认证:汉EV车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
边渡友次所
果然是奥迪首席设计师,这款侧身线条就是亲兄弟,大家有没有觉得车窗贴膜还是一体好看?
megafish
提灰外棕内顶配,内饰不错,比之前看图片要好看,十分好评
D鱼骨头D
灰色蔚来es8+红色汉EV,颜值大比拼!
睿睿睿睿总丶
这这这 也也也 太太太 帅帅帅 了了了
天羽woo
终于取回我的汉ev,内饰可以吗
迪大热巴
#2020北京车展2020北京车展:比亚迪汉EV后排展示,空间配置用料十足
苏老师说车
比亚迪汉这次撞击不行了
Montagezhang
关心汉车身尺寸的朋友,可以参考下。
雪颜1219
吃完饭去取车,发现旁边停了辆特斯拉。 大家来评论下吧!
唯电新能源汽车社区
为了验证比亚迪汉到底有多大的储物空间,我们用最直观的方式,看看比亚迪汉到底能装下多少瓶装水,最后装了整整300多斤水还有空间,不过这么多水该怎么处理呢?要不我们去高速上摆摊卖泡面吧。...查看全文
成都精神小伙6
这是成都汉车友第一次聚会吗
安好变晴1491
我天津人,从9.23提回来到10.6,已经开了1000多公里,去了趟蓟县又去了趟香河,简单做个驾驶感受吧,给各位车友做个参考 蓟县之旅(全程导航往返320公里左右) 第一次电车短途,因为自己也想了解自己爱车真实续航能力,所以全程开着3档空调,车上载3人,高速打开运动档模式,各种劲爆开,95%续航出发,到蓟县电量还剩61%,此时掉电量和公里数是真实的,百公里耗电量20.7度。 返程时,我也没惯着它,还是空调三档,运动模式开启,得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降,因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快,驶出高速时,电量就还剩18%,我开始害怕小红朋友撑不住,空调立马关了,切换到经济模式进市区,进了市区,还把同事都送回家,一个住河西肿瘤医院旁,一个住东丽先锋路旁,进了市区,走走停停,电也就掉的不厉害了,甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了,此时电量跑到了11%,短途测试成功。 香河之旅(全程导航往返240公里左右) 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后,这次我全程空调1档,切换经济模式,全程匀速100左右,出发的时候电量是76%,到了香河电量是55%,我知道不充电也能开回家,但出来谁又想提着心玩呢,呵呵,我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟,电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结: 从续航上说,50%以上电量和公里数是真实的,40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说,整车开起来安静舒服,车空间确实够大,1.8米同事谁在后面都没问题,这车提速非常线性,经济模式和运动模式真的是两种状态,特别喜欢氛围灯和倒车360影像,美观实用。当然这车缺点也是有的,车机语音系统真心一般,车机系统也不够流畅,经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车,回头率是相当高,好多人都来咨询,真的很开心我们的国产车能做到如此受关注,希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害,哈哈哈
信阳祥和比亚迪
比亚迪红色汉EV,交车中!
特斯拉又来割韭菜了
汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观 外观确实拉风,红色很帅,迎来很多人的目光,国产车的标杆 内饰 我选的红色,实车到店,家里人都能接受这颜色,并没有图片上那么艳丽 驾驶 一个字,快,加速很线性, 刹车也没有像其他品牌电动车一样出现点头现象 整体 细节方面我觉得我觉得做的挺好,而且整车开起来安静,音质也算可以,车机系统需要进一步完善 总结 毕竟三十万的车,不能按照百万标准去评定它,缺点也是存在的,比如车机系统和音响,但是这个价位我觉得值。整车开起来安静,座椅舒服,加速线性,刹车及时。希望国产车越做越好
买来比亚迪汉的新车第一件事自然是要测一下车内的甲醛含量了,我们先让比亚迪汉在太阳底下晒了半小时,然后用实际测试继续晒了半小时,最后结果如何?...查看全文
MJ车谈
曹老板又给比亚迪捧场了,提了一台汉EV。
悦扬
双闪而已,要不要这么帅……
路咖汽车
比亚迪汉EV作为首款采用比亚迪全新家族设计语言的纯电动产品,富有未来感的造型姿态更符合消费者对于一款纯电动车的造型需求,同时低至0.233的风阻系数也保证了其拥有领先同级的续航里程表现。...查看全文
电动邦
本期珠珠为大家精选了一些十分热门的问题,一起来看看珠珠是怎么说的吧!...查看全文
在车壹方
前期订车的朋友,陆续开始交付提车啦!国产之光!