认证:帕萨特车主·车龄12年
简介:这个人很懒,什么都没写~
乐途
陆上公务舱652T开了四个多月,跑了3500,我买的是陨铁灰,这个颜色仁者见仁,智者见智,自己喜欢就好,我是越看越耐看,来说说这段时间我的驾驶感受吧 1:油耗,刚开始的两箱油,一箱油就跑个600多公里,现在一箱油能跑个800公里,每天都是国道,每次加满油是340左右。 2:噪音:发动机启动我一般都是热车几分钟,急加速,激烈驾驶不多,现在发动机声音越来越小了,胎噪,玛吉斯轮胎的噪音还是大,后期准备换四条米其林轮胎 3:变速箱,这一款9at变速箱是我开过别克车最好的变速箱,越来越平顺了,当然了,这跟自己的驾驶习惯有关系,比如说,你一脚油门就想让往前窜,你总得留给变速箱一点时间来变换逻辑吧,我是加速的时候都会给一个缓冲,从来不一脚油门踩到底 接下来说说提车以来碰到的问题吧 1:安吉星无网络,4s店升级失败,最后拔掉电瓶负极,重新接上就解决了,电路毛病貌似这招很管用 2:电动中门老是关不上,防夹手失灵,反反复复折腾了十几分钟,最后硬关上的,就好了,我也不知道为什么 做为一个老别克车主,这款车给我的感觉已经很不错了,这些建议希望能帮到一些朋友,买车看自己的需求,自己喜欢就好,好不好用了才知道,说的不好的地方还是多多包涵
Laok1988
今天挂牌咯 652t钙版,纯家用,老妈和媳妇开
王克儉
gl8 es 28t的用车分享。 一,车辆基本情况。 车型:2018年es 28t 舒适型(最低配,除了变速箱自动,其他全手动)。 用途:家用,通勤,长途自驾。 购入时间:2018/3/8 行驶里程:81000(截止2020/9) 平均油耗:约10.64升/百公里(从大约18000多公里开始,自己每次记录相关加油与维修保养情况)。 二,车辆使用花费。 平均油钱0 .7元/公里。 维修保养0.54元/公里(包含日常保养,添加剂,及更换蓄电池,轮胎,车灯等。装饰类不算,保险修理类不算,过路停车费不算,洗车美容不算)。 三,车辆改装情况。 换装了惠威的四个喇叭加功放。 大约七万公里换装了欧司朗的led大灯(led cbi套装)。 四,车辆保养情况: 机油机滤,按照电脑记录的机油寿命进行更换机油,大约每8000-9000公里,更换一次。同时每次自己动手更换空气滤芯与空调滤芯。每次换完机油加一瓶雪佛龙的燃油添加剂。对了特约维修站换机油要比途虎贵近一倍。 刹车系统,目前未更换刹车盘片,刹车油目前更换了三次,前两次基本每次近三万更换。第三次最近真好召回刹车油管,免费全换了。 节气门类的清洗,目前一共清洗过两次,基本上每三万公里清洗一次。 变速箱油,更换一次(七万公里)。 五,车辆维修更换情况: 车辆除了小刮蹭之类,未发生过其他事故,基本都走的保险。 保险修理:外观的修理,n次,小刮蹭,冰雹等,记不住了,基本车身一圈全喷过漆了。前风挡玻璃进行过修补一次,正美丰业。 中门的异响,常修常响。 第三排侧面树脂玻璃重新补胶。 车灯,原车卤素,大约七万公里左右,更换了欧司朗的led cbi套装,远近光全ped。 轮胎,七万公里更换米其林的浩悦4,四条。 蓄电池,七万公里更换。 六,目前存在的问题或者说暂时无法解决的问题 凉车转向异响,大概六万公里之后首次出现,目前只在凉车时候出现,向左或右打方向,会出现,像是摩擦的声音,吱吱声。特约维修站检查了很多次没发现问题。 中控多媒体死机,发动汽车自动启动,无法控制,熄火后,锁车,延迟一段时间才自行关闭。这问题无预兆发生,无治疗自愈。无奈! 变速箱顿挫,六速手自一体箱,前七万公里,基本时速在40左右会发生顿挫感,油门越轻(尤其是油门踏板加油收油来回切换的时候,换挡的顿挫感越强)感觉越强。更换完变速箱油(维修站循环机换的变速箱油),症状减轻了一阵,但后续又出现,在20-40时速都会有顿挫感 。维修站认为不算问题,按时保养即可。 中门行驶中异响,这个算是我的车顽疾,从提车到现在,基本隔段时间就要去维修站里调试。 七,个人感受(只说不足) 自动启停默认是开启状态,因不喜欢故每次都手动关闭。这破壁玩意到底哪个没屁眼的给鼓动出来的,还居然默认开启。最差的差评! 车内空间使用方面 第三排座椅的不可调性(奥,当然头枕可调,废话),乘坐舒适性也差,角度与椅垫椅背长度不好。 车内的空间利用率也差,或者说设计不好。比如前排中控下半部,很大的空间但没有做设计,简单粗糙。后备箱没有相关可以用来固定绳索之类的锚点。 车前排内饰的亮光部分很烦,有反光,影响驾驶,尤其是方向盘上的那个别克车标。这绝对是厂家的缺心眼。
用户2933929843783
别克GL8 2020款 购车2个月 口碑评价: 买这款非常满意,空间大,外观大气,内部改装后可以于飞机头等舱相比美,油耗表现出色,平均10-11/升,唯一缺点减震不好,过坑挖路面太硬。
威科钢铁
#30岁,性能还是家用入手啦,欢迎大白到家。
一片闲悠
别克GL8 2020款 购车1个月 口碑评价: 车子开了800多公里,对这个车子的评价是满意。舒适性不错,车内空间宽敞,座椅就是美式大沙发的赶脚。隔音是我最喜欢的地方,关上窗子,迅速与外界隔绝,躺在沙发座椅上听着悦耳的音乐,小情调整的那是真没谁了!!(自我陶醉见谅) 外观前脸变的更大气,整体风格硬朗、豪横。和本人一样^_^犀利的前大灯光照效果够用,轮毂双色外形耐看。 内饰做工方面比较细致,软材质包裹在多一些就更完美了。中控层次感十足,电子挡杆提升了豪华感。中控面板触摸式,容易留下指纹。 人生的阶段不同所面临的选择也就不同,80后的我上有老下有小,急需能够多载人的车。所以MPV车型是我出手选择的重点。看车的时候也想过七座SUV,但上下车真的是很费劲,第三排坐着也不舒服,第三排就去之后就觉得,好像自己被关进了笼子里面。要是跑个远道,人都的被累屎。所以就放弃了。既然就是MPV了那就看吧!奥德赛、艾力绅、巍昂、GM8试乘试驾,看论坛评价,最终还是选择了别克GL8,现在看来没有选择错!就写到这吧,文笔不好,请多见谅!
谦虚6274
别克GL8 2020款 购车1个月内 口碑评价: 六月底买的,车舒适型还行,油耗高速八个,车内静音挺好,目前将近五千公里,第二排独立右边的座椅就不能前后移动了,八百多公里的时候电脑屏幕死机两次,断电后两次现在没事了,目前没有别的毛病,感觉毛病还是不少。
陌路人
2.5S加装实木速装地板、超静音电动尾门效果实拍!
用户名都存在这个行不
GL8陆上公务舱
谁的情人107
今天286公里,从市里到捧河湾,再到雁栖不夜谷,再回市里,全程四个大人两个小孩,感受,上山动力足,高速110巡航隔音不错,图片付油耗,是个惊喜
白发横生
试驾别克GL8艾维亚六座版 先说说这个外观,GL8艾维亚的中网的变化明显,粗粗的镀铬饰条包围着繁复网状中网,让阳光从不同的角度照射下来,都能反射出好看的光线来,繁复的中网,也显示出一种稳重的豪华感,从LOGO开始的飞翼设计,与大灯相连接,更直接与简洁。18寸的轮毂加上厚厚的轮胎,除了提升行驶质感之外,还增加了一份稳重。专属的Avenir标识出现在车侧、车尾。而梅洛酒红的车身颜色,也是GL8艾维亚的专属颜色。这一份专属与细节贯穿着整台车的设计理念。 中控的连屏十分抢眼,中控屏和仪表盘两块屏幕连在一起,信息独立的同时又互相关联,逻辑清晰,显示信息非常充分,实用的同时视觉满分,一下子把整个车舱的科技感提升了起来。 车内空间非常大,特别是第二排,坐进去就有一种飞机头等舱的感觉,座椅的材料很舒服,摸起来很绵软,还有自带的按摩功能,这个功能也特别实用。 第三排空间,第三排空间虽然没有第二排那么宽松,坐下两个人肯定是绰绰有余了。 后备箱空间中规中矩,面对绝大部分场景肯定是够的。商务型MPV也不是拿来当面包车拉货的不是。 动力方面,毕竟搭载的是2.0T的发动机,匹配9速手自一体变速箱,最高功率174KW/5000rpm,最大扭矩350N.m/1500-4000rpm,动力猛,平顺而且油耗还低。 总结: GL8进入中国市场那么多年,它的成功不是偶然的,纵观中国市场,在同价位能相比的少之又少。而这款GL8艾维亚6座贤礼版更是把商务的理念做的更好,对比4座,6座更为商务。
大家车言论
看GL8看懵了没有?我给你解释一下,陆上公务舱其实就是经典版的GL8,陆尊ES就是GL8正统续作,Avenir就是豪装版GL8。价格跨度非常大,由23.29-52.99万元,接近30万。...查看全文
我要看电影就要看
现提2020款GL8低配,这是邮箱大小与最近油耗,供大家参考。(因为某些原因不用等 车,不用加钱,但是自己要求加了装饰,一个人一个看法吧,首先自己出去改装费心费力,质量没问题好说,一旦质量出问题就会非常闹心,毕竟车是服务于人的嘛。) 说说近百公里用车感受吧,因为提车没多久跑了趟山路,让我更加深入的了解这位新朋友的脾气秉性,就像是一头牛一样有力且温和,😌9AT变速箱让你根本感觉不到多大的顿挫感,(当然也可能是因为我上一辆斯柯达明锐的原因它俩给我的动力感觉很相近,不论排量说无论是刹车与提速感)但是!!底盘给你的感觉不是一般的好,非常舒服不愧是MPV届数一数二的存在。 到现在发现的缺点: 一:怠速状态下开空调震感强,去4S店售后说就这样我也是没办法了,只能先开开看喽,不知道各位提车大佬有没有这种感觉。 二:肯定是车机系统啦,真不好用,显示率也超低。 就先到这吧,后面发现问题也可以再聊,谢谢😜!
六金爹地
20款GL8用车体验分享 车子是6月初提的,前后等了12天(额外补偿了前挡+正副驾驶的龙膜).目前用车快一个月了,每天就是上下班➕接娃通勤用,开了六七百公里,使用中遇到了一些问题,也有一点使用感触跟大家分享:(有点忽略不讲,很多XXX说的够多了) 1、关于车机4G信号的问题,我也遇到了,建议大家不用给安吉星电话了,没用,而且个别所谓的专业人员专业知识完全不懂,所以,直接开去附近修理店或者4S店,断电,至少十分钟。解决。至少暂时没再出现; 2、wifi流量必须实名认证以后才会有,具体方法直接安吉星; 3、车子低速踩油门提速的时候,会听到答的一声,感觉跟齿轮卡了一下一样,不知道其他车友有没有遇到,有懂的沟通下; 4、自动启停每次都默认开启,不能记忆上次状态,好在基本习惯了上车就关,建议系统改进; 5、碰撞预警同上,每次设置都没用,一着车就默认开启,建议系统改进; 6、雨量感应真的是……,雨不大、车速不快的时候还好,但是昨天雨突然大了,雨刮没加速,雨小了,这个雨刮疯了一样拼命挂(那个灵敏度没动),不知道是软件呢还是硬件问题呢? 顺带晒个油耗 😄
海阔试车
小型MPV里可供选择的产品不多了,六座版的途安L在车身长度上比不过捷达和GL6,但是座舱空间确显得挺大!...查看全文
别克GL8 2020款 购车1个月 口碑评价: 关注gl8已经很久很久了,要不是疫情影响我估计就提了28t的胖头鱼了,这么一耽误20款的胖头鱼上市了,5月4号上的市二十几号就提车了,现在还没上牌就已经跑了1500公里了,说说用车感受,我买的是25万8千9的那款,带单侧电动门,天窗,全系led大灯,要求店里给了一个电尾门,配置来说是远超我的需求了,主要看中的就是这车的空间,原来的车儿童座椅放着太憋屈了,小孩上下车都会碰脑袋,现在不发愁了,9at的变速箱没有想象中的平顺,低速降档有拖拽感,刹车前段比较软,动力到是不肉,我开车偏急躁目前表现油耗11个,大屏和别克送的每年100g流量愣是让我这个从来不听音乐的主每次上车都开始搜歌听了,其他的以后随用随说,想到什么写什么,写的不好希望大家见谅
汽车内饰达人
别克gl8车型尊贵大气,可改装内饰空间大。很多购买别克gl8车主都想进行内饰改装,别克gl8内饰改装后效果更是惊艳震撼。深圳创概念汽车改装为大家分享关于别克gl8改装案例方面内容。别克gl8改装内饰从驾驶舱内开始介绍起,别克gl8驾驶舱内方向盘部位改装为真皮包覆手握触感更好,也提升整车内饰品质的细节。中央扶手箱改装后可放置物品以及饮水杯,合理利用汽车内饰空间。增强更多的实用性。车内软包设计居多,起到包裹和隔音的作用,极大的提升行车质感。其中变化就是它的内饰要更年轻化和未来感!特别是首次加入了悬浮式的中控屏和仪表盘,很难想象一款美系车能采用这样的设计!图中所展示的是就是这款车的座椅的设计,整部车依旧主打豪华感和舒适感!所以在座椅的设计上,这款雅典娜版GL8就显得格外的引人注目。全车内部采用了高品质的真皮包裹,整个奢华感更是可见一斑。有图有真相,欢迎鉴赏。CY20CGN0616
无语滴滴哒
新车车
无忧随心
2329今日提车
等待两周,顺利提车 选车、谈价、定车、等车过程就不说了,前面的帖子已经讲了,主要还是几个车型之间的取舍,有需要的朋友翻我前面的帖子即可。 下面就说车子到店以后的事情。 ——————————华丽的分割线—————— 上周五查的物流,说是车子晚上到店,因为走的金融贷款所以周末无法提车(银行不上班,无法审批放款),所以安排在今天提车,流程都是一样的,先审批贷款—放款成功以后验车—办手续交首付款等—买保险,提车走人。 整个过程还算顺利,贷款从填单到审批到放款不到一小时(可能是本人正信优秀吧🤗🤗) 提车后开了差不多20km,讲讲小感受: 1、做工真的只是二流的水准,品牌价值相对应,细节不是很好,毕竟价格在这里,没法吐槽,一分钱一分货(毕竟百来万的玛莎也就是材质好,做工就不说了,看过的都知道) 2、因为之前一直开的528,所以动力就不说了,肯定没以前的好,但上够用,还顺平顺(毕竟才开了没多少路,后面慢慢体会) 3、新车味道那是真的有点大,不开窗呆一会就会有点不舒服 4、车确实大,但上作为老司机的我开起来很好适应,特别是有360,简单好用(但我觉得倒车还右后视镜自动下翻好用,可能还不习惯360的缘故) 5、车子功能很多,没办法一一熟悉,但是车道辅助很灵敏,车辆、行人(电瓶车)识别很清晰,至少今天看来很准 6、今天跑的基本都是高架,所以油耗显示不高,等开一段以后再看 7、遥控钥匙不能一键升窗这个真的是差评(就怕那天忘记关窗) 暂时就这么多,后面用车一段时间以后再做分享
王渤翔872
原来GL8档把是粘上的
南京久久改装王sir
别克GL8 ES商务改装即将完工 原车7座改4座,无轨道安装,中排空间最大化,后备箱空间最大
南京久久汽车改装
2020款别克GL8ES陆尊, 新款扶手冰箱已上市, 效果杠杠的, 或许你有需要
懂车帝视频说明书
#视频说明书别克GL8 2018款 中控台左侧按键讲解
#视频说明书别克GL8 2018款 空调设置菜单讲解
#视频说明书别克GL8 2018款 电动门控制方式讲解