认证:奥迪A4L车主·车龄4年
简介:遇见我,遇见不一样的你,
怪兽修车日记
大片来袭,今天咱们要翻新一辆经典老车:2009年的雷克萨斯LS460 V8/4.6L,车子来自一位河北大哥,这是他刚买的二手车,这辆车太有故事了,大家肯定能看过瘾!...查看全文
汽摩先锋
尼古拉斯大黄蜂
英雄总有屠狗辈
身子大了难转身,越是有优势的领域越难以转型。中国能下决心搞汽车电动化,一个是大政府有能力牵头搞产业转型,另一个就是本来中国的传统汽车制造就是跟跑还一路吃灰没起色。车企才有动力转型,比亚迪以前油车根本不行,所以第一个下决心转型,长城那时候风头正盛,慢了几拍现在就掉队了。中国真正在汽车电动化领域有相当大的竞争力其实一个是电池技术,搞的早,市场规模大,技术迭代也快,形成了正向良性循环。另一个原因是中国很早就在海外布局了锂矿和其他原材料矿的开采权,这个需要国家政治强权的背书,没有强大的海军就很难保护这些利益。唯一能和中国在锂矿控制权上一较高下的现在只有美国,日本韩国就是想弄电池也要解决一大堆问题。总的来说汽车的电动化上下游产业链更长,门槛更高了,基本只剩下中美两个玩家了,剩下的国家即使有技术也没有原材料。卡住了上游,什么都好说了,所以中国发展航母我是很支持的。
如何干掉特斯拉:日本街上完全看不到电车,日本汽油不便宜,为什么不买电车呢?看来中国确实领先啊!想想之前丰田章男(丰田集团老板)抵制电动化,果然日本适合传统行业!不过虽然日本汽车公司电动化搞得一般但是日本的松下、尼德科在电动车零部件行业确是头部企业,广汽集团的电动车应该用的都是尼德科的电驱动,特斯拉用的是松下电池。拿尼德科举例,广汽埃安一年大约50万的销售量,电驱动系统大约人民币1万一套,这样看尼德科一年的销售额仅广汽集团就要50个小目标了!
大家周末好,我又来更新了,今天翻新主角是一款经典老车:一辆来自湖北车友的2007年雷克萨斯ES350,目前行驶了30万公里,车主的一手车,陪伴十四个年头了,很有感情,这次找咱翻新,目的就是让它满血复活,恢复到当年的飒爽英姿。...查看全文
30秒懂车
奶爸觉兽
2022款Stinger采用了2.5T发动机,表现更加出色。输出300马力,311磅英尺扭矩,比旧的2.0T发动机高出45马力和51磅英尺扭矩,比Stinger GT的双涡轮增压3.3升V6发动机低68马力和65磅英尺扭矩。...查看全文
凯迪换衣服
终于等到你,还好我没放弃!CT5 提车 源于赛道,忠于激情,引用下跑车的开场白! 选车篇~三十而立,有个稳定的工作,朝九晚五,夫妻都是上班族,经过多年的努力在这个大城市也拥有了属于自己的一套小房子,虽然面积不是很大,但很温馨,一个宝宝,每月没有什么压力,少有的积蓄总是提醒我该换个坐骑,犒劳下我这勤劳的小双腿,虽然有点粗,决定买车的速度还是挺快的,从五一有想法买车到通过家庭管理层开会审批通过也就3天搞定,30万左右的落地预算,首付3成,车型可选的不多,这次要上豪华品牌了,去看了宝马325 奥迪A4 奔驰C260,上辆是个SUV,这次要体验轿车,因为对于动力操控有要求就定格在325这个车型上,开始了我的询价之路,广告五花八门的价格,我也看不懂,甚至最大8万的差异价格,看过几家4S店给我的价格都是运动35万多,曜夜要37万多,价格就算了,关键里面的15000块的装潢我是实在接受不了,必须买的,原本一件买车开心的事,变得不开心了,在回去的路上一辆凯迪拉克CT5 从我身边过,磨砂灰的颜色吸引了我,反正附近有凯迪拉克4S店,时间还早就去看看,外形真的帅气,可能是店里的展车灯光打的比较好,经过销售的介绍我发现像捡到宝贝一样,采用50:50车身比例,提高车子的稳定性,Bose至臻音响,对我爱听音乐的人而言就是太爱了,立体声嗨翻天,整个车型配置很有吸引力,试驾了下,动力和操控都比之前试驾车型好很多,尤其是过弯道和直线加速,又快又稳,也是豪华品牌系列,冲动型就它了! 报价订车提车 来吧,老弟,给我报个价格吧,销售开口一句优惠3万5,差点没让我背过气去,没听错就是优惠3万5,不是5折凯7折豹嘛,没诚意走了,看我要走说申请便宜点,谈到最后优惠40000,说不能再多了,装潢是没强制,服务费收了5800,但是提车要等,没有现车(就是有现车的话这价格我也不定,价格一点都不满意),再看两家,最后看下来结果都是一样,限价优惠40000,说配件支持产能不多,等到6月初价格还是没有异动,既然有换车的决定就想早点入手,早点定吧,和之前同学聊天说了下买车的事,说他之前初中有个同学在卖凯迪拉克,于是就联系聊了下,大致情况都一样,不过他是负责厂家团购的,这车也是要等,因为和我同学关系比较好就给了个价格比较满意,等的话说最迟2个月内!重新下线排产的 考虑买个上次看到的磨砂灰,告诉我这个是后面改的,原厂是水墨灰,不过不喜欢,因为不特别,所以颜色就不纠结了,就要个蓝色吧,后面再改颜色,6月10号给我安排了一家4S店把车子定了下来,开启了我的漫长等待,没事我就喜欢问下,我的车子下线了没,感觉等待很折磨人,中途都有放弃的计划,就在快到月底25号时,通知我要贷款,什么情况,搞得我很懵逼,原来是之前客户先定的到了,但是客户贷款出了问题,没办法全款,让给我来提,车子刚到我就跑去店里看了下,太帅了,想马上就开走,因为是后面要改色,我要求的信贷免抵押,三天过后公积金显示交的不够,做不了信贷免抵押,这车有毒吧,我贷款也有问题,只能通过厂家金融来做,大本子就要给厂家,三年后给我,担心我上牌后不给绿本子,提车付了10000押金,绿本给4S店退押金,不过金融真快,当天就申请通过了,次日付首付买保险提的车,开到开票多交2000块的税,不过还是开心的,总归还是便宜了2万! 刚开回老家来我就上牌想着贴膜改色的事,还是喜欢磨砂灰,于是就找了老家的朋友帮忙,价格和上海我自己问的差不多,花了9500块大洋,2天搞定! 开了半个月,总结下感受! 空间:我176身高进入真好,后排空间有点紧凑,但是媳妇和宝宝在后面还是挺宽敞! 动力:这个没得说,高速回来时超车提速,随踩随有,爆发力惊人! 油耗:在4S店提车时显示18个油,差点没让我晕过去,销售说后面跑下就好了,出门加油390块,到目前跑了875公里,还能跑一点,待会要去加油了! 内饰:座椅包裹还是挺精细的,最主要就是这个Bose音响,15个扬声器,震撼到我了,立体感完美! 有台喜欢的车,就像是有个好媳妇在身边一样陪伴,不止于眼前,希望有天可以写大G的提车作业,每个男人都有的大G梦!