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#你买这车后悔了吗？本人于2022年1月购买魏牌拿铁超大杯，最近发觉变速箱附近有异响，便找购买地4s店查看，初步认定是变速箱前桥有问题。在拆卸过程中，发现变速箱前桥有绣渍，厂家认为是泡过水导致，因此不予质保。本人用车从未涉过深水，更不存在车辆泡水行为，并找第三方鉴定机构对车辆进行鉴定，与4s店共同监督下完成鉴定，鉴定结果为未泡水。本人将鉴定结果反馈给4s店及厂家，厂家又改口说是人为导致变速箱进水，也不予质保。请问长城厂家：一、雨天正常行车，算不算涉水，如果算的话，是不是下雨天长城的车不能上路？二、厂家之前说涉水不可能导致这种情况，肯定是泡水导致，只要鉴定为未泡水，就给予质保（有通话录音），鉴定结果出来了又不认了，这是负责任的表现吗？三、至于为什么变速箱会有绣渍，长城汽车厂家未经现场检查，也未找专业机构鉴定，仅凭视频查看就说是泡水导致，这是负责任的企业所为吗？四、本人确未泡水和涉深水，变速箱进水是否是密封有问题，或者质量有重大缺陷？五、本着解决问题的态度，本人在长城官方APP及其他官方平台上留言欲求解决，但被第一时间和谐，解决问题态度及其消极。六、魏派以长城老总姓氏命名，难道就这样的处理态度？难道这就是销量不行频繁停产的原因？以上问题，请长城及魏牌给予合理解答。
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ZZ开拿铁：拿铁转弯或者地面对轮系有应力冲击时，出现清脆的一声“咔”的声音，解决办法详见评论。
#懂车帝众测我的这辆拿铁DHT，到今年3月12日植树节，正好2年。用车两年无故障，驾驶感受也不错，平心而论，拿铁DHT确实是一款好车。 这两年开得不多，大部分是上下班通勤，平均每天28公里，总里程也就刚满20000公里，平均油耗6.09L/百公里，还算满意吧。最近气温回升，偶尔也能开出比官方油耗更低的数值，发出来卷一下。 拿铁DHT的油耗受起步动力电池的电量、里程、路况、工况、驾驶习惯、环境温度等因素的影响，主要还是动力电池充放博弈的结果。 我个人觉得各种动能回收模式的差异并不大，尽量延长EV模式行驶的时间和里程，油耗自然就低了。城市或城郊驾驶中，当EV模式时，控制输出功率在6％以下，发动机启动的概率相对较小，可以延长EV模式运行时间。告诉驾驶时，速度控制在90-110公里/小时，对油耗降低也有所帮助。另外长时间开启空调、深踩油门加速、急刹车等暴力驾驶也会提高油耗。当然，要保持一定的驾驶乐趣，油耗就不要那么在意。哈哈，如果我过分在意油耗，也不会平均油耗搞到6.09，怎么也得搞到5字头的油耗还能卷一下。 拉跨的市场表现不能否定拿铁DHT是一款好车，它将继续陪伴我游走人间……
#最美改装改装拿铁DHT后备箱灯 拿铁后备箱灯在左侧，位置低，亮度低。在使用中有很多不便。后备箱堆放多些，后备箱小灯就被挡住后备箱里黑乎乎，找东西还得用手机开启手电筒功能翻找。之前旅行时后备箱堆满就是这样的。 所以改装后备箱灯是必须的。改装的灯要放车...查看全文
#用车心得以下内容是根据我个人用车情况和车友交流总结所出，无任何第三方指派。 首先要知道车子异响的范围：车子原身状态下产生的异响，不包括外装物所产生的异响，如：儿童安全座椅、车载折叠箱，钓鱼用具等。。。 关于后轮刹车驴叫问题，我这里不做讨论，如果感觉...查看全文
#爱车使用说明我简单的赘述，当时买这辆车就是为了安全，我买车最简单就是只为了安全而去买车，所以我前期买的车都是欧美车，从不买日产车，欧美的车抗撞，车身钢性非常厚重，开车在路上真的不是一般的稳重，左右大方向可以很稳很扎实的变道，完全不会有方向盘抖动或者偏离虚位的现象，不过现在的欧美车开始偷工减料，50万以上的车钢性依然很好，而50万以下的车都类似日产的薄铁皮车，一撞可能人都没了，最近看了下新闻新版奔驰宝马既然车身损毁那么严重，碰撞气囊都没弹开，那我买那么贵的车有什么用呢，对我人生安全没有保障。后来看了下很多国产车都出来了，开始了一年的观察市场上的国产车，发觉比亚迪追捧度很高，朋友也新提车比亚迪宋，顺便可以借来开开，真的烂透了，我从来没开过这么烂的车，可能我夸大了，不过在我眼里真的开惯欧洲车就回不去了，不过日产车都比比亚迪宋好很多，底盘驾驶感，一开就知道了。上面就是我最精简的赘述因为不说不行。 长城的车普遍看了新闻就是油耗高，不过确实以前VV7和P8车确实油耗大点也不离谱，我在西藏高海拔很多人都开VV7和P8就因为油耗高马力大在高原开完全能看出优势在动力。 好了说说拿铁DHT这款车吧 优点多：车身钢性80% 很多事故可以去看看，魏牌拿铁车内的人没事。 底盘稳但不重，开在130时速时完全没问题，其实我开过186速极限1个小时，具体你就当我胡说就好，车身非常稳，但是没有欧洲车重，驾驶感大概少了欧洲车在高速上百分之二十重量。 音响可以说很好👍但还达不到音乐发烧友的级别。因为我很喜欢听歌。 隔音效果是重点非常棒，在时速120车内噪音只在65分贝，车内基本都是环保材料，是用全新的棉填充隔音，玻璃全部都是双层夹胶玻璃，车前面发动机都有隔音护板填充，说真在车内对于车的隔音效果是非常棒的，我开宝马X5测试了下两台车120时速都是一样在65分贝左右，是非常静音，你和车内人交谈都不重提高嗓子交谈的那种，和平时说话的一样能听到很清晰。 说下比亚迪吧，120时速车内噪音非常大，大到你耳朵老是有一股风压着耳朵，人家说买了电车后就觉得头晕，可以去试驾下比亚迪宋这款车，它里面材料不用我说可以去抖音搜索，都减配当后悬架加配重蒙混过关。我为什么老是说比亚迪不好呢，看看以前的新闻你们就知道了。国家给了几十个亿建立造电车工厂一直不办事拖延着，等到特斯拉起来了，他才开始造电车。而长城是真的用真金去研发新技术，例如柠檬DHT发动机。 这款车重点抗撞，另一方面对于儿童保护也是非常多的，这是重点，车内甲醛含量是现阶段汽车最低的汽车，对孩子是非常友好的。 拿铁DHT需要改进部分就是 座椅不要环抱式的，长途驾驶坐车不累但是不舒服，感觉座椅本来很大的，被包裹后感觉变小了，长时间坐很不舒服，或者出两个版本让客户自行选泽座椅。那心里平面的座椅确实坐久不会有压迫感。 方向盘运动和舒适模式怎么调都一样手感，一样运动模式能像宝马X5一样手感，指向精准又很稳那种，舒适模式调节到和丰田奕泽一样轻易那就好了。 底盘要是再压缩个10公分那就更加好了。 车机系统如果有CarPlay那就更加好了。 车机屏幕有两个，其实空调屏幕可以单独切换成音乐软件控制单独一条横线控制温度风量。我感觉副屏没有真正用到全。开发下。如果工程师不知道可以问我我，给你个模版。
