![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的改装案例小改怡情，大改伤身，生活有温度 我的车是大众高尔夫2021款380TSI GTI 2.0T， 2021年12月份购入 改装清单： 排气：CGW，全段钛合金排气16500元 短弹簧：艾巴赫3000元 车衣：隐形车衣XP10000元 车里还有一些小装饰品，香薰片，心情件就不一一细说了。 改装感受： 排气：比原厂的排气声音有质感，不仅排气更通畅了，转速上升明显更快，运动模式三千转以上的放炮很清脆，让你忍不住多踩几脚，就是价格很肉疼，比起ak排气还是能接受的 短簧：主要作用、降低车身，保持舒适，提升安全，提升操控。 操控感受： 在你拐弯的时候提高支撑效果，更好的贴合地面，提升驾驶感受和质量 舒适感受： 日常通勤显得车有质感，不软不硬恰到好处，颠簸路面能感觉到滤震感。 操控感受： 在你拐弯的时候提高支撑效果，更好的贴合地面，提升驾驶感受和质量 舒适感受： 日常通勤显得车有质感，不软不硬恰到好处，颠簸路面能感觉到滤震感。 降低车身： 俗话说百改降为先！其实本身原厂高度也还OK，但是为了追求效果换套弹簧提升一下也不是不行，毕竟价格不贵，还能出效果，看起来更有范儿！ 安全提升： 其实安全是个模糊的概念，单看弹簧对比确实比原厂粗壮一些，重量也比原厂轻一些，两只弹簧的材料也不一样，钢性也不一样，这个就仁者见仁智者见智了。 目前还没有弹簧的异响，质量问题，使用一段时间后再观察一下，有想入的可以多看看多了解一下。 车衣：主要保护的是车漆，避免剐蹭，树胶鸟屎，好打理，车衣尽量选择大品牌有保证，记得要电子质保卡发票，出现剐蹭车衣是可以走保险赔付的，车衣施工一定要无尘车间，有一个小脏点儿就得重新贴！ 改装心得： 改装是一个循序渐进的漫长过程，建议大家第一阶段可以先按照自己的喜好改装一些外观件。第二阶段可以上轮毂+避震，然后第三阶段进气+排气，再逐渐开始深入。当你把这些改装件装好以后你会发现这就是快乐！这就是乐趣！这个过程一般人无法体会！当你开着自己用心投入的爱车，行驶在公路上，别人投来羡慕的眼光，真的很有成就和感满足感。
