等厂家调查结果

厂家说了，地滑启动了ABS，没事儿了，芭比Q了，不过，让厂家承认iboster问题，不大可能，劝车主走保险算了，都是说不清道不明的正常事故！

透彻，刹车失灵不大可能，助力失灵有可能 刹车力度不够大，不知道厂家有没数据

厂家有ABS的状态和主缸压力数据，还有转向角，再加上视频，基本可以判断事故原因，交给专业机构就行了。 但我自认为没这个必要，汽车电子辅助系统毕竟是个安全辅助，像很多手动挡面包车跟本没有，全靠驾驶技术，人工控机，事故就是事故，不能把电子辅助失效当厂家责任，也不太公平。

车主要的是退一赔三，这是重点

比亚迪用的是ipb，不是iboster

比亚迪跟特斯拉都是这套电子刹车吗，都是需要软件决定刹车与否吗

下坡的时候，靠动能回收和轻点刹车在减速，快到转弯的地方，可能没反应过来或者车速太快了，遇到雨天路滑，没踩住刹车或者刹车踩太轻了，就撞了

确实，我10年前的夏利没有刹车助力也能踩停

有道理！

退一赔三，就不用想了吧！买车用车心态要放正，汽车质量执行的是召回制度，退一赔三是《消法》的欺诈行为，一般发生在二手车上！

同意你的分析

我昨天起步时带着点刹车就abs了，车位边有雪，右转出车位，速度不用到25吧，主要看路滑不滑吧

那应该怎么办，另外事主是什么地区，天气怎样？

你也说了是踩停 电车一般都慢慢往下按 力度不够

也是博世的，没本质区别！

那是esp车身防滑稳定系统,不应该是abs。

你还没搞懂ABs工作原理 再研究下出来讲 先弄清楚滑移率百分之二十一 从何而来的

我找遍了汽车理论 没找到车速的记算模型

ABS工作原理还是很复杂的，早期来源于飞机，你应该很专业，但大家不希望看到专业的人出来糊弄非专业的汽车使用者，应该公正的普及一下汽车知识，

你找那干嘛，如果专业不需要找，如果不专业问一下专业人士就知道了，就是我的ABS更换时，同学告诉我ABS启动对速度有要求，各厂家ABS设计是不同的，