简介：这个人很懒，什么都没写~
十字路口64979911
双节同至，因为之前替同事值了个班，非要在过节还我一个，所以就有了8天长假，计划回老家好好陪陪老人，结果被孩子和媳妇搞得七零八散，孩子30-1号要上课，媳妇4-6号要上班，只能回2天老家了，所以中秋节必须出去撒个欢，没有目的地，想着从来没有去...查看全文
昨天早上冒雨踏上了回农村老家的路，两个目的，一是带老婆孩子回老家一趟，五一节的时候她们没有回去，这也是娘俩第一次坐自家电车回家，宽敞的后排孩子从上车一直睡到下高速；二是回家给车充接线，为了以后再回家充电方便一些，不用刻意的去县城等着充电。午饭后稍作休息，就开工，先是固定空开，土坯房子，要先钉个木板作为底座，然后很重要的一步，接地线，aion便携式充电盒不接地线充不了电，网上说接地宝基本上属于三无产品，不安全，所以准备自己接地线，某宝买了接地针和线。准备工作完成以后，就是接线，听人劝，吃饱饭，买的4平方的线，原以为充电盒是16a的，结果是13a的，怕不够长线还买多了10米，35米线，我想说好沉啊，好在一年也用不了多少次。从56%充到100%整整用了13个小时。电流基本上稳定在12.2a。以后再回老家，基本上来回两天的话，不用去快充了，到家就充上，第二天返程的时候肯定能满。 我想问一下大家，第一:充到100%，有没有感觉电很冲，单踏板收油都不带减速的，跑到第9公里，续航才开始减少1公里。第二:雨刮器费电很严重，有没有同感的车友。第三:自适应巡航减速太生硬。一个人干活，顾不上拍图，图拍的也不好，见谅！
2023年5月28日，提车两个半月，行驶4700+公里，下周末肯定超5000了，所以提前在app上预约了首保，这个不一定提车的店，哪个4s店都可以，所以就选了一个离家近的店。 这是一个新的4S店，和传祺共用一个车间，提前问了服务人员，首保就是做一些检查。检查的顺序基本上就是打开机盖看一下，然后把车升起来，检查电池有无磕碰，然后检查胎压，把车降下来，用电脑检查车机系统，最后用仪器检查小电瓶，基本上就这些内容。前后半个小时吧，比油车简单多了，感觉没有油车检查的那么仔细，不知道是统一这样，还是维修人员个人的问题。另外我拍了电池的品牌，大家想看的可以看一下，22款AION S Plus80科技版。最后给洗了车外观。总体评价满意。
2023年3月中旬提车，在开了一个半月后恰逢“五一”小长假，信心满满准备开回河北老家，全程约290公里，计划一家三口加少量行李，不妙的是节前一天孩子发烧，最后母女俩没有同行，我一人一车独自回冀。 重点说一下用电吧。出发4月29日下午，车洗干净，充满电602公里，100%。 4月30日一早出发，早上天气还是有点凉，对电池多少有点影响，大致的情况就是80迈以上，用电量逐渐增大，之前看车友说高速公路单踏板没多大意义，先是调成了ECO，开了一段觉得还是单踏板爽，就又调成了单踏板，一路单踏板到家，重要提醒，单踏板模式最高车速130，到家全程284公里，未开空调，消耗里程380，差不多75%吧，个人觉得还行。 老家充电多少有点不方便，借了朋友一个便携式充电枪，到家一看8A的，充电14个小时也就充了30%，第二天直接去县城找桩，搜到三个地方有，第一个地方，因为离县城最大的商超太近，去了发现，满位，其中俩油车占位。还有一个地只有俩桩，没敢去，第三个还可以，都是过节回老家的，没一辆本地车，也就理解为啥整个县城为啥就三个地了，还都是国家电网的。 本次只有小屏幕图片，没有风景图，最后来俩这两天玩过的活物，不喜勿喷
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