简介：这个人很懒，什么都没写~
别这样914
每次熄火再走，一挡升二挡会翁的一声。不熄火就不会。今天去4S店检查，试驾车380也是这样的。1.4的没那声音，330和380的就会。你们说没声音那是不可能的
51极速狂飙
cs75plus使用体验 9月中旬以15万3千1的价格提到cs75plus的2.0T旗舰版。这车外观采用了家族式的蝶翼式前脸，一根腰线贯穿整个车身，相比cs75略微长一点，这样的车身比例及造型显得十分好看，颜值很高。内饰的做工很不错，颠覆了我对国产车的固有印象，科技感十足。但是在外观上还是见仁见智的，有的人恰恰觉得这样的造型太激进，比较运动，比较适合年轻人。整车空间比75要大上一圈，在同级中算中规中矩，惊艳的是它的操控及乘坐舒适性，厂家用长行程减震快速回弹的方案，解决了舒适和操控相矛盾的问题，这样的解决方案非常高级！日常城市驾驶，2.0T+8AT的动力组合完全可以胜任，甚至有时候想撒撒野，动力也是绰绰有余的，不过发动机和变速器的匹配调校还有很大的提升空间。这车内饰的科技感很强，液晶仪表、很大块的中控、触摸的空调面板等等，看起来就是一高科技产物。不光是看，车辆还带有自动驾驶及代客泊车的功能，特别是自动代客泊车功能，会让你感觉这车不是中国造的，还有诸如灯光秀这样的黑科技，确实很高级，但个人觉得实际使用的场景不多。新车跑了五百公里，还在磨合期内，油耗大概10升左右。由于还没到里程数，所以没做过保养，不过听4儿子说也就五百块左右，不算太贵还可以接受吧！总之，这车会给你很多惊喜，无论做工、内饰、科技都会出乎你的意料。但也有需要不断改进的地方，比如变速器的匹配，车机的流畅度，以及高科技玩法的漏洞，都是需要逐步完善改进的。综合优缺点来说，这是一辆十分值得购买的车。
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