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    白发横生

    简介:一个汽车小白,喜欢关注汽车数码

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    2023-09-19
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    2023-09-19
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    2022-12-31

    昂科拉GX试驾体验: 空间 前后排的空间挺大的,完全符合我的身高标准,包括后排的腿部空间也挺大,第一排座椅可调节的方向也很多,第二排也有扶手很实用,坐在后排水杯啥的也有地方放,而且后排的地板很平整,坐在中间也不难受,后备箱面积比轿车要小,但我东西也不多足够用了。 驾驶感受 动力还是很让人惊喜的,虽然只有1.3T,但是开起来感觉很好,起步和加速都很快,有轻微的推背感,制动也非常的精准及时。车子的底盘非常的稳,车子开起来很舒服,在一些特殊路面,像坑洼的路面行驶也不会感觉特别颠簸,冰雪路面的话没有试过,南方本身下雪天很少,最多就下雨天气,整体开起来还是很舒服的。 操控 方向盘非常的轻便,操控起来很轻松,转向也非常的精准,车子本身不是特别大,也非常的灵活,遇到大卡车旁边也有很大的侧方车距,油门也很轻,轻踩油门车子提速就已经很快了,在市区开的话完全足够了,也不怕后车对你滴味叭 外观 外观方面就不里我多说了吧,看我标题就知道啦,我是个十品的颜控,这辆车是我几过的除BBA的SUV中为数不多的颜值比较高的了,全车的流线型就像是王子的肌肉,美观度拉满,前车头的大灯与镀铬线相连,迷人帅气的眼神时刻在放电啊。 内饰 车辆有赠送每年100G的流量,不用手机实时给车辆开热点了,同时中控屏还支持百度Carlife和苹果的Carplay两种投屏方式。前排有两个USB接口,后排座椅并没有充电接口。门板的扶手也是皮质内饰。语音控制系统很一般,好多东西语音系统都不能识别。 选择这款车的理由 其实我也不知道会选这款车,之前买这款车,之前有朋友推荐买本田车,也有朋友推荐买丰田的车,我也都有去看过,只是感觉同等价位来说,这个车型外观包括他里面的配置,更符合我的要求,其实每个每个人买车之前都不知道自己想要什么样的车型,有时间选车,可能和销售顾问也有一部分原因,没选这款车之前,我去某品牌去看车,然后然后跟那个销售顾问说我看的有什么车型,那个销售顾问就把我看的车型贬得一文不值,顿时我对某个品牌的印象就不是特别好,然后我就去看别克车型,看过这个车,感觉外形比较简单大方,其次就是我需要的配置,他们都有,也就选择了这款车型,因为我是一个比较嫌麻烦的人,也不喜欢去对比,买车吗?选择一个喜欢挤的就行,因为每个车不可能说是十全十美的,你像我需要的侧盲区预警,电动尾门倒车影像该有的配置也都有了。车身也不是说特别长,停车也比较方便。

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    试驾别克君威的体验说明: 别克旗下什么车型都涵盖得很全面,君威作为别克旗下的一款中级轿车,它的外观还是很优秀的,看着很优雅,不过比君越要短一点,车身设计还是很有自己的特色的,前脸看着很高级,线条流畅,侧身很舒服,看着既运动又时尚,不管是第几次看这辆车,每次看都会有不同的感受,别克所有车型里面我还是很喜欢君威的。 外观设计简洁大方,几乎没有太多的线条,越简单的车型越不容易过时,今年不是又流行极简风吗,人们的审美容易疲劳,越来越趋于简单。长车头,宽扁脸,标准版的高富帅面相。LED日间行车灯,LED自动感应大灯,LED尾灯,质感强烈,上档次。 空调配置上,君威配备了自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置,还有负离子发生器、车载空气净化器;君威配备电动天窗,对车内采光和通风都有一定的帮助,能提升用车人的乘坐体验。君威的真皮座椅跟普通织物座椅比,更显高级,还配备了主驾驶座椅腿托调节和主副驾驶的电动调节。 动力上,全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。搭配全新设计的底盘架构,带来精准、扎实、并富有乐趣的驾驶体验,动力组合,动力迅猛,储备充足! 要说最满意的话,那肯定是外观和内饰了,外观时尚大气,也比较适合年轻人的审美,驾驶起来也是充满着年轻人的气息,不会那么的老气横秋;再就是内饰,换挡蚕蛹的是按键式的,这一点不仅在颜值上有个质的飞跃,还让平时开车的时候方便了很多。

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    2022-08-31

    过年回家买君威可以吗? 如今合资B级轿车市场,最具性价比的车型便是君威。在终端优惠后的价格与众多合资A+级轿车几乎重叠,但是在外观设计、车身尺寸、舒适空间各方面,君威都是B级车的实力。外观采用了运动化的风格,原厂轮胎使用了有静音胎面科技的固特异御乘轮胎,能从根源降低胎噪,同时静音胎的舒适表现与君威的偏舒适悬架结合,让君威有着同级佼佼的隔音表现。加上其AT变速箱相较于前代更稳当省油,因此在家用这块,君威还是十分经济舒适的选择。 中央设计外观看上去像翅膀的形状,从中间向两侧展开,就像龙的翅膀一样,看着非常有气势。新款别克君威GS的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。如果作为家用车,这样的内饰比较高级,如果讲究商务,虽然不够惊艳,但也能应付自如。 在内部配置上,无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热、自动空调等配置均有出现。此车全系标配驻车雷达,配置较为丰富,另外它还拥有运动和经济模式,就算是女性朋友也能轻松驾驭。配置方面,全新别克君威配备的HUD平视系统,拥有高清、显示效果清晰,让驾驶者轻松了解行车信息。 整体来说,无论是君威还是君威GS都是一款不错的B级车,这款车的配置,动力,外观都是非常不错的。作为人生第一台车还是第二台车,都是不错的。对于喜欢轿车的人来说,很难找到这么高性价比的了。

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    2022-08-31
    入手君威真实情况图1入手君威真实情况图1
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    2022-04-23
    威朗为什么适合年轻人?图1威朗为什么适合年轻人?图1
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    2022-04-17
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    2022-04-09
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    2022-03-31
    预算10万以内,英朗:我可以图1预算10万以内,英朗:我可以图1
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    2022-03-31
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    英朗值得买吗图5英朗值得买吗图5
    2022-03-31

    2021款别克英朗的指导价为11.99-12.59万元,目前全国各地的优惠力度普遍在5万元左右,顶配车型9万元左右就能落地,成交价跟吉利帝豪、长安逸动这些国产车差不多,同级别合资车几乎都比它贵,由此也可以看出它超高的性价比。作为一款紧凑型轿车,别克英朗的车身尺寸分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm,尺寸并不算太小。它的外观采用了别克家族最新的设计语言,车身线条优雅时尚,前脸的飞翼式镀铬饰条很加分,整体的外观造型十分耐看。 新英朗在内饰方面的表现也相当出色,中控台采用“以驾驶者为中心”的设计,整体风格简约大气,精致感十足。此外,新英朗的后排座椅还有独立的出风口,能够对温度和风量进行调节,在炎热和寒冷的环境中,这对于后排乘客的乘坐舒适度提升很有帮助。而中控台上部、门板内侧等区域,全都用了皮质包裹,做工也十分精致,丝毫没有粗制滥造,这点在合资品牌当中十分难得。 英朗的整体外观设计相对较运动且高端,车漆工艺格外有个性,而且英朗的家族式的线条点缀其中,把其鹤立鸡群的车身气势恰如其分地勾勒了出来。另外,车头前脸的造型是特别稳重的,同时英朗的整个腰线的风格也非常帅气,错落有致的双腰线向内部逐渐收紧,好像变形金刚一般漂亮,看起来立体感爆棚。并和闪闪发亮的led闪亮大灯结合得天衣无缝,瞧着很有气派。 在配置上有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死系统和刹车辅助等等,还有胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航等等功能。此前一直有媒体在试驾别克新英朗之后说到,这款车型是通用汽车在欧洲的第一款全新中高档车型,在安全配置和智能网联方面表现出色。配置上,2020款全系标配ESP、发动机启停等,除了两款入门级车型,其他车型都配备了6个气囊。 总结:现在还有一部分人买车前不考虑成本,买车后才发现汽车属于不保值的奢侈品。如果收入低于5000元不建议大家买车,买车后不仅不会提升个人生活品质,还有可能会降低生活质量。

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    2022-03-31

    要说在紧凑型轿车当中哪一款是卖得最好的,答案或许会有很多,但是不管怎么样,绝对会有别克英朗的一席之地。作为一款已经是征战多年的轿车,别克英朗本身自然是拥有着过硬的品质,所以也自然而然地成为了这一领域中的元老级别。近些年以来,别克英朗的销量一直都是十分火爆的,常年占据着销量榜的前几名,那么别克英朗究竟是靠着怎样的产品力呢?接下来我们就一起来了解一下它。 首先比较满意的就是它的外观,简单大气,最主要的是,并不会给人一种很廉价的感觉,进气格栅那里提升了车头的宽度,不显小气,还有LED的日间行车灯,很方便,行车的时候也可以提高安全系数。 在车辆的内饰设计上面,总的来说别克英朗的设计还是比较偏向于简洁风的,车内的线条依然是十分的流畅,而且搭配了哑光镀铬装饰,为车内的装饰增添了不少的档次。3.5英寸的仪表盘可以显示出非常丰富的行车信息,7英寸的中控屏支持着CarPlay以及CarLife,使得车载娱乐体验更加的丰富。车辆配置了上坡辅助、胎压显示以及车身稳定控制等功能,一些高配车型还配备了倒车影像、前后雷达以及定速巡航等功能,别克英朗这样的配置表现在与一些同级别的车型对比中无疑是占据了较大的优势。 外观我特别喜欢别克的飞翼式中网,特别有个性,同时也能体现出整台车的运动气息,还有就是它的车漆也很厚实,外观看着还挺有质感的。内饰中控台上复杂的线条确实会显得比较凌乱一些,而且车内的做工工艺也挺一般的,偶尔还出现过异响的问题。性价比我觉得买这辆车就挺划算的,毕竟购车和养车都没什么压力,再说这辆车的实用性也挺强的,绝对的物有所值。

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    2022-03-31
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    2020-07-24

    试驾别克GL8艾维亚六座版 先说说这个外观,GL8艾维亚的中网的变化明显,粗粗的镀铬饰条包围着繁复网状中网,让阳光从不同的角度照射下来,都能反射出好看的光线来,繁复的中网,也显示出一种稳重的豪华感,从LOGO开始的飞翼设计,与大灯相连接,更直接与简洁。18寸的轮毂加上厚厚的轮胎,除了提升行驶质感之外,还增加了一份稳重。专属的Avenir标识出现在车侧、车尾。而梅洛酒红的车身颜色,也是GL8艾维亚的专属颜色。这一份专属与细节贯穿着整台车的设计理念。 中控的连屏十分抢眼,中控屏和仪表盘两块屏幕连在一起,信息独立的同时又互相关联,逻辑清晰,显示信息非常充分,实用的同时视觉满分,一下子把整个车舱的科技感提升了起来。 车内空间非常大,特别是第二排,坐进去就有一种飞机头等舱的感觉,座椅的材料很舒服,摸起来很绵软,还有自带的按摩功能,这个功能也特别实用。 第三排空间,第三排空间虽然没有第二排那么宽松,坐下两个人肯定是绰绰有余了。 后备箱空间中规中矩,面对绝大部分场景肯定是够的。商务型MPV也不是拿来当面包车拉货的不是。 动力方面,毕竟搭载的是2.0T的发动机,匹配9速手自一体变速箱,最高功率174KW/5000rpm,最大扭矩350N.m/1500-4000rpm,动力猛,平顺而且油耗还低。 总结: GL8进入中国市场那么多年,它的成功不是偶然的,纵观中国市场,在同价位能相比的少之又少。而这款GL8艾维亚6座贤礼版更是把商务的理念做的更好,对比4座,6座更为商务。

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    2020-07-03
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    别克昂科旗作为一款中大型SUV,售价飙到了将近三十万的水平线上,这样的售价可能会打击不少人的购车热情,因为很多人手头的资金的确是不够入手这样一辆车。但是对于一些有资金的消费者而言,他们则在短时间之内成为了这款车的车主,它的实力还是值得信服的,今天有幸试驾了别克昂科旗:标准且实力出色的中大型SUV。 其实以短期这款车的表现来看,它的进步还是相当显著的,在上市较短的时间内成功地跑到了中大型SUV市场的前列当中,第一步是相当成功,能够吸引来大多数人的关注视线。而这样的成功自然离不开这款车的实际能力,毕竟只有这样才能够在今天的汽车市场中闯出一片天地来,这款车从空间上来看,是绝对能够有保障的。 它本身定位的增高,带来了比较大的空间,这完全可以让大家不用担心坐在这款车当中出现类似昂科威的窘境。在乘坐时,第二排表现出来的容纳力完全是到位的,只是如果大家发生偶尔七人满载的情况,那后排可能仅能够做一部分个头较小的乘坐者,才不会有较大的限制。这也是不少车的通病,但不会很要命,毕竟一般人产生这种诉求的可能性并不算太多。 同时这款车还为品牌带来了一种全新的设计语言和元素,会让这款车的整体形象向更年轻化靠拢,确实是比较突出的改变。有着中大型SUV定位的它,自然也会在体型上也毫不逊色,是一个充满肌肉的大个子,但是它在行进中却能够保证自己不出问题,因为它匹配了很多的基础功能,能够有效的帮助驾驶者观察或者是使用,综合表现会是相当出色的。 这款车另外一点会被大家关注的就会是它的动力了,不论是它的美系车身份,还是中大型SUV的定位,都是引人关注的,大家想要求的更多还是一个能够满足自己各种环境的代步车。而这款车在这点上也同样能够给大家一个满意的答卷,2.0T的发动机,237的马力,足以让它在行车途中有出众的表现,尽快的反馈车主的要求,是一款不错的代步车。 所以在车主看来,就认为这款车是一个标准且实力出色的中大型SUV了,在各方面的实际表现均是到位的,能够给到大家恰当的表现,因此它在短时间内也就成为了不少人的选择了。

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    2020-06-11
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