简介：这个人很懒，什么都没写~
赵硕8800
从5月22日小定以来一直期待着腾势对腾势充满了期待，直到8月23日大定发现赵长江就是一个满嘴跑火车的主，很多小定车主是不是和我一样有同感？期待的任何惊喜没有但惊吓倒是不少，腾势D9没有设计备胎，用的是已修复轮胎也勉强能接受但被偷偷给取消了，更可笑的是在很多车主强烈的抗议下赵大嘴给出一个荒唐的补偿方案：每个补偿两条普通轮胎，大家想一下如果高速上坏胎了怎么办？是等着家人把轮胎送到高速上（高速上自己也不能换呀）还是把车拖回家？？？？抬头显示也偷偷减配，浪费了三个月的精力退订！
果冻布丁奶茶
比较D9dmi两驱比埃尔法3.6发动机最大功率和扭距，D9两驱最大功率254最大扭矩571。埃尔法3.6最大功率221最大扭矩361，对吗
平凡v奇迹
看了几篇准车主的发言有感而发。 以长江为首的营销团队和整个腾势的研发、产品团队的操作真让人不吐不快 1.仓促上马圈地。 从腾势发布以来的种种迹象充分表明，D9推出的就很仓促（不知道比亚迪内部怎么博弈的，把这款车比较仓促放到腾势这个品牌了）。渠道门店建设的赶鸭子上架，至今绝大部分城市的腾势中心店都没有开业，只有极少数体验店能开业。发布以来的展车一拖再拖，前期号称内饰还未定型，迟迟未申报工信部等等，充分表明没完全准备好。具体是为了抢在友商之前先稳住一批用户，还是什么其他原因不得而知。理想、岚图一发布，就把车放到店里让用户随便体验感受，各种颜色实车让你选择。 2.产品定位不清晰。 从现在巡展车的状况看来，这个产品整体是偏商务的，比如固定副手的航空座椅，二排屏幕，整体的外型设计等等。但是商务接待最重要的是什么？就是品牌，不是什么你认为的豪华，商务客户最看重就是品牌，不是什么几块屏幕，什么全电动座椅等等。现阶段这恰恰是腾势的弱点。 而贡献订单的绝大多数恰恰都是家用用户，固定扶手的航空座椅（上下车不方便，安装儿童座椅不方便，转身侧身照顾旁边的孩子不方便），二排头枕屏幕没有小桌板（你弄个一体化小桌板，用pad不比你个车载的流畅度高，内容、资源丰富？）等恰恰又对家用客户不太友好。 3.整个团队逻辑不清晰。 团队逻辑不清晰，造成产品定位有些许偏差，造成上述种种问题。而在发布以后近三个月的时间里，各种时间上的忽悠，一拖再拖，不像是成熟团队所为。你可以晚、可以慢，但是你一开始就实话实说我八月底发布九月份交车，跟一直忽悠是两个概念。三个月的时间，大量准车主反馈，希望二排屏幕、小桌板能按需选配（其实就是前排座椅稍微调整一下靠背造型的事，当然需要一些成本）确不能改进满足，弄个淘宝配件应付了事。这种作为和句句不离的高端MPV格格不入。还有长江碎碎念的大招、黑科技不知道最后能放出来不！ 诚然，提出问题永远比解决问题容易，这世界不存在完美的车，也不存在能让所有人满意的车。但是你可以差异化选配，推出不同的选装包尽量满足不同用户的差异化需求，但是到现在完全没看到这个团队有这方面的想法和作为。要不你就别搞这种预订、互动、上市的模式，在过程中好像又多么倾听用户的诉求，其实然并卵。 直接把产品拿出来直接上市，成品就这样，请您选择。 当然这车的硬实力还是有的，比亚迪的Dmi系统，比亚迪的三电，都是经过市场验证的。但是这种营销真的让人不舒服，高端也不是这么搞的。正是因为对这车感兴趣，对这车有期待才费这么多话，要是不相干一个字我都不会写。 但愿长江最后能有个真大招打脸。
the3answer3
研究了下dmi失速问题 有一些是电池故障换了电池，剩下大部分是保电保不住，有说用运动模式强制保电就没问题，只要不是长时间高负载（上坡/130时速以上/高海拔）都能保住电，但我不想开个车还得时刻考虑怎么开。 看d9的动力总成跟汉dmi一样，但d9比汉重七八百公斤 载人多两三个 撞风面积更大，可以说基本上等于一直在高负载情况，1.5t139马力的发动机能不能够用？别说还有电机，那些失速好多是因为掉电比充电快电量不够了，在电机罢工的情况下 130多马力带满载3吨多的车能够用吗？ 而且买mpv就是全家出游方便 高速跑的肯定多，要是告诉我最好低于100的速度跑，那我买来干嘛，弄个车当爹一样小心翼翼的伺候着？比亚迪这两年发展的不错 销量成倍上涨，技术也值得肯定，但快速发展时期质量和品控容易跟不上，新技术也还需要时间验证和改进。关注mpv有段时间了 gl8太商务 赛那内饰质感太差 嘉华很不错 如果没有颗粒捕捉器的话，本来很期待D9，现在看还得再等等，四季度新款m8上市，至少丰田那套混动系统算是成熟了，不至于给你扔高速上。或者在等一段 腾势好歹比亚迪高端品牌 就不能弄个2.0t 200马力以上的发动机吗？动力总成问题比什么小桌板后排屏座椅按摩重要多了吧。
神迪财务策划张金祥
📒等车日记 腾势D9，这个车从五月份开始订的车已经马上快两个月了，等的真的好心累， 而且只有一台工具车，全国各地进行巡演，都没有出一台真正的车出来接后电机，又是45kw的，确实是有一点小哦。虽然对这台车的外观啊，还有，以及里面的内饰空间啊...查看全文
蔚来的理想是买小鹏
搞不懂为什么车没设计好就发布预售？这样搞的对腾势品牌没有好感了。预订两个月了连样板车还是试装车，真的服了。再见腾势
用户2261118609901
本来想盲买44.5万那款，一个多月了到现在还没动静，改37.5万的先试试，不知道仅剩的一点热情还没保持多久
罗老师说车
1分钟告诉你长安UNI-K到底怎么样？
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