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#众测主题赛昨天第一次从北京去河北一个来回…高速100公里 剩下的是66公里国道市区 全程空调 72折的电耗 感觉可以接受 车开起来没问题 平时开也没发现什么问题…但是~通过长时间驾驶就感觉出了问题 问题主要是设计问题也可能是成本控制的结果： 1：两个座椅之间的扶手太宽侵占了腿部空间 开时间长了想动下腿 发现被限制的死死的 只能等红灯时候往后调整座椅 抽出腿动一下 左右动是别想了 ~ 两个拉手的实际意义为0 ~纯装饰……昨天开车时候一度我想用角磨机把扶手全砍掉 提升下乘坐空间 这么说吧：比iCAR03小的车 A0的飞度 A00的奔奔EV 都比iCAR03会利用前排驾乘人员可动空间 2：座椅太小 坐垫和靠背的填充太少 有种坐在小马扎上开车的感觉 …由于填充不足…靠背怎么调整都不舒服 下车休息会儿再上车开也不能缓解这种不舒服 强烈建议胖人不要选择这个车 买了也不要出去长途 老老实实失去溜达没毛病 下次再长途 还是老老实实开我的汽油车吧~ PS：我猜哈：为什么要给座椅之前扶手设计的特别宽大…就是因为成本控制要装这两个小座椅 …如果直接装小座椅 会显得视觉上很突兀 其实我到宁愿给两个大座椅 中间扶手拿走 本来这个小文是想发到iCAR的APP上的 但是奇瑞好像并不想我有这种举动 ~~客户感受和意见建议是一句都不想听 那就发到懂车帝上算了 …以后那种歌功颂德的文章我也不可能往iCARAPP上发 ~当然这也不光是奇瑞的问题 我其他的车的APP也是这个态度 大环境坏了风气 APP管理者失去了替车厂收集有价值数据和客户真实反馈的能力 汽车APP的作用对于厂家来说是介绍新客户换积分 歌功颂德换积分 其他的功能意义不大 其实买这个车之前我就知道国产车虽然进步了 但是产品还是没达到我想要的水平 这里不是单指奇瑞其他车厂也有很多同样的问题 主要就是设计舍不得投入出现的各种不严谨 … 但是家人喜欢这个方盒子玩具也就买了 也就买了 ……一般成熟的工厂设计 无论大车小车都会保证驾乘人员的驾驶姿态不会很快的累 买了之后才知道：不光车有设计不合理的问题 售前 售后也让人无力 很多事真是懒得吐槽 …提车1个多月了 厂家死活不批我的置换补贴 虽然2000块钱不多 销售怎么催都没人搭理他 他也很无奈… 最后就算奇瑞不给我 也没关系 反正就是一锤子买卖 …开了1000公里出现了3次刹车突然前轮刹车抱死轮胎磨地面 售后反馈了说是路面问题 (从很多车主那得知 这车刹不住 都是偶尔出现抱死) …买车前媒体和身边人对奇瑞的夸我也就是听听 现在更有了自己的判断 … 国产车还是那个国产车 技术的进步不能改变管理素质的提升 遇见问题也只会绕着走 今天说了一些奇瑞不happy的话 (其实买车看车时候很多彩弹我都懒得提)但是确实是发生在自己身上的感受 有人说我是黑也罢 是白也罢 那是我自己花钱买来的吐槽 其他人不用评论~ 毕竟在北京的街头 我开了为数不多的一辆iCAR03 穿梭在无数重复的车型中 也算给奇瑞做了最好的广告 用自己的真金白银做的广告 奇瑞就算不开心了 也应该多一些包容 毕竟我花钱后也选择了包容奇瑞
