认证：五菱缤果车主·车龄1年
简介：又一天过去了。今天过得怎么样，梦想是不是更远了？
YYP颜宇鹏
ffengz
买车是头脑发热， 网上是看了挺多车型的， 也粗略看了评论， 去到现场看车目的也不在于宾果， 看着看着就想早点买了没那么多事情， 然后就定了，本来谈的以为是333灵犀， 最后要付款了才知道对方说得是333悦享+， 一整个乌龙大无语， 最后确定的顶配410灵犀尊享款， 加了白顶，车身加保险上牌等全部9.4W！ 今天下午刚提车！ 因考驾照一直没有开过车， 今天小开了一会儿，还好！ 就是对车身的各种按钮不熟悉。 回家后各种看攻略！ 等后天再熟练熟练车子和按钮！ 相片（直接搜的图片，自己没有拍）
一心一意生活家Q8E
缤果提车一个月开了1700公里，基本覆盖了全路况 ，和各种温度下电耗、行驶质感、隔音静谧性 20年家里就添置了第二辆车。欧拉黑猫，三年多跑了快6万公里。体验下来，电费那是真便宜，6万公里充电只花了不到3000块，还不需要像油车那样各种保养。再选车肯定还是选电的。410缤果上市，对比评测发现各方面提升都比较大，产品力完全不输海鸥了 。三电中的电机和电池都升级了，极速也提到了130，这样高速就没什么压力了。周末 回老家一个来回不用充电了。于是就去了一趟4S。谈了下价格。给了2000现金优 惠。送了充电桩，尾箱置物箱和3M贴膜，官方直播间活动会给2g黄金，减免950的交 强险。另外还要了几次免费保养，总体算下来优惠还是可以的。带上全险，落地就9万 左右吧。 分享一下这一个多月以来的用车感受。 坐进车内，第一感受就是内饰氛围是很不错的，虽然车只有8万多，但是营造出来的氛围还是有一点高级感的，大面积的复古的造型配上仿皮面的中控视觉效果还是不错的，就是座椅腿部的前端承托对我的身高来说有点空（身高180）方向盘低速的时候特别轻，转向回馈稍微弱了一些，可能是为了照顾更多的女性用户吧。倒是速度提起来以后转向力度就重起来了。建议五菱后期OTA一下，把运动模式下低速的方向盘力度加重一些，这样女性司机可以继续用标准和经济模式。运动模式给家里的男司机备用，哈哈哈。行车仪表能显示的内容还是很丰富的，没什么可说的。娱乐屏吧稍微欠缺了些娱乐的功能，没有视频软件，没有qq音乐和网易云。不过看产品经理微博和用户互动的时候说已经在路上了。那估计不久之后就可以车内躺着刷剧了。说到躺着，座椅本身的舒适度还是挺不错的。能躺倒的角度也挺大的。主驾有电动，调整起来还是很舒服的。 车开起来，第一感受就是起步很轻快，起步速度绝对不输我的2.0自然吸气的油车，本以为到了60-70再往上提速就不行了，实际感受下来到真不差，轻松就到90-100的时速了。果然电车的加速优势不管在什么同价位段都能压制传统燃油机。四五十的速度市区通勤，稍微开点音乐，感觉隔音降噪还是挺好的。不会有什么明显扰人的声音，基本就是市面上一般十万以内油车的水平吧，并没有什么越级的存在。速度提起来大概80往上吧，噪音就稍微大一些了，需要稍微加大一点点音乐声，整体表现吧，虽然不越级，但是也真的不差。试驾过海鸥，基本处于同一水平吧。但是避震确实比海鸥硬一些，速度快了，行车信心比海鸥高一点吧。我试驾海鸥的时候故意做了个紧急变线，还是能感觉到侧倾稍微有一些些大。 再就是总结一些1700公里体验下来。能耗的情况。刚提车，我所在的位置气温大概18°上下，不需要暖风也不需要空调。出4S的时候工作人员是给充满电的，刚好总里程也就7公里，就关注了下能耗情况。我基本是一天50公里上班通勤，大概20公里的快速路，速度基本保持在80-90。其他路段都是50-70的限速区间，早晨也堵车，开不快。开了6天，300公里了，看剩余续航还有70左右。晚上回家就充电了，因为担心最后一天再有点别的事，别不够用。这样综合体验下来基本到88折的续航了。还是挺实的，毕竟我快速路还是占了不少的一部分。前一千公里基本都能跑300公里。然后回家充电，算了下能耗基本平均在11kw每百公里吧。 高速110-120巡航，有定速巡航了这个真香。因为回老家，高速上没什么车，开个定速巡航还是很舒服的。噪音不算小吧，主要还是速度快了风噪就起来了。胎噪比较看路况，不同材质的路面差别还是很明显的。总的来说比我之前的黑猫静音和滤震要好很多，想想当年那也是八九万的车，切实能感受到这几年造车工艺的进步。高速能耗定速120，不开空调不开暖风，车内三人。最后平均下来14个左右吧，确实不高。完全在我能接受的范围。中途一段有限速我降到100-110跑，能耗基本能到13。 前几天天气降温了，需要开暖风了。确实对于电车来说，暖风是耗电大户，缤果的暖风感受还是不错的，之前的黑猫，即使开的是一档暖风。那脸上一会就呼呼热。那个热度有点那那个冬天取暖的小太阳直接吹脸那种。但是缤果的暖风没有，缤果的暖风是柔和的，和油车的暖风出风感觉挺类似的，这点是要点名夸奖的，再一点是缤果的暖风的电量消耗是比之前的黑猫低一些的。 开了暖风加上气温降到了0°左右对电池本身的性能也有影响，续航就下了不少，具体数据吧，大概就是我跑4天，200公里那样，晚上就要充电了。续航虽然显示还剩90公里，但是并不太想再开一天。不想最后搞的特别焦虑，反正有家冲，插个枪，那是再简单不过的事了。这样折算下来。大概0°开暖风，有快速路的情况下，基本是68折吧。不知道温度再往下降，会不会掉的更快。这个后续体验过了，我再来更新。
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