简介:这个人很懒,什么都没写~
小刚学长
老婆送我的30岁生日礼物
大D有态度
理想纯电MPV-W01的第三排专利解析#新能源汽车 #理想w01 #理想
万万没得到啦啦啦
有知道消息的吗
喵咪小姐姐y
续航: 跟大家分享一下闪电猫的真实续航,从提车到现在已经一个半月了,大多数时间都是在家慢冲,期间在外快充两次,每次花费30元,说实话快充真的很贵很贵啊,还是家里慢冲划得来,我记得第一次慢冲,充满后测试续航,从100%的电,一直跑到了10%得...查看全文
青椒肉丝跑蛋
昨天11月10日,宁波首批闪电猫提车啦,跟大家分享下选车提车的过程。 选车背景: 去年7月提了欧拉的白猫305豪华给老婆,好开好停又省钱,也是第一次买电车,开了1年半,原先担心电车的电池安全、续航等问题也打消不少,奈何觉得车子小了点,续航又少了点,所以打算换一辆稍微大点的、续航高点的电车。 从今年下半年一直在看车。看过Samrt、海豹;但因为都是排单满了,今年都提不了车,都完美的错过了。又担心明年国补没了,担心车价涨,一直等到了闪电猫上市,又刚好4s店有闪电猫上市活动,报名参加,吃着烧烤羊排,听着主持人介绍闪电猫,吃完安排试驾,跑了一圈下来,老婆觉得挺满意的,就app下了订。等待10月31号价格公布,挺意外的,价格跟芭蕾猫居然差不多,上市权益也实在,选装颜色免费、轮毂轮胎又对折,那就它了。 提车过程: 9点就开着白猫去4s店了,到店老婆办理贷款手续,我就先检查了下车的外观是否有划痕瑕疵等,查看了合格证、车窗日期时间、车辆生产时间都没问题,4s店今天有4辆闪电猫提车,一起参加了提车仪式。等全部忙活下来都下午三点。送了贴膜兑换券,还有360全航空脚垫,销售说是找厂家定制的;双层,质感和颜色都挺搭,羡慕不少车友,急着要我问购买链接。 价格明细: 选的555续航尊贵版,棕内,选的紫色免费;原先选择了19寸轮毂,但排了10天一直未生产,刚好店里有台同配置的现车,就是没选装轮毂,为了现车还是早点提吧。10.31日前下订享受2000抵5000、2000抵扣6000,相当于直接车价优惠7000,长城同品牌置换补贴8000。 等于价格203800-7000优惠-8000置换=188800;贷款3年88000,官方贴息;无上牌费手续费,上牌自己上130,保险要求店内上200w三者、车损、交强险6654,总价就是195454。上牌和保险店内有代办点,真的很方便,不用再来回跑车管所,省了不少时间。 提车初体验 续航: 4s店提车时候我看了下电量表显84%左右,导航到我家路况都是市区路面,大概7-8公里,也不堵,还有83%电量。空调只开了一半路程,主要刚好下雨,车窗除雾。这个还有待后续使用体验,目前555公里来说,我老婆上班通勤,周末回乡下。半个月左右充一次足够了。 车机: 中控台的屏幕虽然写着12.8寸,有点窄了,屏幕感觉有点小。车机芯片用的高通8155芯片,整体流畅无卡顿,语音交互流畅。交互逻辑较清晰明确,各项设置合理,好评。缺点是应用内容较少,没有应用商城。 充电: 提车后目前还没充过电,白猫那时候没要充电桩,因为车位就一个,油车需要停。而且我老婆单位及乡下老家也有桩,一周一冲够用。家门口不到一公里都有商业充电桩。闪电猫的充电桩还没去物业拿资料,再到国网去申请下点电表安装吧。 空间: 我家人都不算高大,都在175内。前排座椅放到最低位置,头部空间还有一拳多,后排腿部空间足够,跟前排还有2拳多,头顶空间不到一拳,这个可能对高个子人群不友好,也是因为轿跑的尾部,牺牲了空间,看各位自己能不能接受。 加速: 我开的标准模式,单电机版本最大电机功率为 150kW,峰值扭矩340N·m跟其他竞品比较稍微小了点,加速推背感没感受到,运动模式还待尝试。标准模式开起来很平顺,踩下电门市区开足够信心超车。 优点: 首先是外观啦、正如宣传的超流体轿跑,回头率挺高的,电动尾翼一开做街上最靓的仔。当然也听到很多不和谐的声音,抄袭之类;自己喜欢就好,也在意他人说法。 内饰复古的样式也不会过时,跟其他电车明显差异化。再谈谈隔音还挺意外,前排虽然是双层夹胶玻璃,但是担心无框车门隔音应该不大好,市区及高架70-80的速度开下来,18寸的轮毂普通胎也不差,挺安静的。还有空调开启都是实体按键,这个绝对好评,某些车都集成在车机里面,开启真的很不方便。 缺点: 后排坐垫长度不够长,腿部有点悬空。前排座椅按摩力度有点小,希望ota能更新加大点按摩力度。 钥匙只有一把,这个长城有点抠,连备用钥匙都没有,造型还是沿用好猫的。 另外不大满意的一点,车机有点封闭了,车机系统固件版本显示1.0,除了高德导航、QQ音乐之类;没什么其他软件,也没有可以供用户下载的应用商店,只能说足够用,希望下次ota更新能加入更多软件,或放开让用户自己安装软件的限制。 插曲: 提车晚上7点多又打电话过来,说车机没升级,蓝牙钥匙、系统订单核销录入不进去,订单一直是未完成状态。跑店后,他们核销系统又有问题,大晚上白跑一趟;今天上午又上门来更新系统,总算APP上能看到车辆了。 最后感谢圈主推荐!也祝愿大家早日喜提爱车。
闪电猫屎摩卡
我在上周就试驾过了,一直没来及写这篇试驾感受。由于我的销售人比较好,并且我是第一天就去试驾的,所以我大概试驾了一个多小时,多种路段都试过了。试驾版本是555高配版。简单讲一下我的感受吧。 选择过程: 我和大多数车主可能不太一样,本身我已经有一辆新能源车了,并且也是欧拉的车。所以我本来是没有换车需求的,也没有对比大家所谓的竞品,包括深蓝,海豹之类的。就是看中闪电猫的颜值,价格合适就拿下了。 订购配置: 最初我小订的是705版本的,因为我自己的好猫续航太短了,想着705肯定没有续航焦虑了。可是价格出来之后,555高配简直太香了。705就多了20度电池,居然高了3W6.果断抛弃。 行驶感受: 大部分人试驾的时候都是固定路线,我是自己挑了个路线,涉及城区、快速路和高速,也是我常走的几条路,简单讲下: 城区:低速下胎噪控制的非常好,几乎听不到声音;试了下堵车时的ACC,反应有点慢,并且总是抢方向盘;电门有点冲,轻轻一踩会突然往前窜一下;刹车虚位比较大,不太习惯;方向盘太轻了,可能女生会比较喜欢。 快速路:60-80码工况下,开这个车是真的爽。动力足够,超车刹车相应很快,变道也很顺,没有拖拽感。 高速:因为在下班高峰期,没法测更高速度,差不多跑到120-130,基本没有飘的感觉,胎噪也不大,但是风噪有点大,不过控制的还好。 车机: 车机大家静态都能感受到,比较有进步的是,8155的确很顺滑,另外小欧终于不聋了。 配置: 整体配置还是很高的,全车皮革包裹(不是真皮哦),新车基本没什么异味。几个好用的配置基本都有——HUD,座椅通风加热,方向盘加热,540影像,电动尾门,外放电等等。 空间感受: 前排驾驶位还是很宽敞的,座椅也很舒适。后排试乘的时候简单感受了下,座椅比前排高,头顶空间不多,地台太高。具体够不够用要看你习惯什么坐姿。如果喜欢正坐的人可能会觉得有点挤,像我这种喜欢摊着坐的,头顶空间就顶大,腿部也不是问题。 自动泊车: 额外讲一下这个。因为在我印象中,这个领域传统车企做的都很差,基本属于有但没什么卵用的程度。只有特斯拉小鹏之类的自动泊车才能达到能用的程度。因为我之前试驾过摩卡,对摩卡的自动泊车印象很深,所以最后停车的时候,我特意试了下侧方位停车,选了个路边没有车位的地方,没想到2次就进去了,前后只有不到半米的间隔。还是挺让人眼前一亮的,毕竟是接近5米的车。 缺点总结: 1、 后排地台略高 2、 705长续航版本定价不太合理(主要是555的太香) 3、 电门冲,刹车虚位大 4、 座椅不是真皮
用户2097121499121
令狐黑胖
#新能源等车打卡闪电猫等车打卡第十五天。刚刷到新闻,明天开始的广州车展即将亮相的烟紫晶实车已经被自媒体发到了网上。可能是因为不在展位没有灯光衬托的缘故,看上去似乎不是很炫,不知道这个颜色的车漆有没有添加什么特殊材料,让它能有特别的效果。看起来男女通吃,等明天上更多实车照片!
我是一只小狮子
我从自己的角度出发 1.我养了猫,我喜欢这个名字 2.价格自己可以承担,为什么要去买自己不喜欢的更贵的还不好看的? 3.车好看就行了,为什么有的人说买了会后悔呢?家里两辆油车,长的又丑,我爸让我开我都不想开,为什么不能买好看一点的呢? 4.自己买的之后后悔了再买其它的就行了呗,车子多了就便宜卖呗,赚钱不就是为了自己快乐,如果都去听别人的,又不是别人花钱给你买。为什么总有人吐槽我们喜欢这一款车的人呢?
小健很健康
这是18度的时候。现在已经室外28度了,续航表现更好一些。最近380是OK的!
MJ车谈
老头乐的手伸到了红旗那里,也间接证明了红旗的新前脸设计挺成功。
巫师财经
大家好,我是巫师,本期讲保时捷和大众的恩怨纠葛,这个案例我以为自己很懂了,但现在做成节目,以专业的角度给大家科普,又遇到了不少困难。...查看全文