认证：小鹏G9车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
心動
提问30万左右的新能源，突然发现 理想l7 蔚来等 这些都是双电机，g9单电机 没腿拖 没抬显 连放眩晕后视镜都没有 凭啥说性价比高呢 就800v吗 反正有家冲 总感觉怪怪的 本来想下手的 今天去展厅磨了半天也啥都不送
专业试驾一百年
为什么说电车不适合跑高速，高速上电车都是龟速行驶，为什么电车都是往低风阻方向设计？这都是有理有据的！绝对不是无脑黑
Acu车
极氪，标配电吸门，按摩，方向盘加热，26万起售，还能双电机3.8秒加速，还是大厂，甚至车都比你大，销量比你高，G9赢在智驾还有啥
Lion42699
原贴是用户“滑翔散人阿狗”写的。真真的发布会后的市场写照，两头骂。何小鹏可能和9字水逆，企业两次动荡都发生在G9上也是没谁了。后面X9改X8把，主要怕不吉利。
小慌
小鹏G6的能耗是真的无敌的啊，800v sic平台带来的优势显而易见，在限速70km的道路上开了335.1km实际消耗了380km的cltc，真的很令我震惊，这续航水平在同价位中没有之一！
青涩青山0i3
今天是第二次试驾G6，因为第一次是试驾主要针对NGP，所以自己没怎么开，这次半程自己NGP半程自己开，好家伙，直接让我劝退了 没有零百，深深的踩了一下，那个风噪胎噪和路感传递到身上来，太太吵了了。试驾车是包含9000的运动套装的，也是我想要的，主要为了那个尾翼和轮毂，轮胎从固特异领静音换成了米其林的运动 但是肯定不是因为轮胎的问题，就是整车的包裹性和共振没做好 我直接劝退了，好不容易说服了领导，让她开老车，我自己选量好开的小车开，现在真不知道选什么车了，继续当等等党吧。 明天又安利了领导去看一下P7 自己是蔚来，开了3年，有点审美疲劳了，所以想换个品牌 特斯拉，毛坯不考虑，现在也没有什么技术优势了 理想，车太大了，增程比较抵触（同事L9每天充电，有时候问我借车出差，我就不知道舍不得用油干嘛买增程） 决赛圈选手来了 小鹏，我第一次试驾被G6打动，第二次被噪音劝退，转战一下P7i 智己，等Ls6出来，再于LS7纠结2选1，穹顶，零重力座椅，升降器，尾灯，都是增加新鲜度最近发现智己的800V和辅助驾驶有点技术超车的感觉，城市MAD也迎头赶上了 总结:噪音和12周提车劝退，今时今日还有12周提车的车企，哪来的自信
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