太清原始天尊

苍汉事业：rt。。。之前看参数盲订了ls6，实际试驾了一圈后，感觉6和7还是有非常明显的差距，6的优势是800v，有激光雷达，车内空间和储物空间比7好点，动力暴躁， 7的优势个头大，看起来比6霸气，舒适度明显比6高无论座椅还是底盘以及音响这些，还有那个巨加分的大穹顶，缺点嘛老旧的400v架构比较慢的充电速度加上巨高的电耗，很明显6是偏年轻化7是偏舒适度的两台不同的车，底盘6过颠簸路和大抛跳时候不一定拉的住至感觉不会比我现在有fsd的唐好多少。。7就明显秒杀，价格嘛个人预算刚刚好卡在顶配6可以覆盖，如果买7可能就只能90度电后驱，所以纠结是要智驾运动嘛还是极致的舒适度，另外半幅方向盘非常好用尤其适合单手操作，试驾的过程一边接电话一边开发现这个盘更适合单手打圈不要双手握，平时转向没那么大时候双手适合。🐶所以如果ls7啥时候再优惠点四驱90度电能降到31左右搞定就不犹豫了。。，ls6嘛其实座椅那些也没那么差，只是不和7比都还好，和两个7比都比不过（包括飞凡f7，f7是舒适度被严重低估的一台车，但是是轿车个人职业偏向suv....而且本地的飞凡销售已经摆烂爱卖不卖的样子生无可恋。。。( っ'-')╮ =͟͟͞͞🏀）

高高同学Justin：看完腾势的N7发布会，我笑了，是真的好笑的那种。赵总也笑了，自己都讲不下去的那种。我简单讲几个疑问点：1.为什么比亚迪卖到全球了，营销还这么low？发布会比二十年前乡村剧还low？2.比亚迪哪里遥遥领先了？没看到；3.这价格怎么定出来的？L7、001、G6不香吗？可笑。希望比亚迪真正的带代表中国走向世界，但目前看来没有可能。