简介：这个人很懒，什么都没写~
十字路口64979911
双节同至，因为之前替同事值了个班，非要在过节还我一个，所以就有了8天长假，计划回老家好好陪陪老人，结果被孩子和媳妇搞得七零八散，孩子30-1号要上课，媳妇4-6号要上班，只能回2天老家了，所以中秋节必须出去撒个欢，没有目的地，想着从来没有去...查看全文
昨天早上冒雨踏上了回农村老家的路，两个目的，一是带老婆孩子回老家一趟，五一节的时候她们没有回去，这也是娘俩第一次坐自家电车回家，宽敞的后排孩子从上车一直睡到下高速；二是回家给车充接线，为了以后再回家充电方便一些，不用刻意的去县城等着充电。午饭后稍作休息，就开工，先是固定空开，土坯房子，要先钉个木板作为底座，然后很重要的一步，接地线，aion便携式充电盒不接地线充不了电，网上说接地宝基本上属于三无产品，不安全，所以准备自己接地线，某宝买了接地针和线。准备工作完成以后，就是接线，听人劝，吃饱饭，买的4平方的线，原以为充电盒是16a的，结果是13a的，怕不够长线还买多了10米，35米线，我想说好沉啊，好在一年也用不了多少次。从56%充到100%整整用了13个小时。电流基本上稳定在12.2a。以后再回老家，基本上来回两天的话，不用去快充了，到家就充上，第二天返程的时候肯定能满。 我想问一下大家，第一:充到100%，有没有感觉电很冲，单踏板收油都不带减速的，跑到第9公里，续航才开始减少1公里。第二:雨刮器费电很严重，有没有同感的车友。第三:自适应巡航减速太生硬。一个人干活，顾不上拍图，图拍的也不好，见谅！
提车已经4个月，送的充电桩没地方安装，一直在外面公共充电桩充电，好在大城市也方便，但回老家后就没那么方便了，只有县城才有充电桩，所以就有了买个便携式充电盒的打算，想着毕竟也是十几万的家伙，再加上电老虎这东西不能大意，所以决定还是买个原装的吧，放心。因为暑假要送孩子回老家，所以就买了，有点积分，省了3百多，京东快递到家，周一中午下单，周四上午就收到了，晚上到家第一时间打开，包装精致，主要是那个专用包还挺讲究的，线比我想象的粗，插头到盒子的线比较短，也就一米吧，盒子到枪的线有个三四米，总长多少还没顾得测量，说是5米，短线3*2.5+2*0.5，长线3*2.5+2*0.75，充电盒最大输出电流13A，不是传说中的16A，出厂日期20230311，插头16A，这么看来我的插排线买的4平方的完全没必要了，买2.5平方，偶尔回老家用用也完全可以了。回老家，还有单独接个空开，插座，接地线，周末回老家都弄好了，再来向大家汇报！
2023年5月28日，提车两个半月，行驶4700+公里，下周末肯定超5000了，所以提前在app上预约了首保，这个不一定提车的店，哪个4s店都可以，所以就选了一个离家近的店。 这是一个新的4S店，和传祺共用一个车间，提前问了服务人员，首保就是做一些检查。检查的顺序基本上就是打开机盖看一下，然后把车升起来，检查电池有无磕碰，然后检查胎压，把车降下来，用电脑检查车机系统，最后用仪器检查小电瓶，基本上就这些内容。前后半个小时吧，比油车简单多了，感觉没有油车检查的那么仔细，不知道是统一这样，还是维修人员个人的问题。另外我拍了电池的品牌，大家想看的可以看一下，22款AION S Plus80科技版。最后给洗了车外观。总体评价满意。
2023年3月中旬提车，在开了一个半月后恰逢“五一”小长假，信心满满准备开回河北老家，全程约290公里，计划一家三口加少量行李，不妙的是节前一天孩子发烧，最后母女俩没有同行，我一人一车独自回冀。 重点说一下用电吧。出发4月29日下午，车洗干净，充满电602公里，100%。 4月30日一早出发，早上天气还是有点凉，对电池多少有点影响，大致的情况就是80迈以上，用电量逐渐增大，之前看车友说高速公路单踏板没多大意义，先是调成了ECO，开了一段觉得还是单踏板爽，就又调成了单踏板，一路单踏板到家，重要提醒，单踏板模式最高车速130，到家全程284公里，未开空调，消耗里程380，差不多75%吧，个人觉得还行。 老家充电多少有点不方便，借了朋友一个便携式充电枪，到家一看8A的，充电14个小时也就充了30%，第二天直接去县城找桩，搜到三个地方有，第一个地方，因为离县城最大的商超太近，去了发现，满位，其中俩油车占位。还有一个地只有俩桩，没敢去，第三个还可以，都是过节回老家的，没一辆本地车，也就理解为啥整个县城为啥就三个地了，还都是国家电网的。 本次只有小屏幕图片，没有风景图，最后来俩这两天玩过的活物，不喜勿喷
今天是提车整1个月的日子。AION S Plus每天陪伴我左右，开电车的爽慢慢的感受的越来越深。其实一直以来还是比较抵触新能源汽车的，因为老婆换工作，没有了班车，所以年后需要买辆车，因为没有牌照，还想两个油车，一周就得有两天限号，所以就考虑买个绿牌，最先打动我的是新款上市998的那款油电混，觉得能油能电，比我家的老花冠香多了，落地也就11个，因为工作未定，所以也不着急，逐步了解的过程中，也发现了油电混的缺点，同样价格的车，给你配两套系统，车企从哪儿挣钱，我个人认为绝对有他省钱的地，只是你不知道而已。 身边有个跑车的朋友，跑了3年了，11万公里，据说电池没有衰减，没有小毛病。所以犹豫是不是买个纯电，原本想买个欧拉这样的小车，老婆觉得不安全，还想买个三厢轿车，在他的怂恿下，决定也买个AION S吧，约好时间去看车，没想到到店一问，优惠力度超出了我的想象，所以就有了直接订车的想法。 定车，选车，提车，朋友全程陪同。比我的小花冠长近30厘米，宽15厘米，车明显大了很多，买完后老婆又觉得还是老花冠熟悉，所以新车就是我来开，最重要的一点，孩子说她要坐新车，我每天接送她。从最初的小心翼翼，到现在的游刃有余，现在我都是单踏板模式，高能量回收。说重点吧，纯电是真省钱啊，因为花冠10+了，每年还得回几次老家，所以选了602的，现在一周充一次电，至今跑了1600公里，充了108元的电，昨天薅了一次羊毛，加一块也就130元电费吧。以前开花冠，一个月800元油钱。最后上几张图吧，都不是特意拍的。
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