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    雪雨昭原

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-04-06

    CRV混动静驰版还是给自己一个纪念吧,正好一万公里,还是来谈谈用车感受吧! 用车八个月,城区、郊区、高速、山区路都经历过。用车的整体感受还是可以,个人感觉这辆车非常好开,并且许多的配置挺实用的,整个车况目前没有异响。城区和郊区开这辆车的确比较省油,特别是堵车,别的汽车在烧油,电机有电的情况下,这辆车属于零油耗,个人感觉在城区超车加速得心应手。长时间的高速行驶只能当2.0自然吸气来开了,还有上坡比较长,这辆车长时间的上坡快速行驶也只能当2.0自然吸气来开。个人感觉在高速路上,140公里以内的超车没有什么问题,速度还是感觉可以,只不过发动机声音的确有一点大,但本人可以接受的,真的是感觉像开赛车。 电池的容量的确并不是很大,差不多三四公里就可以把电全部耗完。行驶在山区的路面上,有些长坡有十多公里,感觉开这辆车的感觉并不是很好,一般情况下,持续四五公里左右吧,电量全部充满,电池充满之后,还有在行驶下坡,明显感觉电流的噪音挺大的,可能是因为电池的电量已经充满,他在放电吧,这个声音非常的明显。 混动车的确省油,最低油耗百公里4.4,现在由于天气变冷,油耗涨到了4.8。 混动的驾驶感受,只要不急加速,基本上听到发动机工作的声音,的确像开电动车,整个车内环境还是比较安静的,这种感受的确挺好的。除非是周围非常安静的情况下,是可以听到发动机工作的声音,只要电机有电,发动机是不会工作的,在这种情况下的确非常安静。 毕竟还是新车,才一万公里,没有出什么问题,希望这个时间尽量延长………

    本田CR-V车主图1本田CR-V车主图1
    本田CR-V车主图2本田CR-V车主图2
    本田CR-V车主图3本田CR-V车主图3
    本田CR-V车主图4本田CR-V车主图4
    本田CR-V车主图5本田CR-V车主图5
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    2021-01-26
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    2021款月光蓝都市提车 今年注定是个不平凡的一年,疫情打乱了很多人的生活节奏,也改变了很多规则,但唯一没有改变的是我们对于美好生活的向往。对于我个人而言,本来没有换车的打算,但是这次的突然情况让我有了这个打算。 之前用了将近六年的别克昂科拉马上就要上检测线了,想到以后要一年一检比较麻烦,所以开始物色新的座驾,心中备选车有威兰达、奇骏、途观、CR-V等等,因为之前老婆很早用的是06年的飞度,空间载货量都很不错,所以第一个就去看了本田。因为这次打算选一个SUV,,到了4s店这一看不要紧,老婆一眼就看中了CR-V,后来的一些备选看都不看了直接都pass掉了,因为亲戚朋友很多人都用本田,所以对这个车都有好感,不得不说本田对于空间的利用达到了我认为的极致,再加上不错的发动机,日常使用不成问题。 老婆不是太懂车,非要买无人驾驶,我废了好大劲才和她说明白现在的无人驾驶技术还不太成熟,要在观望几年,这才同意先买低配版本过渡一下。之前的昂科拉也不是不好,只是空间有点小,想要出远门带的东西不是很多,再加上别克现在的保值率一般,所以趁着这个时间节点换车。 下面说下车吧,我买的是21款月光蓝都市版,指导价格19.58w,优惠多少什么的不谈,直接谈落地价格,全车送底盘装甲、全车膜、脚垫、三年六次机油、炭包什么的一些小东西,保险7000多,总共算下来20.2W,再加上贷款3000手续费,加一起就是落地价了。从订车到提车也就用了一个星期,刚好今年新款有蓝色的,老婆也比较喜欢,开始想定风尚来着,后来综合了解性价比最高的还是都市版,8月29日提的车,跑了一次长途,1.5T发动机动力不错,高速上满载五个人超车绰绰有余。 至于其他车友提到发动机声音比较大,我个人觉得可以接受,胎噪是有点大,不过这个价位的车你要它营造车豪华车的感受那是不现实的,毕竟车的定位、造价在那摆着呢,仁者见仁智者见智。 再说空间方面,本田的空间利用真的是用心了,我192公分的身高坐在里面不觉得拥挤,后排空间利用的也是可圈可点,这里要给一个赞。 外观方面就不用多说了,与时俱进,符合这个时代的审美观,成熟稳重,适合我这个年龄段。 不太满意的地方就是车漆比较薄,小剐小蹭会有印,还有就是尽量不要去加油站那种自动洗车机洗车,久而久之会有一道道的小印,在阳光下非常难看,尽量去人工洗车用海绵那种就比较保护车漆。 还有冷车点火和等红绿灯时候发动机抖动比较大。 再有新车气味比较大,什么炭包柚子皮菠萝能用的都用上了,差不多半个月才把味道散的差不多。 至于油耗因为现在才跑了一千多公里,高速表显9.1市区表显10.2,用的不是很多不做评价,不过日系车应该在油耗上有它的优势的,相对同价位车型还算可以。 综上所述,就是从提车到现在的使用情况,欢迎车友前来交流,最后祝大家身体健康、平安快乐!!

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