简介：这个人很懒，什么都没写~
Rumors832
带你了解比亚迪宋PLUS的外观 身边一些朋友买车的时候，总会觉得这款车尺寸稍微小了一点，那款车呢看上去又大了一些。可见，满足细分市场，还是挺重要的。就好比今天出场的宋PLUS，它看上去如同宋Pro的“加量装”，但实际上是一款全新车型，而且从设计等方面还真的下了功夫。 ■ 外观：Dragon Face 3.0上线 比亚迪的造型设计，在艾格先生带领的团队努力下，有了不断的提升，Dragon Face设计语言已经进化到了3.0版本。时光灰（新增）、赤帝红等车身颜色也很有特点。 其中宋PLUS的燃油版铠甲点阵前格栅融入中国铠甲元素，而EV版使用全新龙须和独特ICON，采用与汉同源的设计，是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型。燃油版和EV版的尾部则差别不大，主要是EV车型多了一个很不起眼的标识。 777电光蓝日行灯-除开Dragon Beam唤醒式LED大灯之外，宋PLUS还设计了倒“777”型LED日行灯，辨识度非常高； 20寸高光动感轮圈-燃油版的20英寸铝合金轮圈让宋PLUS的观感更为出色,搭配规格为245/45R20的马牌轮胎，可以提供良好的抓地力与稳定性，搭配原厂红色刹车卡钳看上去更为动感。 而EV版本的19寸轮圈则采用了低风阻的设计，黑色处理也挺酷的。 贯穿式龙爪流水后尾灯-宋PLUS的贯穿式龙爪流水后尾灯点亮线性延伸到侧面，设计可谓别出心裁。 天际线高位制动灯-宋PLUS配备了天际线高位刹车灯，长度达到了1011mm，也得益于比亚迪自己研发灯光系统（LED大灯现在几乎已经成为比亚迪车型的标准配置）。
Gray Chen
秦Pro 2020款 购车1个月内 口碑评价: 这个价位段的轿车可选项并不太多，考虑过很长一段时间的长安逸动plus，后来听说这款车上市，比较了一下配置，明面数据不如逸动plus豪华，但是具体到一些细节上的配置正好是我比较在意的，而且也便宜几千，就定了这个。 外观方面太主观，因人而异。给人最明显的感觉就是大，4米7多的车长，轴距也超了2米7，宽度也1米8多，很可以了，同价位绝对有优势。总体感觉还是挺漂亮的，车尾的灯我比较喜欢，而且没有缩水，该有的灯都有，倒车灯 刹车灯 后雾灯，高位刹车灯也有（这也是逸动plus缺失的，只好看没用，还得细节做到位，安全性有时候就在细节里）。 买的过程算是比较顺利，毕竟刚上市，4S店就这一台展车，就定了。周五办手续，周一上的牌提的车。可惜那厂商所谓的20000元大礼包除了1000抵10000是实实在在的，还有首付一半，24期免息用得上，其他几乎都是噱头。 所谓送大礼包都是垃圾，大家应该都懂，所以贴膜自己加钱贴的比较好的隔热膜。 新车刹车和油门都很灵敏，需要习惯。涡轮增压提速上优势明显，油门只用到过轻点和轻踩，没踩下过中段以后。 我也就是个新手，很多东西没怎么比较过也说不上来，反正方向盘属于挺轻的，底盘感觉也挺扎实，下道开到110也没到飘得心里没底的地步。除此之外顿挫也没多大感觉，毕竟也没深踩过油门，不怎么用得到，本来超车就很轻松。 空间大，毕竟参数在那里。我182的身高感觉很宽松，前后排都没有压抑的感觉。后排缺中央头枕比较遗憾，4/6比例放倒好评，也比较平，不像某些车型放倒后很翘。后备箱空间规整还带灯。 怠速700转，超车我也没怎么见到超过3000转的情况，感觉还可以。 毕竟还没怎么跑，就一百多公里，自测的油耗14个多，不做参考，毕竟刚买来新鲜，一直在怠速开着空调研究这那的… 路上开着的时候一开始就表显最近50里油耗8个多，后来7个多，跑在开回来的路上，很快就表显降到了6个左右，仅供参考。回头跑个一千公里以上再给大家提供油耗参考，对了我也下载个小熊，看车友们经常用。
石台情缘
各位道友这款车，可能入手
作为一名颜控，元EV完全符合我的选择标准 在颜值至上、流量当道的时代，任何人都无法拒绝一件有着高颜值的美好事物。“对元EV的爱，就是因为在车流中多看了它一眼。外观喜欢才有开它的想法。一辆车好看的标准是整体风格大气耐看，不用太另类但要足够时尚。不得不承认无论面对什么，在了解TA的本质之前，好看的外表，就已经俘获了你90%的心。 小编想了想好像挺有道理的样子，原本只想买台家用车，元EV却能给你带来时尚的双色车身及轮毂，贯穿的双腰线设计还略带点小优雅，反正你也说不出但就是会觉得好看。而秉持“Dragon Face” 设计理念打造的元EV前脸看着还有点小威严，酷劲十足。内饰采用星奢型格柔感设计，软性材质包裹，使车内舒适更高档。 工作之余能够带上家人朋友一块去“浪” 你想自驾游，更想带家人、朋友一起去自驾游，如果爱车没有良好的空间表现，一切想法就只能到此为止。 元EV优点多多，535公里的续航成绩，开启灵活的自驾之旅，底盘有非常好的振动吸收力，路况差它也可以安全平稳通过，座椅柔软且带有一定的支撑度，长途驾乘也不会觉得疲劳。当然，除了这些，最重要的还是车辆的空间表现，虽然这辆车看起来小，但内部空间坐起来一点也不小，可以用别有洞天来形容。这辆车巧妙的空间设计，让内部空间一点也不逊色，小元因为圆润的外形，和高高的车顶，视觉上感觉长度比较短，这也算是视觉错觉。
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