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    正直山雀V5

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    动力刹车内饰加速都挺不错的,对比塞纳和V260来说的话,赛那。比他要矮,所以感觉更稳一些,但是塞纳的内饰吧,就差着这个十万八千里了,这个对比V260的话,底盘要更柔一些,就是对路面的起伏。反馈更强一些,就和坐船一样晃晃悠悠的,但是比塞纳强多了,你能开出那种豪华车的质感,只是不如奔驰底盘更加坚韧吧,加速5轻轻松松上100次很够用,全车的定向语音也很好用,就你的哪个位置说话,它会识别到你的哪个位置,自动调节你那个地方的一些控制,比如空调车窗等,还有一个缺点,虽然说存在即合理,但是这个车的中控台确实太长了,如果是车技不怎么好的同志的话,可能要借助车上的科技手段,这个车的转弯半径不是很长,车身掉头很灵活,没有方向盘自动调节是个硬伤,手动的费劲。驾驶员的座椅缺少上下调节,只能做前后或者靠背的调节,对驾驶员不太友好,然后腿部空间非常的充足,驾驶员的。开着跑长途应该驾驶员不会太累,因为他腿部空间足够你活动。新车没什么味道,它的香氛也比较中性,不像是那种廉价产品。车座夹屁股这事我试了试,确实是一点都没有感觉到。总结一下吧,这车基本上都是优点,要是非要挑缺点的话,就是底盘不如德系车的扎实,没有那种厚重稳当的感觉。然后仪表盘就中控台那一块距离过长。可能这2点。都是存在即合理吧,因因为车太高,肯定不如小轿车来的稳当。然后中控台那一块肯定是因为他的三电,他Dmi系统侵占了中控台的一部分空间。试驾之后基本稳住了,这个车还不错,现在唯一的疑惑就是高速120左右的油耗。然后对旗舰版的智能阻尼悬架会不会让底盘变得更扎实?

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    2022-10-26

    基础数据就不说了 22款2.0 优点: 1、车内空间很好,后备箱尤其大,第三排座椅还没用过,适合做带娃用,放到安全座椅上不用矮身低头 2、方向盘有些沉,比轿车沉很多,所以操控比较稳,开时间长会感到有些累 3、动力2.0,完全够用,加速不输小车,猛踩油门抬头,有推背感 4、车内隔音在市区跑还可以,上了高速以后台噪风噪略大 5、因为整车长度比较长,全景天窗感觉很好 缺点: 1、中控黑屏过几次,几分钟后重启,不影响驾驶,但没有安全感 2、驾驶员位置储物空间太少,大毫升的保温杯放不下 3、市区油耗偏高,基本五六天一箱油(580~630) 4、倒车雷达灵敏度太高,也好也不好(倒车前看着明明没有障碍物,但是地上的横杆直接报警音量满格) 5、玻璃升降和音量调节有点迟钝,没有轿车的灵敏好 因为之前开过3代a6,所以对奥迪的品牌认可度一直在那儿,有孩子后需要一辆大一些的车,q7是一个很好的选择,一直认为底盘升降是一个很好的功能,但是目前还没有使用过,如果不去自驾越野一直在市区,这可能是比较鸡肋的一项。 奥迪的四驱系统的确是非常棒的,在环路上几次没注意,跟车跟的比较近的时候,会有碰撞报警,同时踩刹车也刹得住,所以如果前面是四驱车的时候,不建议后车跟的太近,可能他刹得住,后面的未必刹得住。

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