简介：这个世界充满了谎言
巴依老爷726
途睿欧 全能奶爸车 去年我爸妈盼了，催了，想了多年的双胞胎他俩的孙子，我的儿子出生了 家里的508和206就显得太小了，卖了206买了途睿欧 使用了几个月了，车还好，之前也看过gl8，奈何它的空间和途睿欧比起来是硬伤 油耗都差不多的，途睿欧2.0t的发动机配6at的变速箱动力还不错，换挡也比较平顺 空间是真大，把中排座椅调靠后，就能方下两个没有折叠的婴儿车，后备箱也能放下两个，说个缺点，后背箱门太长了，很占空间，而且关门很重 舒适性还可以吧，后轮是气囊的，内饰基本是塑料件，座椅是皮的 钣金做工太一般 总的来说比较满意
车主投稿箱
这两天看了看美国的汽车价格，真是大跌眼镜！很多豪车在美国真是白菜价，我们来看看以国人的购车消费水平，同等价格在美国能买到什么车？中国家庭用车的主流购车预算大概在21-28万之间，也就是约合4万美元。 一、大众途昂 美国售价为3.05万~4.84万美元，其中3.6升V6版本起售价为3.19万美元，换算成人民币为22万，而在中国V6版本的途昂起售价为43.89万，差价大约20万。当然这里都是说的指导价，美国大众途昂还有大约八五折的优惠。 二、Jeep牧马人 牧马人在美国起售价为2.4万美金，换算成人民币大约17万左右，4万美元可以买到高配车型。但在中国牧马人的售价是42.99万起售，国内的牧马人车主有没有哭晕在厕所？ 三、宝马X3 宝马X3美国售价4.1万美金起售，换算成人民币为29万。宝马X3国内指导价为38.98万起，差价在10万左右。 这么看是不是所有美国汽车都便宜？其实并不全是，也有很多车型在美国的售价和在中国是差不多的，甚至在国内售价要比美国售价还便宜，像一汽丰田的亚洲龙。在美国售价为3.58万-4.25万美金，换算成人民币为25万到30万左右。而亚洲龙在中国的起售价为20.88万，顶配车型也不过29万。 总体来说，大部分汽车在国内售价相对美国是贵一点的，这是不争的事实。但是中国汽车制造业崛起的非常迅速，现在已经成为了世界上数一数二的汽车制造大国和消费大国，未来的汽车价格比海外还要便宜绝对不是梦，也希望这一天快点到来。
用户3162928215467
其实我也没想到第一辆车会是辆新能源-比亚迪e2，本来考虑买燃油车的，不过十万左右的预算总是不能挑选到一辆满意的，而且近几年电动汽车也日渐兴起，像我们这三线小城市，都能眼见大街上的绿牌车一天比一天多，再加上对用车养车的考虑，我也跟着买了辆新能源，主要是在上下班开开，十万左右的价格入手了比亚迪e2，因为它的品质让我放心。提车后，给我的最大感觉就是省，小区内有充电桩，充电上是很方便的，但更多时候还是在单位充，连电费都剩下了，哈哈，现在基本上一周充两次，足够让我在市区里面用，跑下来一公里七分钱左右，我已经忘记了“油耗”是个什么概念。 每到月初和月底都是财务人员最忙的时候，再过半个月就是春节了，一张张的财务报表和数据看得几乎是昏天暗地，好不容易捱过这段时间，想好好的放松休息一天，看朋友圈发的照片那漫天的红色最是惹人爱，提前查好了路线，我也去红叶谷看这满山红遍，层林尽染。路程不远来回就六十多公里，开上我的e2，出发！
零下一度1825
昨天去比亚迪升级了三项功能，全息影像，车道保持，还有k歌功能。 今天跑了趟高速，道路标线清晰，车子自动控制方向。第一次跑，还是有点不放心，就像驾校时教练手搭在方向上，时不时给点力道纠正方向，保持车道，如遇标志线不清晰弯道大，就退出了，突然没有力道，要自己控制方向。不适应还有点吓人。透明影像能直观看到轮子所在压位置，比较窄的地方还是有用，能直观观察车四周。k歌没用过，也没试，用不上。今天就这点感受，以后跑跑长途试试。还有一点，之前显示屏没出过故障，昨天升级后，今天启动车后，屏幕突然关闭，重新启动，不知道其他车主有遇到过没有。
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