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FB6323：首先一个好的产品，要有好的市场。要立足于消费者的想法去行动，不是处处给消费者添堵啊！5月29号提的车，开了近500公里，不提的都是优点，提到的都是急需改进的地方。之前网友在网上提到的问题，我都碰到了。 1:车头碰撞雷达没装，高配穿越版也没装，把它放入15,000的选装包，真不知道这是什么骚操作啊？ 2:后尾箱里没有220V的插座，这么多车主都反应就是不改，自己跟自己作对，老天爷也没法帮了！ 3:不配随车冲，新车买回家想充电，还要上网买充电器，把苹果那一套也学过来了！ 4:穿越版通风座椅皮鼓，新车买回来开了一天，就看到皮子有点皱了。后来配了个车垫子，相对解决了一点问题，这板凳是纸糊的！ 5:18寸备胎，不配全尺寸。买车时说好是全尺寸，提车时不认账了。一定要选小书包，还能放东西。 总结一下，车子是好车，就是这些细节没做好，让我一个新车主买到了也要来喷两句啊啊！希望我说的这几点能让长城魏老板能看到啊！魏老板，你努力了这么多年，下面人搞出了这些不是问题的问题，把自己搞成了问题，所以每个月销量都在下滑！我们支持长城的用户也在寒心啊！ 想改变现状，赶快改变缺点，收费也行啊！知错不改就没救了！
#03踏青初体验坐标南京，人生第一辆车，喜欢就提了，第一眼就看上了，没办法。一开始价位锁定在12万左右，从7-8万的科鲁泽，到9-10万的朗逸轩逸卡罗拉，到12-13万的思域，直到看到了领克03，价格略微超预算，但是再苦一苦钱包，好处我来享。 基本情况如下：车是26日提的，裸车价12.48，落地14左右，可惜大客户和旧车置换没有，要不还能便宜一些。此外，网上图片很多了，这里就不多放了，我自己也比较懒，不太喜欢拍照，膜还没撕甚至，各位车友海涵。 外观 外观很犀利，蛤蟆前脸辨识度确实很高，第一眼这是什么玩意？第二眼有点意思！后面全贯彻的车尾灯，还有logo也会发亮，比以前款式更大气。开出去回头率比较高，属于耐看型，车给人感觉很敦实，洗车阿姨都说这车漂亮敦实。不过我个人觉得这车略微带一点年轻属性，可能适合20-30这一年龄段人，父母那一辈估计相不中，还停留在丰田本田外观上。 费用明细 裸车是12.48万，加上保险5000，购置税11000，服务费1000，政府补贴2000，落地大概14万。没送什么了不得的东西，送的贴膜是优玛的，还没去贴，行车记录仪是杂牌，自己买了个领克原厂的，脚垫也是凑活用。第一次买车上牌就没省这个服务费，有人领着去办牌照什么的，流程走的很快，印象比较深的是当时上牌照的时候，买了个壳子，两个普通的不锈钢还是铝的，花了160。这个价格感觉还可以再谈一谈，我是人比较懒，就近买的，参考了一下车友的大概落地价，加了几个4s店的销售，磨了几天，就去定了，感觉应该可以13.9左右。 空间表现 这一点需要结合使用场景来，本人只是刚准备结婚，孩子的事情起码还得过四五年，此外，跟女朋友长期异地，这辆车也担负回去看女人的功能。因此主要场景就是跑个小长途，然后带女朋友兜风而已。在这样的场景中，我个人身高178，可能因为不算很高，座椅需要往前调一点，我女朋友身高160左右，这样后排空间应该不会很挤。自己前排调好座椅，后面还有二拳的距离。最主要后面的隆起很低，比朗逸应该还是会坐起来自在一些。 驾驶感受 刚提车两天，主要是去南京周边转了转，高速老城窄巷快速路地下车库什么的驾驶场景基本都覆盖了，在南京这个一比吊糟的驾驶空间中，这辆1.5还是可以轻松驾驭的。 之前自动启停功能一直开着，松开刹车之后动都不动，得略微带一些油门，后来关闭了，感觉等红绿灯又不爽，这个功能开关还得思考思考。总之，1.5T城市代步完全动力够用，平时加速超车无压力，换挡很积极没有感到顿挫感。 这两天一共开了二三百公里加速很线性。跑高速试了一小段稳如老狗，不知不觉就超了120码，反正开起来很稳，我用的还是经济模式。 隔音我觉得没什么问题，怠速几乎听不到发动机声音，主要是胎噪，听歌反正感觉不到噪音。十个音响听歌舒服。方向盘好像还可以调节三个模式，我刚买，很多功能都还没摸透，主要用的就是倒车影像360啥的，对我这样的半新手比较友好。 油耗 刚提车默认是19.9，我这两天都是开经济模式，感觉完全够用了，总体油耗是到了8.3左右，虽然没有轩逸的4-5那么变态，也还能承受。
