简介：这个人很懒，什么都没写~
飞呀子
法系车滴浪漫其实就体现在这些小细节上面，做工精致，奢华，有仪式感的设计，还有被国人喷反人类设计，其实都是非常好用的设计，与其说反人类设计还不如说那些人自己反人类，有句话不是说的好，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一吗？什么品牌的车都一个调性还有啥意思可言…
光董董董
标致508L 2019款 购车1个月 口碑评价: 先说说买508的想法吧。 本来打算买天籁的，一直很喜欢天籁，也试驾了，看中天籁的自吸中配和顶配，无奈天籁和508相比，天籁贵了，而且天籁的配置也没508多，个人比较中意508的内饰，纠结了大半年，领克03也去看了，很喜欢，本人90后，价格都谈好了，劲p要14万，花这么多钱买个紧凑车，还是三缸的，很多人都在吐槽，所以就pass了，要是卖12万我就买了。 油耗 我的是驾控版，有节能，标准，运动，一般市区里跑我都开标准或者节能，我们这比较堵，开运动，还没跑多远，就要啥车了，6.30号提的车，跑过一次高速，跑到7-8个油，在城区就没下过9，基本都是9.8，我30号加满，跑到12号，就没了，所以油耗还是有点高的。 动力 动力的话，舍得开运动模式的话，推背感随时来，不过涡轮增压的发动机会反应迟钝一点，开运动踩下油门后要反应个半秒多，才会爆发，我朋友的阿特兹蓝天运动版，2.5自吸的，油门响应比较好，随踩随有，推背感也是很强烈，要不是后排空间太小，我也买阿特兹了。 空间 空间的话，我1.80个子坐前，坐后都很宽敞，我朋友开阿特兹的，坐我后排，就一直在吐槽，他的后排没我的大。哈哈 内饰 内饰是我买这个车的重要导火索，就是很喜欢它的内饰，钢瓶按键，下面的空调开关，前后排照明灯，都是触摸的，科技感十足，我朋友坐我车都在吐槽，这个灯还是触摸的，真牛逼，?接触的车不是太多，b级车只有跟我的阿特兹朋友对比了。 外观 外观除了前脸中网位置我不是特别喜欢，侧面和后面我都非常喜欢的。还有我买回来去上牌的时候，我朋友说这3个数字巨丑，叫我扣掉，然后我去上了个厕所回来，发动机盖上的508标致就被扣掉了，??? 车机 唯一想吐槽得一个就是车机的镜像模式，我是真的不会操作，也不会用，当时提车的销售给我讲解的时候也是链接不上，平时都是连蓝牙，我是华为手机，有知道的大神可以告诉我一下。车机还是很好用的，音量调节，很方便，直接扭，静音直接按一下。 最后说一下用车总体感受， 车轮子皮薄，扎了个螺丝可能不到一厘米，我就拔掉了。结果第二天去车库一看轮子气全漏完了，后面有漏气的图片，还好我有个修车的朋友拿了加气的来充满去补胎了。修理师傅说这个车是固特异轮胎，是赛车轮胎，抓地力好，噪音小，缺点就是很薄。无奈，有优点也有缺点。还有就是这个车真的安静，到处都是隔音棉，谢谢反馈都是来自我的朋友，阿特兹车主，他开了对比告诉我的，??? 还有就是我想问一下是不是所有车都是刚启动后发动机转速都会高，要等个里面钟才会降下来。我问我修车的朋友，他说都是这样的。 还有这个车买的人比较少，我买回来基本没碰见过，买之前也没见过，完全都是看晚上的图片就直接买，真的是年轻人，哈哈哈?? 这就是我半个月的用车感受。有问题可以问我大家互相交流。
lzw012
次世代马自达昂克赛拉提车1月多了，总结一下车子的“三宗罪”。第一，车胎太薄，过坑容易损伤车胎。第二，车漆太漂亮，容易心疼，水晶魂动红，好看的很。第三，油耗有点高，可能因为我经常县城里开开，油耗10左右。
欣哲频道
B级前驱市场里，强调运动感受的车型着实不多。在我看来，一方面产品相对小众，另一方面，想在主打空间舒适的B级前驱上融入驾驶乐趣，是件尺度不好拿捏的事情。 前段时间在上汽通用广德试车场和几位小伙伴共同体验了改款后的君威GS。除了账面动力和Bre...查看全文
GO车情报员
讴歌于今日发表了新型TLX，并且信心十足的表示会成为讴歌历史上最快、最好驾驭、平衡性也最高的车辆之一。 车系之中最引人注目的，就是性能旗舰的「Type S」车型。这也是自2008年的TL之后，代表性能称号的「Type S」车型再度出现在讴歌车上。TLX Type S搭载3.0升V6双涡轮引擎，从前导照中也可以看出它有着宽阔的车尾轮廓、大口径的左右侧四出排气尾管与车底分流器。TLX Type S也搭载了HONDA的SH-AWD四驱系统确保优异操控表现。 新TLX会搭载新开发的跑房车底盘，其车体结构更是冲分考量到性能版的Type S车型所设计，让高刚性车体与前轮双A臂悬吊结构复活，对轮胎的外倾角、后倾角、束角都能确实控制，提升轮胎对路面的抓地表现。
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