就是,新车1年多的时候自己测试过,纯电在高架通畅的道路上,最多能开到48公里多。但是现在,充满电在同样的路况下,能...查看全文
谭先生889
车友群 有没有小姐姐
中年Mr兰
全程亏电状态,从天津市区到北京市区,高速大概110上下左右的时速……油耗6.8。
富婆看破我的坚强
喜欢音响,稍微提升生活车主听一听
甘A10086
喜提新车,这价格合适不? 奥迪A6L PHEV2022款55 TFSI e quattro 2021-11在郴州购入 裸车价47.00万元, 落地价53.00万元
暂时还行,还缺四颗宝华韦健喇叭
20款a6混动
平淡日子里泛着光
用户3692417722894
入手A6混动已一年半了,总体用下来还算可以,操控性能、节能、颜值都是杠杠的,但也遇到一些比如,中控屏死机、360全景花屏、停车后无法启动等闹心事,去过很多次4S店,最后经过软件升级,大有改观。所以这款车的硬件那绝对杠杠的,软件要是能跟上就完美了,大部分都是软件原因造成的。 我相信大家买这款车在享受节能的同时,最担心的应该和我一样,最怕电池电路坏了,修一下要花很多钱,比如圈里有个朋友说过,高压线束被鼠咬,更换需要一二万的事,最后还好好像保修了,但万一4S店扯皮会非常闹心麻烦;三电在质保期内大部分情况尚可保修,但有些意外情况比如行驶过程中刮到底盘了,如果把高压线束刮坏了,这个4S店保不保不得而知,我们或许也可能会找保险公司,但总之坏了会很麻烦,最起码在那里动不了了。 自从上次看到圈里那个朋友线束被鼠咬的事,再加上在4S店保养的时侯,看到好多束线裸露在外,心想必须有必要帮束线加个护板,因为我们不可避免的要走一些非铺装路面,这些路面的石子等不可预知因素比老鼠的牙齿威力大得多。因平时忙于工作,又有点怕麻烦,因为要做模板,画图纸,会不会破坏底盘等不得而知,最后想到十一需要去郊游,于是下定决心去试一下。 最后花了一天的时间同改装行的老板一同制模板、画图纸、去激光切割。然后拿回来按孔位打孔,利用原车底盘孔位螺丝固定安装,感觉效果非常好,最主要行驶不好的路面不再担心了。改装行的老板说这下可以去越野了,最后上图同车友一同分享。
55TFSIe,真的很香。 准备开它去看看西藏阿里的神秘。
买了这车以后,感觉原车基础的10喇叭效果还是可以的,低音很不错。但是和家里那台顶配的etron上的原装Bo相比,还是差了不少,真是没有对比就没有伤害。所以开了一段时间果断打算升级一下音响系统。看了原厂选装的小bo,要一万三四的样子,还有再高级的大bo,起步就三万……都觉得太贵了。后来看来看去,在闲鱼上问了几家店,决定加装一套6喇叭的局部bo和两个升降的bo高音喇叭,一个是1600一个是1200,包安装的价格。我的逻辑是说,局部bo提升的主要是中音和环绕效果,以前的10喇叭声音听起来不够立体,感觉很平。两个高音喇叭,能提高音质的上限,一些爵士或者人声会效果提高不少。最后的实际效果确实和我预期的也差不多,加装局部bo以后,声音感觉非常立体,层次分明了很多,然后两个高音喇叭加了以后,对于人声和乐器的表现力提升了很多,然后在对比我etron的效果已经不相上下了,而且我还有两个能自动升降带氛围灯高音喇叭,装b效果更好!……最后补充一下,局部bo也带两个高音头,其实是8个喇叭一套,如果不是特别想要科技感的话,不装升降高音也行,效果也不差,因为装了升降高音局部的两个高音就要被换下来,有一点点店浪费。但是,花2800元带来的整体体验还是很超值的……我不是托,我也不卖喇叭,别问我具体在哪个店买的,我就是个车主分享一下
是我张伟呀
纯电63KM续航,求超越!
用户436937998768
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 奥迪A6L PHEV2020款55 TFSIe quattro 2021-12-07在上海购入 裸车价46.40万元, 全款落地价48.00万元 9800绑定的贴膜四次保养。保险8700。