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    oyd_6928

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-01-30

    暮白君因领克01而拥有的爱情!今天讲个自己的真实故事: 都说车是小媳妇儿,记得刚拿到01,满心欢喜,细心装饰。无不期盼着一位美丽善良的姑娘,介绍她认识小媳妇儿01,让她做我合拍的副驾,我们一路相伴旅行打卡。 看我中控台装饰上,一对’拽猫’放于副驾,当初选定摆放时,脑海中便浮现’心仪女孩’拨弄拽猫的俏皮身影。’拽’,是告诉自己心中永怀乐趣。’一对’,是自己对美好爱情的期许。和心爱的人同怀野趣才是旅途驾驶之美! 去年12月,终于如愿同心仪的’她’一同自驾出游,靠着小媳妇儿01一路向西,顶着凛冽寒风,前往沙漠之舟敦煌。 千里之行,意外或许不可避免。最惊心动魄的莫过于与死神擦肩。夜晚在连霍高速距酒泉服务站约500m的位置,我在定速100km/h情况下为超越右侧油罐大货车,而加速横跨左侧路面,却不料左侧路面因结有暗冰导致车辆猛然侧滑。眼看车辆向大货车身中央极速偏离,近乎绝望的同时只想拼命冲过右侧油罐车头尽量避免相撞,刹时脑海甚至浮现了油罐爆炸火光四起的画面。大概5-7秒后我们在近乎天旋地转360度感官下【如图】,竟然活下来了!! 或许是吓怕了,或许是首撞,我没立即停车查看,像是犯了错的小孩儿仓皇驶向不远处的服务站。我怀着忐忑的心将车开进服务站,俩人在车上惊魂未定呆坐。互相安慰好久,才缓缓下车想知道我的小媳妇儿01到底经历了什么?! 所幸离事故发生地500米就是服务站,所幸车辆没有因撞击冲出高速路,所幸车辆剧烈撞击后还能正常驾驶!!所幸在及时猛加速的情况下,仅仅是车辆右后轮及右后侧保险杠与油罐车左前凸出部位相撞。撞击结果是右后轮胎划破,及右后外侧覆盖件掉落,但是内侧传感器及整体车况完好!小媳妇01真的硬! 朋友都说疯狂莫过于此,当晚我俩在服务站停靠休息,第二天换上备胎继续旅行,虽说心大,但一路风光无限就是馈赠! 都说旅行是感情的试金石。至此,她为我在这次意外中的沉着冷静而更加动心,我和她因此建立起了10分的信任。我和她也将01当作有生命的家人。 喜爱自由、喜欢玩。但家人和朋友在我生命中有很重要的地位。优秀的主动安全配置为我们旅途避免一次次的事故,而’陆地坦克’般的做工是安全最好的屏障。安全便是小媳妇01给我们的承诺。 因趣野的心拥有了01的旅途,因01的旅途拥有一生的承诺。如今,我们情定终身,终成眷属。对我们俩而言’01’何尝不是01份特别的爱情“信物”。 #种草领克#感受: 经常有人问我领克质量,领克安全性,领克保养怎么样,我来说下驾驶领克01的感受: 01驾驶2年,行驶超过30000公里。搭载2.0T沃尔沃原厂T4发动机的01,让我驾驶起来得心应手!清晰的路感,优秀的调教,内饰的质感让人感觉高级又安全感爆棚!不得不承认这或许是同级别车中综合性能最强悍的一辆车,而传统合资车要达到这个水平,价格上恐怕要再进阶5-10万的梯度。总之这个价格区间,领克01独一无二。 有人说领克保养贵,我的01综合油耗一直控制在7.3~8.0个油之间,对于2.0T的车来说我很满足。当然再持家也有技巧,算了下,我们小媳妇01一万公里保养一次用商城活动券后1000左右,还是划算(如果叠加4s店活动券更值)。算一笔账:日系B级车约5000公里保养一次 ,一次600-800,而同价位A3、1系等,A级才贵,小保养一次都1500+,综上,理性来说,领克保养不贵!

    2019款卡罗拉双擎精英 选车:由于有了小孩,出行需求增加,媳妇大人特批15W左右,尽快拿下一辆车,于是开始纠结了,最开始想买瓦罐类似的车(就是比两箱车长一些),以前泡论坛就知道只有大众他家有,但是这个预算都是1.4T+双离合,中间地台特别高,于是就放弃了。朋友推荐雅阁,感觉预算超太多,对于我这个驾驶证八年驾驶里程1W公里的老新手来说hold不住,还是老老实实选一个A级车吧。先去看了思域,销售傲慢放弃。然后轩逸,修车朋友不推荐,放弃。然后就剩下卡罗拉了,。本来想买个二手的继续练手(老爸的十代卡罗拉练手半年),在网上看新卡罗拉马上就要上市了,而且气囊多,后排中间地台高度可以接受,还多了自适应巡航碰撞预警,车道保持(跑高速太有用了)于是19年7月末就订车 买车 等了小半个月,终于等到8月8日上市,由于双擎的电池放在座椅下边,后备箱和燃油版的一样大,就决定买双擎精英。然后和本地4S店谈优惠和赠送,但是太抠了,只给三年六次保养,脚垫贴膜,无优惠。于是给省会4S店打电话,最终一家承诺无优惠,赠送六年双保(六年质保+六年不限里程基础保养)贴膜、脚垫、座椅垫、全车犀牛皮、装甲、发动机护板、后备箱垫、灭火器。于是果断把本地4S店定金退了,去省会4S店订车。这个时候已经八月中旬了。于是又是漫长的等车到店,19款卡罗拉先期上市的是燃油版,9月初才有天青石颜色的一辆展车,被排在第一的小伙伴提走,继续等我的白色,天天催销售,各种急不可耐,9月19号销售告诉我车已经出厂了,好开心,但是查不到物流信息,还得等,到了24号早上销售刚上班,我就发微信骚扰他,说车没到,等到9点多销售打电话说车到了,于是各种兴奋,也顾不得刚下夜班的疲惫,马上去一百公里外的省会提车。 价格 无优惠,14.38W裸车,5000+的保险10000+的购置税,在外地买车让4S店办暂住证500一共不到16.4万(预算超了,媳妇批了),之后又花一千块钱买个带原厂协议的倒车雷达(在行车电脑上显示,超好用,就是行车电脑屏幕小,打方向盘就看不到了)。 油耗 我感觉这个和气温有很大的关系,每天上班距离9公里左右,零上3度时4.4到4.6个油百公里,零上3到零下10摄氏度就得5个油左右。零下10到零下20就得5.5到6个油左右,这还是没来暖风,开暖风更费油,发动机需要更频繁的工作来维持它的温度,即使这样也达不到普通燃油车暖和,我一般都是跑长途才敢开,油耗影响不大。还有就是低温导致电池电压降低,电机扭矩不足(我想应该是这样的)发动机需要频道的启动补充动力需求,所以更费油,我想是这样的,这东西不是很了解,勿喷。在为什么买双擎版本的问题上,看过网上测评,结合长期不换车的需求,钱还是能省回来的,而且跑的多省的多,可以经常出去自驾游,出行成本大大降低。双擎跑省道、国道特别省油,不是特别激烈驾驶(保持在eco转速区间)油耗也就是3.8左右,这个我实际加油测过,但是每个人驾驶习惯不同,勿喷。跑高速的时候费油(也不是很费,也就5个多油),90公里每小时以上就基本上感觉不到电动机的存在了,喝油的机器需要一直转才能保持速度。油箱是真的小,车载电脑显示剩余里程还有8公里的时候去加油,只加了37升多一些。还有就是剩余里程还有45公里左右加油灯就亮了。 动力 这车和网上说的一样,0到60提速很快,然后就没有然后了。电和油的结合点我也试过,真的感觉不到,只是感觉再发动机启动之后有一些些的轻快了,衔接跟丝滑。转速在eco区间速度能提到160KM每小时,拉高速的时候小试了一下。 还有就是车机支持32gbU盘,但是不支持128gbU盘。

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