阿华少爷

弓长龘亻山：YP提车一月了，说下主观感受吧！ 1.动力：3.7的YP跟3.3的3P，一脚底板电，体感上都只有一个感觉——冲脑门。跟标Y的5.6体感还是有差别的。 一脚下去，标Y的副驾“我去，好快”，YP则是“我擦，慢点慢点慢点…”。当然坐姿高的原因，视觉感官上整个加速的猛烈程度是低于3P的。 但不得不说，YP依然给自己无限的驾驶冲动。 手中无剑，跟有剑不用，心态真的不一样哦? 2.续航：自己有家充，地库。高速长途基本没有，没什么里程焦虑。硬要说，坐标山东，气温-5到5度间。一个月下来2000公里，能耗基本维持在205。最低跑过115（再也不抠搜了）按自己的能耗算，370公里。 室外也试过，-5度，12小时表显掉15公里，地库基本表显2-3公里。算下来，天暖和一点400公里没什么问题，续航对于自己来说完全够用了。 3.配置：这个没什么好说的。手里盘着串、喝着茶，酷爱H腰带Polo衫的老大哥们。你们是不可能理解，我等水泥墙面挂射灯，地面面不平还带坑，桌椅塑料复合板，桌上全套败家之眼的死宅的乐趣的！ 言归正传，AMD香！苏妈爱一生！没遇到过黑屏、也没有死机过。app开启只3秒，重启不到半分钟。如果有人认为配置就是水晶档把小牛皮的话，那我们可能没法做朋友…. 4.行驶动态：订车的那段时间，自从决定换车，各种参数对比，看遍各路测评。试驾了40w区间可选的所有油电车型，看了油管蒙老爷子拆yp的全测评，反复试驾了几次3p后，还是毅然决然下订。 归根到底就是一点：行驶动态的丝般顺滑！ 行驶动态自己也解释不清楚。感觉就像游戏的FPS！一边是4k—144帧拉满，一边是1080p-60帧。更精细的反馈，更高的容错率，更大的微操空间，无延迟的操作体验…..懂得自然懂！ 相比于其他车型，TSL不管Y还是3，YP或者3P，恕我词穷，依旧只能用丝般顺滑来形容。 5.*行驶心得：本来这条是说单踏板使用的，结果发现，车主们懂得都懂，没开过的永远不懂。 而且新车友或者等待提车的准车主试驾两次，就完全能了解，属实没太大意义。干脆编辑下删了得了。 顺便补两张至今为止，自己最大的能耗差吧。能耗差别大到我都不知道说什么了…（最后两张） 6.问题及处理：哈哈，黑子们最喜欢的环节，但我还是要说，比起其他体验，这点小毛病我完全可以忍受。 首先就是提车第二天A柱异响，在上了防震胶带跟填充消音棉后基本消除。 其次就是胎噪，yp的255、275/35/r21的胎，高速胎噪再上一档，后排夹胶玻璃也救不了。悬挂硬，是真硬，加上3.1的胎压…这个也没得办法，要大脚，不忍也没办法。 （实在怕颠的可以胎压降低一些，改善舒适性） 还有就是轮胎抓地是真的强，路面砂石会被直接卷到轮眉的衬板上。噼里啪啦的，铺了一层防水海绵，消除。 其他就是使用时候的一些小问题，比如雨刷喷水，刚开始几天的时候总是大呲花，问了售后，结冰….直接放掉了原车自带的玻璃水，上了几瓶sonax防冻的解决。 化雪后，玻璃毫无疑意外的滋滋响，直接洗车店洗完车用温水泡了点车蜡，喷玻璃缝隙，解决。 最近几个更新，倒车影像有些卡，目前来看是通病，希望后续ota能改善吧。 综上，趁着热乎劲还没全消，还有等yp的车友，欢迎来问，知无不言哈！ PS：看大爷们看的多起劲哦哈哈！ 7.家用：看到有车友回复，家用方面再说下，虽然yp舒适性一般，确实也不是家用的主要用车。 但比起其他性能车，没有轰鸣的引擎声，相对宽敞的空间，舒适模式下，权当标y开也是没什么问题的。 自己后排也配了腰枕头枕，其实颠簸路面也还好，家里老人反应反倒不晕车了…. 现在带孩子出门，除了安全座椅，一个遛娃神器，一个滑板车，一个跳跳球，基本都是出门常备。放之前自己525上，包，外套，购物吃喝都得堆副驾上，或者硬塞到安全座椅脚下。 现在反倒觉得开yp去超市或者近郊公园要方便更多。 9.最近几天下雪，恰巧停在公司外，下班之时已是盖满车身，体验了把除霜模式，相比之前油车的除霜模式，雪化的又快又干净。但这能耗确实上了整整一个大台阶。可能我是为数不多不跑高速把能耗开到如此的了吧（如图）。 10.有车友问贴膜跟车窗膜，自己是素车党，也没贴前挡跟车窗，也不贴车衣。这个仁者见仁 智者见智，全看个人喜好。 自己更偏好打蜡，打蜡自己也会参与，比较享受过程，偶遇X大佬，蹭烟一根，蹭照一张.. 说下其余几个评论里问的问题吧， 1.尾翼果真不负众望，开胶了，含整车质保，售后直换新，据说是之后的尾翼都改良了。 2.家充：我自己上的原装充，建议线路40米内的可以选原装。大品牌的包安装也不便宜。