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M7使用了一个月，就上下班干了快2000公里，嗯，我应该买纯电的[流泪][流泪][流泪]。下面说说M7使用下来的槽点和购买建议。外观内饰不谈，个有见解。   1、底盘。M7的底盘是魔改而来[抠鼻]，较短的轴距和较软的悬架，导致刹车点头比较严重，而且后驱比四驱严重。在经过大的起伏路面或者连续起伏路面的时候，抛跳感比较严重，悬挂拉不住车身。平时开开这个底盘还是非常不错的，高级感十足，但是经不起考验。  2、智驾。不得不说，这个月11号开通NCA到现在体验下来，最大的感受就是智驾真的在进化，一周前用NCA差点撞墙的岔口，一周后很顺利的就过去了。虽然没有OTA，但真的值得期待。好了，说槽点了。用LCC在隧道行驶，不管你有没有开导航，遇到岔口都会打灯变道，有时候会变道（实线也变），有时候就打灯影响后车。然后，实线变道的问题，系统识别实线虚线之间转化有5秒的延迟，所以会存在实线变道的问题。说最重要的一点，NCA还在学习当中，建议现阶段复杂路况自己开，除非你刚刚考出驾照[晕]。最后，夸下AEB，真的NB，我90码刹停了 ！！[送心][送心]对了，为啥我这个老司机会遇到这个问题，因为我开了LCC而M7没有识别前车停车而减速，我看到了但我以为小艺会减速的，但是他没有，最后触发了AEB。[闭嘴][闭嘴]不知如何评价  3、车机。车机应用很少，可玩性不高。车机也没有说的那么好，个人觉得不如小鹏、理想。智驾说说有5G天线，但是显示的是4G。  4、能耗。我一个月能耗图，坐标杭州。 综合车友群，后驱能耗大概在15--19之间，四驱在18--22之间。但是但是！不能开暖风！！一开暖风能耗直接飙到30[酷拽][酷拽][酷拽]。 5、噪音。胎噪挺大的，不知道是不是因为跟我选了21寸有关（颜值确实提升很大），不知道20寸的怎么样。风噪90以上就很大了，这个跟车大也有关。 6、新车主购买建议。我这里再说一次，M7是我个人认为华为为数不多具有性价比的产品！！这里我就一般推荐后驱版和四驱智驾版。后驱智驾我觉得价格有点小贵，就比四驱的便宜了一万多。当然，这个建议不是跟你说买不买，而是如果你要买，记住，找销售送脚踏，不送换一个！！！我在杭州滨江问界中心买的。当然我以为新能源车子都透明的，就没拉扯，销售送了我贴膜（就前挡、前窗三面，我最后没去贴）、脚垫和放电枪，当时我还挺开心，觉得销售厚道。结果提车那天，有个人订车，有销售送了脚踏，车友群拉扯多的也各种送，爽快订车的啥都没！！！我特么[鄙视][鄙视][鄙视][鄙视]，不患寡而患不均啊，早点说你们是传统4S店啊。记住！！要脚踏，脚踏真的很重要，这个车挺高的！！如果不是因为要脚踏，我当时应该就选智驾包了，不选轮毂[我想静静][我想静静]说三遍，要脚踏！要脚踏！要脚踏！其他东西都是垃圾！！

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㐅二

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