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    神龙游泳

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凡尔赛更换冷却液实录图15凡尔赛更换冷却液实录图15
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    中规中矩的谈一下这个车吧,不吹也不黑,只是我个人的感受。 试驾的时候和现在提车了开起来的感觉完全不一样,试驾车的刹车踏板特别软,轻踩有种刹不住的感觉。刹车点头很严重。减震当面并没有网上说的那么神奇,我试过压井盖,然后我就点到为止。试驾车确实有一种开船的感觉,任何操作都会显得这个车非常的丝滑。试驾车只体验过经济模式,动力一般。音响什么的就不说了,每个人的标准都不一样 试驾车篇结束,因为试驾的体验并不多。 往下所说的所有感觉都是参照 凡尔赛三级车 2015款东风景逸X5手动挡1.6L 和 2021年十代思域1.5T低配。别的车我没有开过,不做云评论。 动力方面感觉比思域要差一点,这个不用过分纠结,毕竟两个车变速箱都不一样。前提是相同的驾驶场景,思域D档加绿叶,凡尔赛D档加经济模式。但是在提速和刹车方面凡尔赛确实要更好一些。凡尔赛的提速感觉很线性,轻踩油门速度会很平稳的提上来,同样的轻踩刹车速度也是很平稳的就降下来了,这个感觉和试驾车的刹车感觉就不一样了。思域的油门轻踩提速和凡尔赛差不多,但是稍微多踩一点油门动力可以说是随叫随到。但是在刹车方面,思域轻点一下刹车降速就很急,我只要一轻点踩刹车我老婆就说我急刹车。 在减震方面我也不好多说,其实两个车差距不算太大,相较于思域来说要好一些,这玩意也不能和我的老景逸来比了,这就不在一个频道上了。但是还是一点,这车减震没有网上说的那么神奇,正常开在路上我还是会选择平坦的路面,我不会享受去压井盖。还有很重要的一点就是和试驾车相比,试驾车确实有一种开船的感觉,而我提车之后这种感觉相较于试驾车少了至少三分之一。 往下以价格做一个对比吧,当时思域落地是快16了,因为当时没有现在的购置税补贴的一些政策,只有一个厂家的优惠。凡尔赛落地17多,前提是加上了各种政策优惠和置换补贴。 内饰什么的萝卜白菜各有所爱,不过多的做评论了。毕竟我以前喜欢双联屏。 座椅什么的不能够抛开事实不谈,思域的布座椅(后期改了仿皮座椅),和凡尔赛的应该也是仿皮座椅吧,确实是凡尔赛的坐着舒服一点,要比思域要柔软一点。我没坐过日产大沙发,但是有一点我从来没有考虑过日产的车。重要的一点是凡尔赛的主副驾都是电动调节的。 空间方面我没有那么精确的测量呀,凡尔赛的后排空间要稍微大一点,后备箱的底部空间感觉差不多的,但是凡尔赛的空间要高一些,在需要装行李箱或者大件物品上凡尔赛要占优势一些。 油耗方面我没的说,我现在就跑了快200公里,第一箱油都还没用完,这玩意不能比。但是思域的油耗我算过一次,92号9元的时候大概是0.65元每公里。思域的表显剩余里程应该是和当前油耗有关联的。但是我只想说思域的剩余里程表有些快乐。 从隔音来说,凡尔赛的确实要比思域好很多。这个前提是行驶路况和速度基本相同的情况下。因为我凡尔赛没有跑过沙石路面,所以说的只是铺装路面,包括了胎噪和风噪。 凡尔赛开起来可以说是“稳”,没别的了,六边形全能,不能称之为六边形战士。 思域就是“锋芒毕露”“游刃有余”,本田的发动机真的可以。 买发动机送车不太适合思域,思域还是有些东西的,但是价格摆在这,以性价比来说,还是凡尔赛更强。虽然要贵了一些,以三级车来说,基本不用自己加东西了。有兴趣可以对比一下,1.5T自动低配思域连定速都没有。 再说一点凡尔赛的坏话吧,现在是凌晨三点,我并不是说想给大家介绍这两款车,而是我刚才在车里坐了半个小时终于弄清楚了这车远光灯怎么打开。提车三天了,第一天我就发现了这车远光灯和我之前开过的都不一样,灯光的杆子不能往前推,我又是看说明,又是上网查,刚才才知道这车杆子向后拉有两档,一档闪一下,二档开远光。我还觉得我这车是坏的。 还有就是这车的车机,一开始确实难用,三天我才明白个大概。还有一点就是低速跟车的时候踩刹车动力会抢刹车,这一点和思域一模一样,但是凡尔赛要稍微好那么一点点,不知道是不是自动挡都是这样。最麻烦的还是车机,很多设置都在车机里,平时调的时候看到过一些选项,但是你要找的时候就是找不着。 刚提车有些问题可能还不太明显,就像车辆抖动什么的,我到目前还没有遇到过,但是我始终觉得试驾车是调过的,往后有什么问题我也会分享出来。 有什么问题可以留言,但是我肯定不会经常上线看。 还有就是以上所有的对比以及感受全是个人观点,根据驾驶习惯和车况不同,只做为一个参考。

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    雪中的凡尔赛,也是非常美丽的。 图1雪中的凡尔赛,也是非常美丽的。 图1
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