简介：车界把头，分享新车二手车各类资讯，竭力呈现最真实的原创内容。
车把头
110旗舰 速度40-55区间 加速/刹车 高频异响 售后已取证反馈厂家，怀疑齿轮啮合间隙过大
特别聪明YA
首先声明我不是比亚迪车主，只参与技术讨论，不参与情怀话题，我同学在一家4S店当首席技术顾问，所以请教过不少专业问题。 我认为厂家在避重就轻，ABS启动一般要求车速不低于25公里/小时才会启动，因为低速启动会增加刹车距离，我一直怀疑博世的这套iboster电子刹车辅助系统和真空助力刹车有本质区别，不管特斯拉还是蔚来与比亚迪，只要选装这整系统都面临刹车失去助力的情况，大家记住是失去助力，不是失灵。 所以，当驾驶员在车辆失控后，因为紧张会操作不当另当别论，厂家应该很清楚问题所在，看愿不愿意说了，遇到这种情况应该大力踩下去，不是用脚尖，用脚掌或脚跟，力量差不多单腿跳起的力量！ 就你描述的问题，我直观判断车辆出现的问题，第一，ABS 误启动，这是厂家的描述，也是厂家最小的质任，但如果你在踩刹车的时候没有ABS启动的振动感，那就是第二种情况，iboster 失去了刹车助力，你没有大力踩下去，还有第三种情况，你踩下刹车，前轮抱死，出现推头，转向无效，就撞了！ 以上分析因为作者提供的资料有限，个人猜测多一点儿，望专业人士谅解，非专业人士勿喷！哈哈哈！
用户2397885314266：比亚迪汉刹车失灵导致撞车称无责
三刀侃车
宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i该怎么选？@抖音汽车 #宋prodmi #星巢计划 #星巢评车人
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
