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    20款探岳R西安

    认证:探岳车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-03-25
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    2022-04-06
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    1月1日提车,到今天接近一个半月,累计行驶4348公里,平均车速52公里,可以给车友们谈谈用车体会了。 最开始并没有想到买SUV,甚至没想马上换车。有一次看到特斯拉Y有个小惊喜,可以后排放倒直接变成一张大床,瞬间心动了。tsl y 暂时不敢买,还是担心续航问题,以及电池安全问题(小区物业明确说可以按照充电桩但如果自然了得车主赔偿所有损失),纠结过混动,看过丰田汉兰达、丰田皓影,本田crv等,最后选了现在这款探岳。 选择的标准其实很简单,就是一定是SUV,后排能放到变成一张床的,达不到这点直接不考虑。本来蛮想换本田或丰田的,尤其是皓影,几乎都下决定要买了的,不过20多w价位的,东看西看,又回到大众这条老路上。 探岳真是符合我这种老男人的审美与实际需求,价格不高,空间够大,有侧气帘,关门声够厚重。之前用了10多年的德系车灰小宝,几乎没啥大问题,所以对一汽大众还是有基本信任感的。 本来是定下来买皓影的,想着带太太再去看下探岳,结果去了后太太认为探岳比皓影与CRV好看,尤其是探岳车型外观hold得住黑色,而皓影和CRV的黑武士,一看就像黑小人。从我个人的审美看,探岳外观走的是简约路线,不花哨,不想皓影与crv装饰线条太多了,年轻人可能更合适。 德系车的整个外观都较简约,适合中老年人。尤其是迈腾,帕沙特,简约中透着大气,真是深得我心。 当时订探岳的最后临门一脚,是4s的小弟给的。老车置换,日系车评估价格为1.5万+置换补贴2000元,而一汽大众直接评估价格为2万+置换补贴8000元,二者相差了1.3万,说服力太强大了,直接让我刷 了5000元意向金。 整整一周,4s的销售都不联系我,心理够强大,一周后,销售来两次电话,我都没空接。后来我偶尔路过其他4s店,竟然问到低价比我之前聊的底了快1w,所以销售第三次电话我,就直接报出了希望再降1w,成了就直接付款。结果显然。 付完全款后,我就出差,一周后回来,直接提车。生产日期11月27日,算是厦门本地最新的了。 当时,曾反复纠结到底是白色还是黑色,最后一刻都还在动摇,最后还是妥协说白色吧。提车几天后,我们开车到厦大校内,发现厦大校内的suv基本都是白色的,又一次随大流了。后来发现还是白色好,虽然俗了一些,但耐脏啊,一个月不洗车,远看还是白色,近看还是白色。比之前的灰色车耐脏,比黑色更耐脏。 用车心得: 一、颗粒捕捉器。 买之前我就知道探岳的颗粒捕捉器投诉量是最大的,也研究了非常多,但还是没忍住。网上说皓影断a柱,svr机油乳化,反正没一个十全十美的。我的用车环境相对较好,经常由高速需求,赌一把了。 也曾考虑过280车型,担心动力不太够。380没车,要等比较久,销售也反复说不推荐。330刚好,如果没颗粒捕捉器这个坎,估计会卖疯。 如今,开了4000多公里,七成高速,三成市区,还没堵。如果哪天真颗粒捕捉器堵了,再说嘛,反正写帖子控诉也不花太多时间,还有一堆战友。 目前,我们探岳车主准200多人,只有两个人说堵过,不过拉拉高速或快速路,都通了。没有网上说的那么恐怖。 据说,如果堵了,4档手动或者s档跑十多分钟快速路,就可跑通。没试过。没机会。 二、动力。 2.0t的动力,真心搞不定为啥要分高功率和低功率,估计是为了形成价格梯度差吧。我觉得330够用了,油门一踩基本就满足60公里速度。今天在高速,我还想试试油门踩到底,没成功,速度太快了,还没踩到底就137公里了,不敢再踩。 经济模式下,油门会笨重一些。s档,不适合我这个老头子了。这个可能跟我个人没开过更飞的车有关系,家用,探岳330够了。 三、油耗。 油耗真的跟个人开车喜欢与用车环境息息相关。总的来说,距离越近(10公里内),油耗越高;速度越慢(40公里内),油耗越高。 如果你每次动车的距离超过10公里,平均速度能达到30-40,油耗马上就降下来了。 降到多少?我的4000多公里平均油耗是5.8L。市区最低5.6,最高11升。高速,基本是5.8左右,最低出现过3.8升,那是一长段下坡路,从海拔800多米走到海拔500多米,30多公里的距离。 很多人不相信,其实我也不怎么相信,表显肯定有欢乐表的成分,估计实际会高1升左右。不过,如果一直跑高速,或者市区快速路,嗯,真的可能加满一箱油跑到1000公里。当然是小脚油门,轻柔开车那种。 200多人的车主群里,能达到我这个开车油耗的,还有几个。当然也有比较高的,9-11升的都有。380油耗比较高,车主开到8升左右,都开心得在群里炫耀。他们一边嫌弃380油耗高,又舍不得跟我们330换,虚伪,哈哈。

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    2022-02-13
    探岳r-line 选择你无悔图1探岳r-line 选择你无悔图1
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    2022-02-01

    2019款探岳两豪,买探岳车马上就3年,用的不多,特别是2021年,除了去西藏跑跑了一躺,几乎没出远门,平时代步以电动车为主,因此近3年的车只跑了3万公里。这款探岳是最后的国五车,所以没有遇到颗粒捕捉器的问题,但是车灯白内障,雨刮异响,手套箱自动弹出都遇到了,4s店也全部索赔解决,这几点还是为一汽大众点赞。当时买探岳时才上市,跑了昆明3家4s店,优惠金额都是一样,赠品也一样,最后选择在云南金鼎买的,因为他家送终身免费换机油(一年两次,全合成),还是相当划算的。买后又参加一汽活动,加装了自动大灯、自动雨刮、数显胎压、原厂行车记录仪,全部好像2000元左右。 现在使用良好,油耗可以接受,相比以前我的福克斯具有幸福感,相比我的小Polo就胃口大一点,现在两个车都卖了,只保留探岳。空间足够使用,除非5人超长途旅行,一般1000公里左右的自驾游足够了。动力也足够使用,在高速、满载(5个成年人加满载车顶680升行李箱)、开空调状况下,超车、上坡、中途加速、高海拔都能从容应对。舒适性一般,没有以前大众车的紧致感,还有是座椅偏硬,很怀念原来福克斯那原装真皮座椅。现款探岳如果能解决颗粒捕捉器的问题,应该还是好卖的,它大多数特点都符合当下工薪家庭的需求。 最后说一下云南金鼎,重新装修了一下,休息区宽敞明亮,服务也好,值得推荐。

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    2022-02-06
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    2021-10-03
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    2021-07-29
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    2021-07-31
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    2021-07-21
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    2021-07-20
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    2021-05-31
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    2021-05-30
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    2021-05-25
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    2021-04-19
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    2021-05-27
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    2021-04-26
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    2021-04-26
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